Вот о том и говорю приблизительно,только у многих и дома есть SDR приёмники,доступно это сейчас.Потому и удивительно что тишина.А вдоль дороги.Ну дальше вы знаете.
Flightradar Ящики Борт Переговоры
Т.е все же по вашему он до посадки был.Добро,вернёмся к нашим баранам,где тогда данные от радиолюбителей хотя бы на каком то участке полета этого Авиасудна.Я так понял кроме всяких кривоватых ресурсов вроде Флайт радар никто больше не пишет ни о каких данных.Радиосканнер.ру по прежнему нем как рыба.А уж они то обычно обильно разражаются информацией по поводу и без повода.Там даже целая ветка форума есть у них. Ростов-на-Дону: всё об авиамониторинге в одной теме. Так вот,там одна вода.Это при том что ветка добрых 323 стр. содержит.Мне кажется странным.Снова не получается.NB писал(а):Это следующие шаги. (номера шасси\двигателе на авто тоже надо перебивать)
Я рассуждал о том как скрыть самолет при действительной информации с флайтрадара.
ЛЕГКО.
Истинно так,уже писал выше что они приблизительно за сутки до, зарядили тех.работы(после этого на ресурсе появилась функция 3D просмотра полётов)после чего борта летали боком и по непонятным траекториям,жаль не наделал скринов.Так что только с моих слов.Ну и как бы "случайность"-"совпало".А так да,если есть любитель ретранслирующий сигнал на Флайт радар,то у него должны быть логи,ну и по аналогии(это на тот случай если у тех кто с их железом работает или ещё как, я не читал что там по договору у них,не могут разглашать информацию)обычные любители которые делают это для себя,они то что то должны были видеть,потому как на самом ресурсе могут нарисовать любую дулю.Нет такой информации как я понимаю?gav писал(а):Уже надоедает. https://ru.wikipedia.org/wiki/Flightradar24
Гуглите историю возникновения кем и как был сделан этот сайт.
Отредактировано Muscarin (22.03.2016 22:55:04)
Радиопереговоры там выложили с ютюба.Muscarin писал(а):Так вот,там одна вода.
А что до остального - могли и профилактику провести среди радиолюбителей.
Помню, в советское время КГБ следило за покупателями приемников высшего класса.)))
В общем, на нет и суда нет.
Тему с флайтрадаром можно закрыть. Информация с сайта флайтрадара может быть действительной.
Да не в этом суть. Просто, как данность, принять, что в ТУ сторону он попробовал полететь. Хрен с ним с этим вэб-сервисом, он тут просто вплелся в цепочку размышлений мужа. ЗАЧЕМ он туда полетел - в этом суть. Не было ли это направлено на АЭС?gav писал(а):Уже надоедает. https://ru.wikipedia.org/wiki/Flightradar24
Гуглите историю возникновения кем, как и для чего был сделан этот сайт.
Это сродни фейсбуку, где решается политика государств.
Это вот с какой радости Вы такой вывод сделали?Среди всех покупателей SDR приёмников,вы смеётесь?NB писал(а):А что до остального - могли и профилактику провести среди радиолюбителей.
Помню, в советское время КГБ следило за покупателями приемников высшего класса.)))
В общем, на нет и суда нет.
Тему с флайтрадаром можно закрыть. Информация с сайта флайтрадара может быть действительной.
Да и радиоприёмники авиа-диапазона в свободной продаже.В общем не проблема это.Суть вопроса в чём,радиолюбители есть,а информации нет.Я бы не стал особо доверять Флайт радар,это не первичные данные.Вот
Верное мнение.Это в любом случае вторичный ресурс,к тому же контролируемый и с фильтрами.Да и зона покрытия не везде есть,часто софт просто допридумывает маршрут исходя из последних данных(В флайт радар такие моменты обозначены пунктиром).В общем его в расчёт особо брать не стоит,а если брать его то тогда и тот ресурс что в первом моём сообщении этой ветки,потому как принцип тот же.Там вообще самолёт чуть не рухнул над Ираном.А потом ретрансляторы вроде как кончились.Это не доказательство.gav писал(а):Уже надоедает. https://ru.wikipedia.org/wiki/Flightradar24
Гуглите историю возникновения кем, как и для чего был сделан этот сайт.
Это сродни фейсбуку, где решается политика государств.
Отредактировано Muscarin (22.03.2016 23:11:12)
Не SDR а PMR диапазон , щас не помню точно авиачастоты но порядка 130 мгцMuscarin писал(а):Muscarin
Но там еще коды сканировать надо чтоб послушать переговоры пилотов .
http://www.radioprofessional.info/sh_lpd.html
Про слежку КГБ за покупателями повеселил человек...
Отредактировано 2+2=2 (22.03.2016 23:24:36)
Всё верно.SDR приёмник тут: SDR Wiki В вашей таблице, частоты на которых максимум наземные службы работать будут.И какие коды,не совсем понял если честно.Вот беру радиоприёмник авиа-диапазона,настраиваю и слушаю например УВД Западного направления.или вы о каких то переговорах между пилотами самолётов,ну так они на той же частоте ...есть вообще такое понятие Авиа диапазон,например тут подробнее можете прочесть: ACARS Wiki Или я что то не так понял?2+2=2 писал(а):Не SDR а PMR диапазон , щас не помню точно авиачастоты но порядка 130 мгц
Но там еще коды сканировать надо чтоб послушать переговоры пилотов .