Форум 911

1.Почему удар молнии не опасен для самолета, в котором вы летите?
https://www.bbc.com/russian/vert-fut-37696191

Оригинальная статья BBC Future на английском:
http://www.bbc.com/future/story/2016100 … -we-fly-in

2.Молнии часто приводят к авиакатастрофам?
https://meduza.io/cards/molnii-chasto-p … eto-opasno

Очень редко. С 2000 года зафиксировано более трех тысяч происшествий с самолетами всех типов, только восемь из них так или иначе связаны с ударом молнии.
Катастрофы после удара молнии часто случались на заре авиации, когда самолеты не были цельнометаллическими. В 1963 году в США взорвался в воздухе новейший на тот момент лайнер Boeing 707; молния вызвала детонацию паров топлива в его баках. С этого момента конструкция всех авиалайнеров претерпела изменения: во-первых, было сделано все, чтобы молния не могла проникнуть за обшивку и вызвать детонацию; во-вторых, на самолеты стали массово ставить своеобразные громоотводы.

Отредактировано Михаил Северный (06.05.2019 10:32:54)

Фотографии с борта сгоревшего самолета Superjet в Шереметьево




От сюда: https://www.obozrevatel.com/russia/pod- … i-foto.htm

тата писал(а):В международном аэропорту Шереметьево прошли учения Управления Роспотребнадзора

Эээ... это не тот самый борт?
http://mitishi.bezformata.com/listnews/ … /74534789/
Тут на первом фото на предоставленном для учений самолете бортовой номер мелко показан
https://www.flightradar24.com/data/flights/su1492
Вот тут более однозначно сказано, что бортовой номер RA-89098

sidorovich писал(а):От сюда: https://www.obozrevatel.com/russia/pod- … i-foto.htm

08:30 – Два черных ящика обнаружили спасатели на месте пожара в "Шереметьеве", сообщают местные СМИ со ссылкой на МЧС. Еще два бортовых самописца пока не найдены. Устройства были установлены в хвостовой части лайнера, которая сильно пострадала от огня и жесткой посадки.
08:15 – Оперативные службы извлекли из фюзеляжа самолета тела всех жертв.
08:02 – Тела погибших в авиакатастрофе доставили в морг. На месте трагедии продолжают работать сотрудники МЧС РФ. Пока из салона достали только 17 тел.

Это что за цеховой маразм?
Они же самолет до 20 часов вечера с копейками куда укатили, причем без колесиков у самолета. Видимо в ангар, или еще куда скорее всего с телами внутри.

А тут "на месте трагедии продолжают работать сотрудники МЧС РФ."


Внутри сгорела вся обшивка самолета, а с потолка свисают провода.

Могли и оборудование демонтировать предварительно.

Отредактировано Иван М (06.05.2019 11:08:52)

Йцуке писал(а):почему не было большого взрыва - в баках то дофига горючего, ну не дофига, но все равно, должно было посильнее рвануть.

Топливные баки SSJ100 расположены в плоскостях и в днище фюзеляжа (центральный бак) строго по центру. В хвостовой части топлива нет, но горела она так как будто там везли цистерну. А вот там , где топливо должно было быть, там ничего не горело.
[картинка утрачена · ok-t.ru]
"Взрыв" предусмотрен не был, он бы создал для каскадеров дополнительные неудобства, пришлось бы доплачивать.

[video2=426|240]//vk.com/video_ext.php?oid=-176331597&id=456239078&hash=4e9016cfcd7a4a0b[/video2]
Еще из салона.. видно в конце "дугу"- бочком остановился.

Лента новостей

В аэропорту «Мурманск» собрались родственники и знакомые тех, кто оказался в сгоревшем самолете. Люди несут с собой цветы и мягкие игрушки. На месте работают пять психологов и бригада скорой помощи центра медицины катастроф.

Просили твёрдых игрушек не приносить.

В центр психологической помощи МЧС поступило более 500 звонков после трагедии на борту самолета SSJ-100

Рога и Копыта Юлии Шойгу 500 раз доказали свою нужность. 500 психологических расстройств это вам не шутки.

Вероника Скворцова отметила, что на месте ЧП работали 24 машины скорой помощи — в основном бригады из Московской области.

Дополнительные машины пригнали из Ярославской и Харьковской областей чтоб наверняка, потому что Москва город маленький, тем более пробки.

Как пишут СМИ, среди погибших в результате аварийной посадки в Шереметьево оказался американец Джереми Брукс. Он летел совмещенным рейсом из Лос-Анджелеса.

Известно, что сгоревший в Шереметьево самолет Sukhoi Superjet 100-95В в день катастрофы совершил рейс в Саратов.

Причём что характерно, разбившийся Ан-148, в день катастрофы тоже совершал рейс в Саратов.

Версию о том, что в самолет могла попасть молния, поддержали в метеослужбах, сообщает «Интерфакс». По словам синоптиков, вечером в воскресенье метеоусловия над «Шереметьево» вполне соответствовали грозе

Да, и версию о второй попытке посадки поддержала Кристина Орбакайте. Поддержка очень важна в трудную минуту.

Очевидец событий рассказал News.ru о своих эмоциях, когда он увидел горящий самолет из окна аэропорта. «Паники не было, но, конечно, всем было страшно. Страшно вылетать. Очень неприятные впечатления перед тем, как ты собираешься подняться на борт самолёта», — рассказал мужчина

И ты стоишь такая, а там были все в крови и прям ошмётки..,- рассказала Валя Иванова из Керчи и Катя Кулешова из С.Петербурга. Потребителю очень важны ваши эмоции, дорогие свидетели.

Пассажирам, летевшими аварийным самолетом Москва-Мурманск, выплатят компенсацию в размере 2 млн рублей, согласно договору «Аэрофлота» со страховой компанией «АльфаСтрахование». Об этом сообщил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.

Спрыгнувшим, раненым, отравившимся, умершим, сгоревшим, всем по два ляма, а не как этим погибшим под Динь-ле-Беном, тем кто сидел сзади тем больше, а тем кто спереди тем меньше...

Информацию об одном погибшем подтвердили РИА «Новости» в пресс-службе Следственного комитета РФ.

Точнее нужно подсчитывать, как обычно считают составители списка погибших, быстро и чотко.

Представитель следственного комитета на пресс-подходе. Наигранная какая-то реакция, на вопрос "А сколько всего погибших?" (на 1-51)

Пожар в Шереметьеве: официальная информация Следственного комитета - Россия 24

Меня смущает, что летело всего 72 человека, вместимость 98 пассажиров. Согласно этой фотке

Вместимость до крыла составляет 44 человека (все компоновки здесь: http://superjet.wikidot.com/wiki:pass-cabin-layouts ). Дальше крыло и огонь. Но гермоперегородки никакой нет. Значит либо вторая половина должна была отвалиться (как хвост у ЯК-42 где нашли хокеиста Галимова) либо огонь должен был зайти в салон (а скажите мне необразованному - что мешает ему зайти?).
Почему я решил, что в негорящей передней части могло находиться максимум 44 человека? Очень просто - я посчитал по иллюминаторам. Иллюминатор - это ряд кресел.

p.s. Посмотрел еще раз на схему. Все же я обмешурился. Перегородка есть (конечно не жаропрочная, а обычная - декоративная)

Тогда логично, что огонь не добрался до бизнес-класса (или какой там класс - где 4 кресла в ряду). Но в бизнес-клаасс вмещается всего 12 человек не считая экипажа.

Отредактировано Искандер (06.05.2019 11:22:25)

Dmitrу писал(а):Очень много комментариев про ручную кладь, буквально сотни. Комментируют, призывают отдать пассажиров бизнес-класса под суд. Люди не осознают что её просто невозможно было взять после того как самолёт якобы ударился о ВПП и загорелся. В мозгах блокиратор какой-то стоит что ли... СМИ сказали что передние пассажиры виноваты и все теперь хотят их казнить, совершенно не понимают что вымышленные пассажиры брали ручную кладь виртуальную, а на видео с сумками были актёры...

И такое пишут:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кононенко,_Максим_Витальевич

Отредактировано rembo (06.05.2019 11:27:01)