Форум 911

Ehinger Tor Ворота в город - станция допотопного метро

... . ...
Видео ролик нужно подписывать, иначе пост будет вытираться

Отредактировано Семьянин (02.10.2019 23:25:34)

Невский писал(а):Здание над выходом на канал Грибоедова станции метро Невский проспект- новодел.

Ок. Но сам-то Гостиный Двор не новодел же?
Удивительно, конечно, насколько чисты зимние улицы в "Блокаду". Да и в разрушенном проёме здания темно. Странная бомба - крышу не пробила, а лестничный пролёт снесла... Но это другая тема уже.

Отредактировано Гаврош (01.10.2019 13:56:02)

evgen писал(а):у меня вопрос, все старые откопанные тоннели строились предыдущей цивилизацией из кирпича

Хороший вопрос, хотя сама тема значительно шире. Нас уверяют, что предкам была хорошо знакома технология приготовления и заливки полимерных смесей . Ну там, атланты у Эрмитажа, колонны в храмах сотнями штук, блоки многотонные и т.д. Но я пока не встречал (и мне не показывали) монолитных сводов или перекрытий. Странно ведь, правда? Ну чего там, в самом-то деле, да? Навязал верёвками досок в опалубку и льёшь такой себе. Да то же метро, например! Чем кирпичами по кружалу выкладывать.

Отредактировано Гаврош (01.10.2019 13:57:44)

Тайная история появления метрополитена

Потрясающий материал. Автору браво и ведь действительно, на месте всех станций первой ветки были храмы(электростанции), которые аккуратно снесли.Этот экскурс в историю подтверждает две версии:
1) Здания храмов, а вернее правильно их назвать МФУ(многофункциональное устройство) выполняли ряд абсолютно других функций. Это и вход в метро, и генератор и объект искусства и т.д.
Сам не допер до одинакового звучания "митрополит" и "метрополитен".. Сами же откопанные станции выполняли функцию и каких-то залов, либо концертных, либо каких-то еще, либо и то, и то одновременно.
2) Тоннели были не только для поездов, но и для чего-то еще.

Отредактировано evgen (09.10.2019 01:10:07)

Гаврош писал(а):Хороший вопрос, хотя сама тема значительно шире. Нас уверяют, что предкам была хорошо знакома технология приготовления и заливки полимерных смесей . Ну там, атланты у Эрмитажа, колонны в храмах сотнями штук, блоки многотонные и т.д. Но я пока не встречал (и мне не показывали) монолитных сводов или перекрытий. Странно ведь, правда? Ну чего там, в самом-то деле, да? Навязал верёвками досок в опалубку и льёшь такой себе. Да то же метро, например! Чем кирпичами по кружалу выкладывать.

Думаю объяснение одно, в самом материале того "кирпича". Если предположить, что тогда электроэнергию добывали легко и в неограниченном количестве, то возможно против коррозии и боролись при помощи электричества. Тут как-то задавались вопросом, как отапливались огромные здания по типу Исаакиевского собора и т.п. здания. И единственная логичная версия, что прогревались сами стены за счет электричества. Это логично объясняет и то, что большинство старых зданий имеет несимметричную форму, чтобы не вызвать резонансную волну. Было где-то видео на эту тему.
Вот и стены допотопного метро могли прогревать и осушать по такой же технологии.
Так же это электричество служило и для самих поездов, возможно для какого-то электромагнитного поля, чтобы поезда не плелись 50-100км/ч, а передвигались с невероятной скоростью. Ведь не просто так Елизавета каталась за один вечер из Питера в Москву и обратно).
Так же вызывает интерес само слово "ВокЗал", т.е. Вокальный зал...Оо?? Там что, пели?
И да, если Храмы действительно есть МФУ для выработки элекричества и вход на станции, и если провести линии от этих храмов по всему миру, то это и есть линии мирового метро. Что-то подобное предлагает сейчас замутить Маск со скоростью поезда 5000км/ч))

evgen писал(а):Думаю объяснение одно, в самом материале того "кирпича". Если предположить, что тогда электроэнергию добывали легко и в неограниченном количестве, то возможно против коррозии и боролись при помощи электричества. Тут как-то задавались вопросом, как отапливались огромные здания по типу Исаакиевского собора и т.п. здания. И единственная логичная версия, что прогревались сами стены за счет электричества. Это логично объясняет и то, что большинство старых зданий имеет несимметричную форму, чтобы не вызвать резонансную волну. Было где-то видео на эту тему.
Вот и стены допотопного метро могли прогревать и осушать по такой же технологии.
Так же это электричество служило и для самих поездов, возможно для какого-то электромагнитного поля, чтобы поезда не плелись 50-100км/ч, а передвигались с невероятной скоростью. Ведь не просто так Елизавета каталась за один вечер из Питера в Москву и обратно).
Так же вызывает интерес само слово "ВокЗал", т.е. Вокальный зал...Оо?? Там что, пели?
И да, если Храмы действительно есть МФУ для выработки элекричества и вход на станции, и если провести линии от этих храмов по всему миру, то это и есть линии мирового метро. Что-то подобное предлагает сейчас замутить Маск со скоростью поезда 5000км/ч))

А нет никаких объяснений.
Потому что логика - лженаука.
Но так интересней, наверное )))

Для адептов допотопного метро.
Поезда допотопные где? Где сталелитейные и машиностроительные заводы для этих поездов?
Где огромные кирпичные заводы?
Где горы стального инструмента?
Ведь все это разом утопло, и засыпалось. И пропасть не могло.

Храм электростанция. Ага.
И сам собой там кирпич делался. И сталь лилась.

Вот эти тетеньки и дяденьки, например, Беломорканал вырыли. ВРУЧНУЮ!

[картинка утрачена · klevo.net]

[картинка утрачена · i.ytimg.com]

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=строительство беломоро-балтийского канала

Отредактировано DrS (14.10.2019 12:36:16)

DrS писал(а):Вот эти тетеньки и дяденьки, например, Беломорканал вырыли. ВРУЧНУЮ!

https://yandex.ru/images/search?from=ta … оительство беломоро-балтийского канала

За 1 год и 9 месяцев такой канал выкопать ? да подобное даже сейчас не сделают.

Вит писал(а):За 1 год и 9 месяцев такой канал выкопать ? да подобное даже сейчас не сделают.

А что не так?
Или и это "древнее метро"?

Для тех, кто в офисе штаны протирает и в монитор пялится, конечно, непонятно, как такой канал копался.
Нормально копался.

Отредактировано DrS (14.10.2019 16:18:01)

DrS писал(а):Вот эти тетеньки и дяденьки, например, Беломорканал вырыли. ВРУЧНУЮ!

В середине девяностых, работал на Северной станции( подача воды в Москву), ну там был дедок один, рассказывал как и чего, было походу два экскаватора( драгляйна), с его слов. В Тушино, есть улица Свободы, идёт вдоль Химкинского водохранилища и шлюзов канала, подающей в Москва- реку, поговаривали, что название дали, когда всех отпустили с канала рабочих.

DrS писал(а):А что не так?
Или и это "древнее метро"?

Для тех, кто в офисе штаны протирает и в монитор пялится, конечно, непонятно, как такой канал копался.
Нормально копался.

Да, действительно, все те, кто работают лопатой прекрасно знают, что это плевое дело прорыть лопатами метро в 50 км с 13 станциями за 2 года, без разведки, с ювелирной точностью и еще в домах входы делать и помимо этого, еще и красотень на станции замутить.. Вот современные строители дурачки, придумывают какие-то тоннеле проходческие щиты и строят в два раза дольше и какие-то коробки.
Но если по теме ответы на ваши вопросы. Если стоит задача уничтожить общество, которое пошло не по тому пути развитию которое задумывалось, то как бы вы это сделали? Правильно, вы бы в первую очередь уничтожили все ее технологии, чтобы начать все с нуля.
На ваш вопрос:
Заводы уничтожали в первую очередь. Где-то мощными ударами неизвестным нам оружием, где-то другими средствами. Вон ЗИЛ без всяких ударов стерли с лица земли за 3 года мирным путем. И сейчас привези туда человека, который не слышал про него, то он и не скажет, что он там был. А ведь эта махина занимала целый округ Москвы почти. Там даже своя жд была.
Далее..
Где поезда? А в чем проблема спокойно их разобрать и уничтожить?
Где кирпичные заводы? Тоже самое, в чем проблема их уничтожить? Или переформировать в другие, тупо уничтожив оборудование?
Храм это МФУ, и электростанция, и много чего еще. И сразу отвечу на вопрос, что оборудование тоже ничего не стоит уничтожить.
Поэтому в нашей версии все логично. Уничтожив старую цивилизацию, они уничтожили нужную им часть технологий, но не особо тронули сами города, поскольку новой цивилизации надо же где-то жить?! И после этого спокойно дорихтовали историю до удобоваримой теории. Вопросов не возникает.
Все логично.
А вот с вашей теорией один пробел за другим, но мы это уже обсуждали в другой теме и не вижу смысла тащить это сюда. Эта тема "откопанное метро". Его суть и как использовала предыдущая цивилизация уже в принципе понятно.
А причем тут Беломор канал и метро? Могли вырыть и тогда и сейчас. Обычная яма.
И я убежден, что если копнуть где надо, то мы и ДКАД(допотопная кольцевая автодорога) найдем и прочие инженерные сооружения

Отредактировано evgen (14.10.2019 19:33:26)