Superjet в Шереметьево. Основное

[kudrik]

...отсутствует металл в месте горения фюзеляжа (арки). Когда успели вырезать....

На каждом аэродромном пожарн. авто - есть штатно , по 2шт. бенз. мех.пилы.
Типа (например) ПДС-400 .... пилит фюзеляж, аж бегом....

[hate_u_mate]

В телеге в канале 112 выкинули пост от "пассажира" с "пруфами" в виде билетов

С мобилки не могу фото прикрепить.

Страшное свидетельство. Пожар в самолете глазами пассажира Олега Молчанова сидевшего на 12 ряду на месте А. На одном из форумов собрали его посты (про чемоданы тоже). Орфография и пунктуация автора.

"Всем привет. Я был на этом рейсе , пару пояснений :
- люди с чемоданами это бизнес класс, эти сумки были не большие и никому не мешали.
- давки небыло. Одна женщина упала в проходе, ее быстро подняли и вытолкнули.
- после 12 ряда почти никто не выжил - если вы заметили трапов сзади нет. Не выкинуло. А если бы и было то там было пекло. Большая часть погибла моментальное.
- маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.
- МЧС приехало быстро , но даже если бы и медленно , спасать там было некого.
- учитывая общий бардак и несогласованность служб , все пострадавшие были окружены вниманием , поддержкой, едой и даже была водка. Правда одна бутылка, но хоть что то

По поводу скорости горения самолёта , я немного сам неожидал, что он горит как пластиковый стаканчик. Моментально. Стекла в моем ряду расплавились ещё до остановки борта
И по выживанию - там момент везения и отсутствия паники. Один вдох черного дыма и человек уже не встанет с места. А учитывая ,что видимости нет , то и спасать его никто не будет , тупо не видно. Дышать не возможно. Полнолицевых масок в самолёте небыло , ну или их не могли найти .
Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку

Я вышел последний за мной с задних рядов небыло людей.
Я не могу точно ответить, почему после 12 все почти погибли , могу предположить . Первый вариант , люди ломанулись к ближайшему выходу , а для них это задний трап. И второй вариант , что они сгорели от пламени которое исходило от крыла. Те кто было на передних рядах и не выбрался - угарный газ. Два раза хапнул и все
По поводу того, руководили ли бортпроводники:

Я не слышал, после первого удара , женщины начали кричать на ультразвуке. И общий звуком фон все загораживал
Нечего пояснять, ор стаял , орали все. В таком окружении смешанном со скрежетом самолёта ничего не разобрать. Кто что говорил, какие команды и были ли они.
Ещё раз, давки небыло. Проход загородила женщина , ее сразу подняли и вышли. Меня в спину никто не толкал. По мне никто не бегал. Последнюю часть пути я выползал - нечем было дышать. Дорога была свободна
Про молнию:

А , забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга ( возможно это пилот приглушил ) , вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре - трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла- начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.

Я сидел на крыле , левая сторона. Удар однозначно был - я пялится на облака , как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал . Вспышка на правом крыле - поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака , бортпроводник по громкой связи сообщила , что пилот приняд решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи небыло
Про человека, с 18 ряда, который выжил:

Человек который выжил - ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнесс-классом):

Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего , кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника- огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку , когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз - видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже небыло. Черный дым. В присядку был ещё белый. Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.

Отредактировано Dmitrу" (07.05.2019 17:36:09)

[Барбуляк]

В телеге в канале 112 выкинули пост от "пассажира" с "пруфами" в виде билетов

Вот нам всё и объяснили. Давайте похлопаем. А хлопать есть за что.

Интересно , что шасси почти полностью погасили удары. Трясло , но не критично. Действительно до остановки , почти все сидели на местах. Ну покрайгнй мере те которых я видел со своего ряда.
Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - небыло такого удара. Все было терпимо. Да и не думаю что ремни в самолёте не дают биться головой об сидушку

До остановки, значит, шасси не подламывались? Получается, что самолет подожгли позже. И ведь это логично. )))

Отредактировано Барбуляк (07.05.2019 11:16:20)

[maestro]

Столешников высказался по поводу Суперджета.

Пару слов от Холмса. Суперджет - 100 был с самого начала диверсией против российской авиапромышленности выполненной на уровне правительства России а именно внутренних жыдов типа Шувалова, Козака, и министра транспорта Левитина (из клона ЛЕВИ). Дело в том что этот самолёт это в принципе БОИНГ 737 с которым сейчас и у всех проблемы! Вы вдумайтесь Уотсон! Советско-российская авиапромышленность на порядок выше в России чем в США! Сравните сами! В США конструкторские самолётные бюро БОИНГ и "Макдонелл" который давно исчез - и всё! Конструкторские бюро их были по типа 100 чел и всё! В СССР конструкторских бюро было: Туполев, Ильюшин, Антонов, Яковлева, Микояна, Сухого, - в которых работали десятки тысяч человек! Поэтому культура авиастроения в СССР была на порядок выше чем в США!

+И купить БОИНГ в США за бешенные деньги!? Суперджет собирается из американских запчастей за бешенные деньги! И название у него не русское а американское! - Дебилы? - НЕТ! Хуже! - САБОТАЖ в верхних эшелонах власти! Сейчас хотя бы в этом Суперджете стараются избавиться от американских запчастей, но это не так просто! Но Холмс вам больше скажет! В этом БОИНГЕ / СУРЕДЖЕТЕ стоит компьютерный блок фирмы "РАТЕОН", как и на самолётах впиленных в Нью-Йоркский ВТЦ, который позволяет перехватывать управление этим самолётом с земли. Вследствие этого несколько лет назад на демонстративном полёте Суперджета управление Суперджетом было перехвачено и самолёт был впилен в гору! Это произошло потому что самолёт взлетал с американской военно-воздушной базы в Индонезии! Погуглите на эту тему! Почему до сих пор это покрывают росийские власти и ФСБ? Обосрали честное имя командира корабля, дескать, "ошибки пилотирования"? У кого? У заслуженного лётчика-испытателя России? Когда он ошибался? -Когда с американской военной базы на этом же аэродроме у него перехватили управление? https://tass.ru/info/6402314?utm_medium … nt=7255940 - Почему Путин всё время молчит о диверсиях и "чёрных операциях" под фальшфлагами США против России?

То есть потенциально все Боинги и этот Суперджет - это американские крылатые ракеты! С этим Суперджетом сплошое фиаско! Россия потеряла на нём огромные деньги! Ну потому что нельзя взять БОИНГ и сделать из него российский самолёт! Сколько с ним мороки! "Российский "Суперджет" поражает своей статистикой. Согласно данным Минтранса, большую часть времени эти самолёты проводят в ремонтных мастерских. Так, например, на конец 2018 года из всех SSJ не сломались только 54% машин. То есть половина новых машин в постоянном ремонте! http://argumenti.ru/society/2019/05/611945?utm_source=pulse_mail_ru&utm_referrer=https://pulse.mail.ru - Никогда в жизни не было в СССР/России такого гавённого самолёта! Это огромная диверсия на уровне жыдов министров Шувалова, Козака (гражданин Швейцарии) и Левитина (гражданин Израиля?) купивших это БОИНГ (за откат?). Отсюда сейчас и отношение к этой катастрофе! Лётчики требуют запретить этот самолёт, а министр транспорта жыд с фамилией ДИТРИХ, считает что даже нет оснований для прекращения полётов! "Глава Минтранса Евгений (Генох) Дитрих во время брифинга отметил, что пока нет необходимости приостанавливать полеты «суперджетов». - Это ещё один 453-тий пример что Путин - лопух! Самое безопасное, - это закрыть этот американский Суперджет и запустить чисто российский проект! А тех кто купил этот Суперджет у Боинга - расстрелять под барабанный бой! Это вот тот же самый саботаж хотел проделать брат Кагановича, который был министром авиапромышленности при Сталине! После совещания у Сталина ему пришлось застрелиться в туалете! Сейчас саботажники никто не застрелятся! Хватит миндальничать с внутренними врагами России!

[Леонид Ильич]

Если бы там сгорели заживо в креслах 41 тело, то вонь стояла бы несусветная, все в противогазах бы там (на съёмочной площадке) ходили.

Я уже который раз обращаю внимание цеха на прокол с обонятельными рецепторами на съёмочной площадке..

Да и разобрать обугленные останки (в костюмах биозащиты) под протокол - не одни сутки бы заняло.

Флуд конечно.

[нубик]

Это снято не с этим самолётом, это видео монтаж, двойное дно или что ?

Любопытно, что предыдущее видео авиакатастрофы тоже было связано со скачками самолета, вспомним недавний Ту-22М3. Случайность? Или новую технологию видеомонтажа освоили?

[Morrino]

было? вроде нет.. улыбки стюардесс, стресс? конечно, да. тетку укладывают под камеру, номер авто.

Похоже на сцену.. как в голливуде прям))

[Эклер]

а еще не могу не добавить вот этот фрагмент из фильма.
Пусть из фильма, но логика в нем есть, как выше уже многие писали о таком большом очаге возгорания и нахождения рядом с ним.

[Капитан]

Если допустить что видео посадки реально, катастрофа реальна, то это означает что посадка производилась со скоростью превышающей посадочную для данного веса. Если для нормального веса она 250, то для максимального может быть в пределах 270-290.

Если допустить версию перехвата управлением, то есть диверсию , то изначально топлива могли залить меньше, после чего создали ситуацию отказа всей автоматики и вынудили пилотов возвращаться на аэродром взлета и осуществлять посадку в "ручном режиме". Они действовали согласно инструкции экипажу и держали более высокую скорость, для большего веса. Это и привело к тому что называют "козлением". Идеальное убийство получается.

Но у нас нет четкого видео всей посадки, от выравнивания и до конца пробега, а оно должно быть, обязано быть.

[Serj]

В предыдущем 187 сообщ. есть видео снижения самолёта, там как раз видно что он при приземлении совершил воздушный подскок. Сразу после этого последовало жёсткое приземление с возгоранием

https://www.youtube.com/watch?v=qvL5tH-hK0k

Рейс SU1429, он не должен был приземлиться.
с начала и по 0:31
Чего то невидно этих подскоков в съёмке из салона, а ведь съёмка из салона почти 20 секунд до остановки, видео же где самолёт делает "подскок" всего 9 секунд и за эти 9 секунд видно, что самолёт загорелся и где то у терминала начал остановку ( видно что конец видео )
из первого видео ( с подскоком, по легенде ) посадка была такой, что сломало мощные задние шасси, и после этого видео из салона не могло быть таким.
[video2=480|270]//coub.com/embed/1trp5m?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]

Отредактировано Serj (07.05.2019 14:20:31)