Страница 77 из 96

Добавлено: 12.01.2020, 17:08
Доминго
Мангуст писал(а):Так пусть отключат "заданные параметры" и прибор атмосферного давления, который их автоматически выводит на дугу.
Тогда и станет понятна кривизна поверхности, либо ее отсутствие.
Все это миллион раз делалось на старых маленьких самолетах, где практически нет приборов.
Пилот выставляет рули «в горизонт» и летит себе горизонтально ни о чем не подозревая и не замечая никакой кривизны.
Авиационные Карты кстати до 50-х годов были от плоской Земли.

Добавлено: 12.01.2020, 19:04
proll
Доминго писал(а):Все это миллион раз делалось на старых маленьких самолетах, где практически нет приборов.
Пилот выставляет рули «в горизонт» и летит себе горизонтально ни о чем не подозревая и не замечая никакой кривизны.
Авиационные Карты кстати до 50-х годов были от плоской Земли.
Не вижу проблемы, пока высота и скорость в пределах разумного, все легко компенсируется- подгоняется под плоскость самой Землей с ее многосложным строением. Но эра ракет и реактивных двигателей, больших высот и скоростей, вносит свои коррективы, точнее просит вносить их для расчетов траекторий.

Раньше необъяснимые вещи называли просто - Чудо. Хорошая была привычка. Помогала находить время для полезных дел. Сейчас надо все подгонять в соответствие со своей "понималкой". Нудное занятие, а "понималку" отключить уже никак не получается, она против этого.

Добавлено: 12.01.2020, 22:01
Гаврош
Birmbacher писал(а):Вопрос не развернут. Что значит идут по прямой?
я обратил внимание, что судоходные пути на физическх картах мира выглядят практически прямыми. В отличии от авиаперелетов. Если я правильно понял Вашу переписку с Капитаном, то мореходы, прокладывая курс, берут плоскую карту и чертят кратчайшую линию от пункта А к пункту Б. То есть, это прямая линия. Никто не вписывает никаких фигур в круг.
Или?

Добавлено: 14.01.2020, 04:45
Birmbacher
Гаврош писал(а):я обратил внимание, что судоходные пути на физическх картах мира выглядят практически прямыми. В отличии от авиаперелетов. Если я правильно понял Вашу переписку с Капитаном, то мореходы, прокладывая курс, берут плоскую карту и чертят кратчайшую линию от пункта А к пункту Б. То есть, это прямая линия. Никто не вписывает никаких фигур в круг.
Или?
Эти линии условные, просто направления. У моряков нет общих карт, как у летчиков. Карты идут районами плавания, то есть морскими участками. Курс прокладывается исходя из глубин в районе плавания, течений, фарватеров, закрытых районов и т.д. Естественно выбирается наикратчайший путь по прямой

Добавлено: 14.01.2020, 08:18
Доминго
beaver писал(а):Ты уже достал со своими вбросами....

Ваш же "плоскоземелец" опровергает только что сказанное тобой...
PS. И да, когда будешь доказывать, что угол тут слишком мал, выясни широту проведения эксперимента и как широта влияет на скорость нутации гироскопа...
Автор говорит на чистом английском языке что нет никакого смещения после 7 минут опыта.
Да и визуально заметно, что стрелка не сдвинулась - просто ракурс съёмки немного поменялся на твоих картинках.

Добавлено: 21.01.2020, 09:00
Stalin vs
Birmbacher писал(а):Bagrov написал(а):Друг, тут вон половина думает ...
А что, разве есть убедительные доказательства планеты-шара?

Bagrov не писатель, а читатель, на вопрос не ответит пока. Сейчас Andrey Andreev за него.

(хоть вопрос и не ко мне) Дело в том, что убедительные доказательства для одних являются совсем неубедительными для других. Тут играет роль такое качество как упоротость индивидуума, то есть неспособность осознавать очевидное.

Я уже размещал одну из схем ПЗ, которая не соответствует наблюдениям всего из одной точки. По той схеме даже смена дня и ночи невозможна. Если ты заметил, на нашем форуме схем ПЗ крайне мало. Другую схему ПЗ в ответ на моё сообщение никто разместить не потрудился. Так же как и иных схем нешарообразной Земли, которые соответствовали бы наблюдениям. Подозреваю, что их в природе не существует.
А наблюдения, в общем-то, не особо хитрые: расположение (азимут и возвышение над горизонтом) и движение Солнца, планет, созвездий, угловые размеры Солнца и Луны в разное время суток и года в разных точках Земли. Таким наблюдениям не противоречит только форма Земли, близкая к шарообразной.

Добавлено: 21.01.2020, 09:32
Stalin vs
Andriuha писал(а):
Строитель рассказывает о том, учитывается ли в строительстве кривизна земли.
Уточню: этот строитель - плиточник. И соглашусь, что при укладке плитки кривизну земной поверхности учитывать не обязательно.
Я этот ролик откомментировал в ютубе, перенесу комментарии сюда.
Кури матчасть, плиточник. Про учёт кривизны земной поверхности в геодезии https://studfile.net/preview/2141057/page:59/ . И не путай плоскость с поверхностью.
Горизонтальные линии параллельны на разных уровнях, но не параллельны в разных местах.
В который раз убеждаюсь, что плоскозёмы не дружат ни с геометрией ни с логикой.
21:02 "Горизонталь - это прямая линия ...", "Горизонталь - это плоскость ..." Нарушение первого закона логики. Интересно, на какой помойке это найдено? Повествование окончательно утратило смысл.
Изображение

А некоторые подобные "доказательства" считают убедительными ...

Добавлено: 22.01.2020, 12:01
Birmbacher
Stalin vs писал(а): Я уже размещал одну из схем ПЗ, которая не соответствует наблюдениям всего из одной точки. По той схеме даже смена дня и ночи невозможна. Если ты заметил, на нашем форуме схем ПЗ крайне мало. Другую схему ПЗ в ответ на моё сообщение никто разместить не потрудился. Так же как и иных схем нешарообразной Земли, которые соответствовали бы наблюдениям. Подозреваю, что их в природе не существует.
А наблюдения, в общем-то, не особо хитрые: расположение (азимут и возвышение над горизонтом) и движение Солнца, планет, созвездий, угловые размеры Солнца и Луны в разное время суток и года в разных точках Земли. Таким наблюдениям не противоречит только форма Земли, близкая к шарообразной.
Согласен. Но схемы схемами, не в них дело. У нас получается, что одна теория доказывает шарообразность с вращением вокруг свой оси и центра системы, но тут же саму себя опровергает. Точно так же и с плоской стационарной поверхностью. Приведу практический пример:
Для определения места корабля (обсервации) резервным способом используется ряд документальных материалов - МАЕ (морской астрономический ежегодник) и сборник таблиц ВАС-58 (высоты и азимуты светил). То есть при невозможности обсервации основными способами (по ЖПС, радиомаякам, лоциям, трем пеленгам и т.д.), штурман, командир ЭНГ или вахтенный офицер берут секстан (угломер) с таблицами и шагают на астрономическую палубу (или мостик) для замеров. Затем бежит обратно на ГКП, заносит время в вахтенный журнал, курс, скорость и отсчет лага в навигационный журнал, снимает счислимые координаты. Затем, с помощью полученных данных, по МАЕ рассчитывает часовой угол и склонение, а по ВАС счислимую высоту и азимут. Процесс не сложный, но на пальцах объяснять довольно долго и много сложных слов.
Так вот с учетом теории шарообразности, место нашего жительства вращается вокруг своей оси и одновременно вокруг центра системы, система вокруг центра галактики, которая в свою очередь вокруг центра вселенной и все это к тому же разлетается в разные стороны с приличной скоростью. Следовательно, с учетом имеющихся параметров и скоростей, данные по высотам и азимутам должны изменяться если не каждый час, то по крайней мере ежесуточно. МАЕ да, он обновляется и рассылается ежегодно. А вот величины таблиц ВАС-58 остаются неизменными, что полностью противоречит каким-либо теориям о вращении планеты и теории Большого взрыва в целом. Это доказывает стационарность планеты, но не доказывает ее форму. А вот применение РА и РЛ вооружения как раз доказывает и стационарность и плоскость одновременно.
Астронавигация достаточно точная наука и ее не обманешь, иначе корабли просто не смогут ходить.

Добавлено: 22.01.2020, 12:04
Birmbacher
Stalin vs писал(а):Уточню: этот строитель - плиточник
Плиточник а данном случае немного не та специальность. А вот геодезист/маркшейдер вполне себе в состоянии объяснить, как осуществляются расчеты и вносит ли теодолит поправки на кривизну поверхности.

Добавлено: 22.01.2020, 15:38
Stalin vs
Birmbacher писал(а):МАЕ да, он обновляется и рассылается ежегодно. А вот величины таблиц ВАС-58 остаются неизменными
Во-первых МАЕ потому и ежегодный, что данные в нём привязаны к конкретным датам, а (как я понял) для работы с ВАС-58 используется астрономическое время, а во-вторых в МАЕ размещены, в том числе, данные по планетам солнечной системы, а в ВАС-58 - только по конкретным звёздам.
Birmbacher писал(а):Так вот с учетом теории шарообразности, место нашего жительства вращается вокруг своей оси и одновременно вокруг центра системы, система вокруг центра галактики, которая в свою очередь вокруг центра вселенной и все это к тому же разлетается в разные стороны с приличной скоростью. Следовательно, с учетом имеющихся параметров и скоростей, данные по высотам и азимутам должны изменяться если не каждый час, то по крайней мере ежесуточно
По оф. данным, галактический период обращения Солнца - 225—250 млн лет. Соответственно период обращения других звёзд имеет сравнимые значения, поэтому изменения азимутов и высот светил, то есть взаимного расположения Солнца и других звёзд галактики, со времени создания ВАС-58 настолько малы, что не влияют на вычисления.
Birmbacher писал(а):... что полностью противоречит каким-либо теориям о вращении планеты и теории Большого взрыва в целом
Призываю не мешать всё в кучу. Теория большого взрыва, к сторонникам которой я не отношусь - это отдельный вопрос.