Superjet в Шереметьево. Основное

Михаил Северный · 16.05.2019, 14:30

Pepa писал(а):Пусть теперь объяснят все тролли, цехоботы, конструкторы и прочие иксперты, каким образом стойка шасси может пробить топливный бак в крыле если она крепится к лонжеронам, а не под баками.

Естественно, она не четырьмя болтами к днищу бака крепится и внутрь бака не складывается ))))))
Траверса шасси устанавливается на шарнирных подшипниках передним концом к лонжерону крыла, а задним - к мощной шассийной балке:
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Из балки она никуда не денется при ударе, пока не вырвет к херам передний подшипниковый узел (рисунок "а"):
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Соответственно, опора подается вперед и #топливныйбаквопасности.
Далее шасси, отделившись от самолета, может повредить внутренний закрылок, воздушный тормоз и иже с ними.
После тушения пожара, шасси вместе с остальным хламом собирают с ВПП и сгружают рядом с самолетом, чтобы огнестойкость российской резины вызывала патриотическое восхищение у экспертов и следкома.

Отредактировано Михаил Северный (16.05.2019 14:31:18)

berrimor · Сообщение **berrimor** » 16.05.2019, 15:06

Borland писал(а):и вот ещё пища для раздумий:

Никакой пищи тут нету. Самолёт наехал на препятствие высотой около 20см. Это совершенно иной характер повреждений чем с SSJ в Шереметьево. При таком наезде ещё и не то может быть.
Якутск. Sukhoi Superje roissya 24 Опубликовано: 10 окт. 2018 г.
Тайм код 0:27

Ленинградский · 16.05.2019, 15:23

Dmitrу писал(а):https://utro.ru/politics/2019/05/06/1399180.shtml
http://pics.utro.ru/utro_photos/2019/05 … -39934.jpg

Интересно, сколько заработал неизвестный фотограф за то что оказался в нужное время в нужном месте ?

Ладно сколько заработал, присмотритесь на видео, задние шасси вроде на месте. А по легенде они пробили топливные баки и подломились. На всех фото самолета после пожара, даже намека на детали шасси нет. И потом - во всех интервью (даже тех кто не летел), коментариях и пр. делается акцент на то что самолет загорелся именно после касания ВПП.

Михаил Северный · 16.05.2019, 15:32

Ленинградский писал(а):присмотритесь на видео, задние шасси вроде на месте.

Ссылка на видео и скрин со стрелкой на "вроде" просто обязаны быть в твоём сообщении.

Отредактировано Михаил Северный (16.05.2019 15:32:16)

Шуньята · Сообщение **Шуньята** » 16.05.2019, 16:13

Ленинградский писал(а):Ладно сколько заработал, присмотритесь на видео, задние шасси вроде на месте. А по легенде они пробили топливные баки и подломились. На всех фото самолета после пожара, даже намека на детали шасси нет. И потом - во всех интервью (даже тех кто не летел), коментариях и пр. делается акцент на то что самолет загорелся именно после касания ВПП.

Действительно, разве кто-нибудь видит здесь шасси или хотя бы намек на детали шасси?

Отредактировано Шуньята (16.05.2019 16:13:52)

Капитан · Сообщение **Капитан** » 16.05.2019, 16:27

Михаил Северный писал(а):Далее шасси, отделившись от самолета, может повредить внутренний закрылок, воздушный тормоз и иже с ними.

Не могли никуда левая нога вместе с шасси отделиться, левая плоскость села на движок, здесь всего 400 мм просадка, даже если вырвала главный подшипниковый узел, то волочилась вместе с ним. Отделиться она могла бы только вместе с солидным куском плоскости, дальше бы пошло разрушение и отделение всей плоскости от фюзеляжа и фсе, финита ля.

Михаил Северный писал(а):огнестойкость российской резины вызывала патриотическое восхищение у экспертов и следкома.

Действительно, достойно восхищения, аплодирую стоя, несгораемая резина.

Смысла им (при реальной катастрофе) притаскивать ногу шасси вместе с шасси к остальному хламу и еще аккуратно пропихивать в проем ну никакого нет. Отвалилась так отвалилась. Все было бы как раз наоборот. Нам показали бы 3D мультик, как она отскочила. Волнующая деталь. Но этого не было.

Отредактировано Капитан (16.05.2019 16:41:49)

Borland · Сообщение **Borland** » 16.05.2019, 20:07

berrimor писал(а):Никакой пищи тут нету. Самолёт наехал на препятствие высотой около 20см. Это совершенно иной характер повреждений чем с SSJ в Шереметьево. При таком наезде ещё и не то может быть.
Якутск. Sukhoi Superje roissya 24 Опубликовано: 10 окт. 2018 г.
Тайм код 0:27

Ну конечно 20-ти сантиметровое препятствие гораздо "более" опасное чем свободное падение с высоты "козления" ))) И пища для размышлений как раз есть, ссылку на это происшествие дал специально, что бы не было в теме высказываний, что шасси не могут пробить топливные баки.

Borland · Сообщение **Borland** » 16.05.2019, 20:12

Шуньята писал(а):Действительно, разве кто-нибудь видит здесь шасси или хотя бы намек на детали шасси?

так вот же основная стойка без намёков стрелочка и кружок

Musicien · Сообщение **Musicien** » 16.05.2019, 20:28

Borland писал(а):Ну конечно 20-ти сантиметровое препятствие гораздо "более" опасное чем свободное падение с высоты "козления" ))) И пища для размышлений как раз есть, ссылку на это происшествие дал специально, что бы не было в теме высказываний, что шасси не могут пробить топливные баки.

свободное падение????!!!!! а какая там горизонтальная скорость, напомните плиз

Капитан · Сообщение **Капитан** » 16.05.2019, 20:38

Borland писал(а):Ну конечно 20-ти сантиметровое препятствие гораздо "более" опасное чем свободное падение с высоты "козления" )))

Очень остроумно. Произведение эмвэ квадрат, деленное на два никто еще не отменял.
Можете подсчитать импульс при ударе о препятствие сами.
Да, и нет никакого "свободного падения" при козлении, самолет не зависает в воздухе и не падает как камень.

Отредактировано Капитан (16.05.2019 20:39:12)