Superjet в Шереметьево. Основное

[Капитан]

Реконструкция авиакатастрофы SSJ-100 в Шереметьево.

"Командир докладывает диспетчеру об отказе связи..."
Интересно как, если связь отказала? Звонит на мобилу?

Интервью с заслуженным летчиком ...

а пилот вот этой ручкой начал от себя ловить вот этот козел, никто никогда его еще не поймал...

Заслуженный летчик не знает что "эта ручка" называется сайдстик (джойстик) и без электроники эта система управления работать не может в принципе. Режим управления в любом случае не ручной, а полуавтоматический. Так что электронику у них не вырубало.

На SSJ 100 нет штурвала, хотя первоначально он там планировался и это вызывает вопросы у летчиков.
Тупой карандаш лучше острой памяти, а штурвал во много раз надежней любой автоматики, особенно той, с использованием джойстика.

Полностью электронная система управления предусматривает перехват управления самолетом с земли, откуда нибудь. Теоретически это можно сделать с любого компа, и уж точно сделать из штаб-квартиры бюро добрых дел, Лэнгли, шт. Вирджиния.

Козление может произойти только в следствии превышения горизонтальной посадочной скорости. Самолет садится "носом вверх", с углом атаки, также взлетает. В обеих случаях, передняя нога шасси еще в воздухе и если скорость посадки превышена на 10 -- 15 процентов, то она же оказывается скоростью взлета. Джойстик здесь пятым номером.

Отредактировано Капитан (12.05.2019 16:25:24)

[Pepa]

А можно ли начать складывать шасси на ходу? Тогда можно было и без домкратов, и не взлетать, порулить по взлетке и на боковую дорожку. Один маленький заряд на топливопровод - керосин польется рекой на полосу

Насчет складывания шасси на ходу, то я этот вопрос не нашел в тырнете. Взлет с пуза тоже не попался, только посадка.
Если рассматривать от кино, то для съемок могут изготовить любую тележку под пузо, даже с тормозами. На разгоне такая тележка не позволит касаться полосы двигателями и фюзеляжем, но при остановке самолета резина колес телеги сгорит и самолет ляжет на брюхо.

Я привёл только вариант съёмки. Опять же мультик с "козлом" только подтверждает кино и мой вариант, т.к. посадки самолета не было, пришлось кинематографистам рисовать туфтовую шнягу для лохов. Надо ещё посчитать по секундам движение самолета, как при посадке, относительно длины ВПП, так и со случаем движения горевшего Джета.

[Dmitrу"]

Международный аэропорт Шереметьево вошёл в десятку лучших аэропортов мира по версии агенства AirHelp.
Эксперты AirHelp, мирового лидера в области защиты прав авиапассажиров, проанализировали качество и скорость работы аэропортов по всему миру и составили рейтинг лучших представителей отрасли. Международный аэропорт Шереметьево занял 6-ю строчку этого списка, получив показатель в 8.35 балла из 10 возможных.

https://www.airhelp.com/ru/airhelp-scor … aeroportov
Я гуглил гуглил, вроде как новость от 3 мая 2019, за два дня до клоунады в Шереметьево.

Но по ссылкам этой новости нет, может вычистили, а может я неправильно ищу

[smartguy]

Ну, значит, это псевдостерео. В чем проблема-то?

Во-первых, это не псевдостерео, каналы различаются не только постоянной разностью фаз одного и того же сигнала. Сигналы в двух каналах разные, что хорошо слышно и видно по разностному каналу, отличающемуся не только по АЧХ и ФЧХ от суммарного. Самый очевидный пример - зуммер слышен (и виден в виде пунктира на спектре) в разностном канале во много раз сильнее, чем в суммарном, в то время как в основном разностный канал в несколько раз слабее суммарного. Во-вторых, проблем много и кроме дебильных спектров, полученных при кодировании (mp3, aac и т.п.) изначально кривого сигнала с низким битрейтом. Ни на одной нормальной стереозаписи не встречается такое. И многие из проблем я уже назвал. Их и так уже выше крыши. Есть и другие проблемы, не тороплюсь пока выкладывать, так как не просто их показать.

[Михаил Северный]

Но по ссылкам этой новости нет, может вычистили, а может я неправильно ищу

https://www.airhelp.com/en/airhelp-scor … t-ranking/
В html-коде страницы найдено следующее:

Это означает, что картинка с логотипом "рейтинга 2019" была загружена 06.05.2019 в 12:42:57
Вторую подсказку в коде даёт SEO-плагин Yoast для Wordpress:

"datePublished":"2017-05-09T06:29:35+00:00","dateModified":"2019-05-06T12:43:46+00:00"

Waybackmachine 3 мая дает прошлогодний рейтинг:
https://web.archive.org/web/20190503105 … t-ranking/
А от девятого мая уже свежий:
https://web.archive.org/web/20190509130 … t-ranking/

Вывод: Статья на сайте источника предположительно опубликована 6.05.2019
Если наши смди публиковали новость от 3 мая, то они сделали это раньше, чем сайт организации-источника информации! ))))

Отредактировано Михаил Северный (13.05.2019 11:21:27)

[Капитан]

Съёмки всего и вся - сейчас обычное дело, аэропорт просматривается весь камерами наблюдения. Удивительно, если это не так.

Шереметьево -- шестой в списке лучших международных аэропортов мира (стал сразу после события 05.05.19). Может для лучших делают исключение?
Или дата такая (05+05=10=1, итого 119) что камеры в подобные дни не работают?

[Михаил Северный]

Вариант второй - оператор снимает кино от первого лица

Вариант третий - "вышка" сообщает об аварийной посадке борта, указывая номер полосы, запрещает движение транспорту рядом с полосой. Это сообщение слышно в каждом ТС наземной службы порта. Сотрудники, у кого полоса в прямой видимости, достают телефоны и снимают.

[Михаил Северный]

шестой в списке лучших международных аэропортов мира

Почитай на сайте, как определяется место в списке (рейтинге по пунктуальности и отзывам клиентов за год)
Там очень подробно описана методика расчета.
https://static.airhelp.com/pdf/2019-air … -ru_ru.pdf

Отредактировано Михаил Северный (12.05.2019 18:18:07)

[Pepa]

Вариант третий - "вышка" сообщает об аварийной посадке борта, указывая номер полосы, запрещает движение транспорту рядом с полосой. Это сообщение слышно в каждом ТС наземной службы порта. Сотрудники, у кого полоса в прямой видимости, достают телефоны и снимают.

В таком случае мы бы наблюдали всю посадку, с самого начала, а пожарные машины стояли бы вдоль полосы. Но отсутствие в эфире тревоги перед посадкой, третий вариант исключает. Тем более, что оф.версия и видео говорят о том, что самолет загорелся на земле, а водители "случайно" засняли горящий самолет, причем удаляющийся (слушай комментарии операторов в видео). Да и самолет "садился" почти в штатном режиме, только "с ручным - прямым - управлением".

[vitalban]

Наткнулся на такую инфу из Твитера.
отсюда, про хвостовую видеокамеру для бортпроводников.
Все или не все Суперджеты оборудованы системами видеонаблюдения непонятно, с выводом и контролем в кабине пилотов- наверное все оборудованы . Но мы их не увидим, наверное всё пропало, как в Нице и у Бори на мосту.

Engineer_2010 пишет: Уточнил сегодня про наружные видеокамеры. Изготовителем данного «девайса» является американская фирма «Securaplane Technologies Inc». Если верить рекламному буклету, подобные устройства этой фирмы устанавливаются на самолётах Боинг, Бомбардье, Гольфстрим, Дассо и Рэйтеон. Они могут использоваться для целей безопасности, дополнительного обзора на рулении, а так же, для систем развлечения пассажиров.

Система видеонаблюдения Суперджета
Возможно пилот спасал флешку данного видеорегистратора, вылезая из окна кабины.

Подвиг

Отредактировано vitalban (13.05.2019 00:30:22)