Откопанное метро в разных странах.

[evgen]

Очень давно меня интересовала эта тема. Может тут есть метростроевцы, которые приоткроют некоторые секреты, моменты, легенды и т.д.)

Метрополитен "построил" первую ветку за 18(!) месяцев с нуля.

Метро Лондона

Метро Нью-Йорка

Метро Ливерпуля.

Строительство БАМа.

А вот официальная история строительства Московского Метрополитена.

Без слез это видео смотреть нельзя. План строительства был разработан за 7(!) дней. Геологическую разведку не производили, шли в слепую.Чтобы пробить 17 километровый туннель,надо пробить:17 умножаем на три и получаем 51 км! Дело в том,что без вентиляции невозможно пробить 17 км.Нужны параллельно,справа и слева главного штрека, ещё 2 штрека бить,вентиляционных,один справа,для входящий свежей струи воздуха,другой слева,для отработанной струи воздуха+ вертикальные или наклонные шурфы для воздуха свежего и отработанного.Подача свежей струи осуществляется путём вытягивания вентилятором отработанной струи,а по другому шурфу воздух сам всасывается на место выкаченного отработанного воздуха.Вентилятор ревёт страшно,за версту слышно.
Далее.Грунтовые воды! Не может быть что б их там не было.Их надо откачивать на поверхность и сливать куда-то.

Сравним. 2013 год, начало бума строительства метро при Собянине. Станция Саларьево. Начало проекта 2013 год, ввод в эсплуатацию 2016 год. Современным тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht S-453.. Тоннель всего лишь 1411 метров. Одна станция. Строили 3 года. Саларьво

Фото строительства станции сейчас:


Фото строительства тогда:

Москва:




Париж
http://images.vfl.ru/ii/1557387224/d794 … 471179.jpg



Лондон




Вызывают вопросы:
Как строились входы в метро через здания 18 века, например станция Невский проспект в Питере или Маяковская в Москве. Ни одной фотографии не нашел пока что в инете.
Метро в Лондоне построили за 50 лет до появления электрического поезда)) Вначале там перевозили на паровозе.В тоннеле на паровозе-это просто треш.

Отредактировано evgen (10.05.2019 03:51:19)

[Павел Сергеевич]

Да, согласен. Тема интересная. Большинство об этом даже не задумывается

[DrS]

Без слез это видео смотреть нельзя. План строительства был разработан за 7(!) дней. Геологическую разведку не производили, шли в слепую

Вот та бутафория про древнее метро, что приведена вначале, это и есть многочисленные и многодесятковлетние проекты.
В соседних темах это рассмотрено и на примере собора парижской богоматери, и других.

[evgen]

Вот та бутафория про древнее метро, что приведена вначале, это и есть многочисленные и многодесятковлетние проекты.
В соседних темах это рассмотрено и на примере собора парижской богоматери, и других.

Одно дело строить на поверхности бутафорию, другое дело строить под землей.
Под землей нет никакого смысла этим заниматься.
Кроме того, у меня вопрос, все старые откопанные тоннели строились предыдущей цивилизацией из кирпича. Не понимаю, что за технология, ведь он же должен гнить под землей. Но судя по масштабам, то строили с невероятной легкостью.

[evgen]

По поводу отсутствия свидетелей раскопок все логично объяснили старые метростроевцы.
При строительстве их часто перекидывали с объекта на объект, поэтому если кто-то задавал вопрос" Откуда это?" То говорили, что это сделала предыдущая бригада до вас.

Кстати, никак не могу понять, где было первое депо? Как поезда оказались в тоннеле? Не могу отыскать информацию. Может кто знает?

[Rurik]

Российская Государственная Библиотека. Постраничный просмотр документа. Антонович, Александр Иванович.
Московская городская железная дорога. (Метрополитэн) : Проект сост. инж. пут. со... описание
https: (+) //dlib.rsl.ru/viewer/01003702226#?page=5

[картинка утрачена · www.etomesto.ru]

Проекты строительства Московского метрополитена, 1902 год.https://i110.fastpic.ru/big/2019/0606/ed/088a08c6bb5bc73694d7d984b9d222ed.jpg

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i110.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i110.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i110.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i110.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i110.fastpic.ru]

[картинка утрачена · i106.fastpic.ru]

Интерактивная карта: Проектный план Московского метрополитена 1902 года, в сопоставлении с действующим метро.

Отредактировано Rurik (09.06.2019 01:15:41)

[ikar]

Московская городская железная дорога. (Метрополитэн)

Любопытная книжка. Интересно, что в теоретических соображениях постоянно идет сравнение с Берлином, и только с ним. Вскользь упоминается Вена.
Хотя практически в 1896 году уже работало метро в Будапеште. От фирмы Сименс, которая плотно работала с Императорским двором России, делала иллюминацию для коронации Н-2.
Ни слова об этом.
И еще, резануло постоянно написанное "эксплуатация". Просто привык в старых книжках видеть всегда "эксплоатация".
Полез выяснять. Вроде как говорят, что было принято говорить "эксплуатация людей", но "эксплоатация машин", и в 1956 году принято решение оставить только через "у"

[Stalin vs]

Проекты строительства Московского метрополитена, 1902 год.

Как известно, за 15 лет существования РИ после 1902 года, начала строительства метрополитена в Москве так и не состоялось.
Даже сделав поправку на развитие технологий, можно сравнительно оценить околонулевую эффективность экономики РИ начала ХХ в. с набиравшей силу экономикой СССР в 30-х гг. Первая очередь Московского метрополитена была пущена через четыре года после принятия решения.

Схема из статьи «Еще раз о метрополитене», опубликованной в «Известиях». 1931 год.

Из истории Московского метрополитена:

15 июня 1931 года. Июньский пленум ЦК ВКП(б) принял решение о сооружении метрополитена в Москве.

Ноябрь 1934 года. Образование при Моссовете Управления метрополитена.

15 мая 1935 года. Открытие первой очереди Московского метрополитена на участках от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением от станции «Охотный ряд» до станции «Смоленская» общей протяженностью 11,2 км.

В 1935 году было открыто 13 станций на двух линиях.

План линий метрополитена и различная информация из брошюры. 1935 год.

А через 15 лет после принятия решения в 1946 году Московский метрополитен имел 3 ветки и 29 станций. Во время войны строительство метро не останавливалось.

План трасс метрополитена со всеми служебными ветвями и съездами. 1946 год.

Схемы взяты отсюда: http://www.metro.ru/map/

[Rurik]

https:

Да, вы правы ... посмотрел во всех старых словарях у себя дома- везде эксплоатация .

Возможный " прокол " поддельщиков.

[Невский]

Как строились входы в метро через здания 18 века, например станция Невский проспект в Питере или Маяковская в Москве. Ни одной фотографии не нашел пока что в инете

Отредактировано evgen (10.05.2019 03:51:19)

Здание над выходом на канал Грибоедова станции метро Невский проспект- новодел. Историческое- разбомблено в блокаду, снесено и заново построено вместе с вестибюлем.

Фотографии конца 1941 — начала 1942 года



«Год 1941, 21 ноября 18 час. 45 мин. Прямым попаданием авиабомбы разрушен дом № 30 по Невскому проспекту. Убиты 37 человек, 83 ранены. В очаге поражения работали: медико-санитарная и аварийно-восстановительные команды 27-го участка, дружина Красного Креста и пожарные команды района. Руководили работами начальник штаба 27-го участка старший лейтенант А.И.Левтеев и заместитель начальника инженерного отдела штаба Ленинграда К.Ф.Горшков." (С.575 Источник: По сигналу воздушной тревоги. Сборник. Составитель О.М.Смирнова, Лениздат,1974 г. — 608 с.)

Строительство наклонного хода и выхода «Невский проспект — II», 1965–1966 годы.


Не нужно искать в метро метровых крыс. Их там нет.

Отредактировано Невский (19.07.2019 13:57:33)