Всем привет!
Тут кто нибудь уже изучал данные с https://www.flightradar24.com/data/airc … n/#922b3bd ?
последние данные
19 Марта
03:41:37 скорость 185 кт = 342,62 км/ч, высота 3 975 футов = 1211,58 метров.
03:41:50 скорость 197 кт = 364,844 км/ч, высота 925 футов = 281,94 метров.
Куда девались еще 281 метр падения? Ответ простой ардуинка не успела послать следующие данные.
Крейсерская скорость, км/ч Boeing 737-8KN = 852 км/ч https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
Отредактировано aks (20.03.2016 13:30:25)
Flightradar Ящики Борт Переговоры
flightradar24 вовсе не radar, а приёмник. Он принимает сигнал с транспондера, который передаёт несколько данных : рейс, борт, координаты, высоту, скорость, время.kote писал(а):И что данные с flightradar24 тоже подделка чтоле по вашему?
Вовсе не обязательно устанавливать транспондер в самолёт, или можно устанавливать, но в другой. А потом его можно отключить, сымитировав катастрофу. Обмануть flightradar24 можно элементарно, если у тебя есть доступ к авиакомпаниям. Но даже и этого не требуется, достаточно купить хозяина flightradar24 и всёё. А нарисовать можно всё что угодно.
Ритуальному цеху, правительства всех стран подчиняются, все СМИ и все министерства, а ты про какой-то flightradar
Сорри, не успел дочитать всю тему, но некоторые моменты весьма любопытны. Б-737 из Дубаи по расписанию должен был сесть в Ростове в 01:20 мск. Википедия со ссылкой на ростовское онлайн-табло сообщает о почти часовой задержке вылета, и вероятной задержки посадки в 20 минут. А также о том, что чуть ранее 2 рейса благополучно сели, и один рейс из-за непогоды улетел в Краснодар. И. Один из севших бортов улетел (скорее всего по расписанию, в 03:20 мск) назад в Таджикистан.Генадий писал(а):Российский пилот сел и взлетел в Ростове, пока FZ981 кружил в небе
Пилот «Уральских авиалиний» назвал это «обычными рабочими условиями».
Сложные погодные условия, которые привели минувшей ночью к крушению лайнера «Боинг-737–800» авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону, не стали препятствием для российских пилотов. Экипаж самолёта «Уральских авиалиний» под управлением командира Рифа Садыкова за то время, пока «боинг» кружил над Ростовом, успел приземлиться и взлететь.
http://lifenews.ru/news/191304
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Ростове-на-Дону#cite_note-tvrain-18
Почему дубайский Б-737 не полетел в Краснодар, до которого всего 20 минут полёта максимум, а 2 часа (или около полутора часов) кружил вокруг Ростова? Ждал у моря погоды?
Или это именно удобный повод списать катастрофу на погодные условия? Как минимум это какое-никакое, а объяснение. Но о чём тогда пилоты 1,5-2 часа могли переговариваться с диспетчером? Почитать бы эти записи. История мягко говоря уже более чем странная.
Ещё Википедия сообщает о том, что в 03:42 мск ростовский диспетчер доложил о катастрофе дубайского Б-737. У меня нет сведений по всем бортам, севшим в эти часы в Ростове, либо улетевшим в Краснодар. Но в расписании прибытия есть один замечательный факт. Вспомним, что судя по всему в 03:20 Аэробус А320 Уральских авиалиний вылетел в Таджикистан. Значит, совсем не исключено, что и другие рейсы тоже садились и вылетали. Но здесь важнее прибывающие рейсы. Вылетающие можно отменить, закрыв аэропорт, и никакого вопроса нет. А вот прибывающие нужно сажать или отправлять в Краснодар.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
https://rasp.yandex.ru/station/9623415?event=arrival
После вылета в 03:20 Аэробуса в Таджикистан по расписанию в 03:25 прибывают 2 Аэробуса из Праги. Не исключено, что благополучно сели. Хотя история это пока умалчивает. Далее в 03:55 мск по расписанию прибывает Аэробус из Турции. А далее только в 09:15 прибывает Боинг из Москвы.
А диспетчер сообщил о катастрофе дубайского Б-737 в 03:42 мск, буквально за четверть часа до прибытия Аэробуса из Турции, после которого было окно более чем в 5 часов, в которое нет ни одного прибывающего рейса. Было бы весьма любопытно узнать, где и когда сел рейс из Турции.
5 часов в подходящую погодку более чем достаточно для организации шоу. Остаётся только сделать сообщение о катастрофе лайнера в аэропорту, и закрыть его, отменив все рейсы, разумеется и прибывающие.
Непогода, отсутствие необходимости в ближайшие часы сажать прибывающие рейсы, закрытая территория ВВП аэропорта, два с половиной часа до рассвета - всё идеально подходит для инсценировки авиакатастрофы. Хотя в данном случае эта инсценировка ещё больше чисто информационная, нежели так сказать подкреплённая бутафорскими "доказательствами" в виде "места происшествия".
Фейковые видео - вместо записей камер наблюдения аэропорта. Что могли снять камеры на ВВП? Разумеется не падение Боинга-737, а нечто совсем иное, что не оставляло бы никаких сомнений в том, что произошло на самом деле. Поэтому этих записей нет, и не будет никогда, даже фальшивых, даже теоретически.
Совершенно немыслимое кружение лайнера полтора часа вокруг Ростова - вместо того, чтобы через максимум полчаса спокойно сесть в Краснодаре.
Фотографии с "места происшествия" даже нет смысла комментировать. Может этот мелкий хлам и имеет какое-то отношение к авиаметаллолому, но даже в шутку принимать его за место падения Б-737 никак невозможно.
И что это было на самом деле, и кому оно всё надо - можно только гадать. Где реальный самолёт, где реальные люди? Что нужно было скрыть этой наглой фальшивкой?
П.С.: Насчёт пожарных и полицейских машин действительно поразительно. Что пожарные через 2 минуты выехали на место, и что-то там тушили - бессмыслица. Но вот как все эти КамАЗы бесцеремонно проехались по... ну, разумеется, просто по разбросанному мусору, а не по месту авиакатастрофы. А теперь представьте, что это была бы не закрытая территория аэропорта, и не синайская пустыня, и даже не территория военных действий, как в случае с МН-17, а открытое место, доступное любому ротозею. В случае реальной катастрофы эти КамАЗы конечно бы не катались по деталям лайнера, телам жертв и багажу. В случае фальшивой катастрофы... даже представить сложно такое, но скорее всего тогда место происшествия оцепили бы войсками, людей выселили из домов, закрыли дороги и предприятия. Лишь бы достичь того же самого, а именно статуса закрытой территории, и далее нагло врать про катастрофу, и в итоге потиху уничтожить все улики этого наглого вранья.
Отредактировано Снеер (21.03.2016 08:24:16)
Да может перед воротами автоцентра стоял бусик с камерой на крыше, чего вы уперлись, что камера стационарная.avkvadrate писал(а):Считаю что это не так:
Если допустить что это часть экрана, то получится неправильная камера в стиле смещенный от центра рыбий глаз . В видеонаблюдении не встречал чтобы на экране были такие несимметричные оптические искажения.
На реальной камере даже он мог быть виден, а не ветки деревьев, наверняка уже изъяли все записи с ближайших камер.
Если бы эта запись документом была, ее хотя бы можно было продлить до посадки и взлета "Уральскихпельменейавиалиний", тогда время можно было бы сверить
И вообще, что, Ростов такая деревня, что там у таксистов видеорегистраторов нет, где бы вспышка запечатлилась?
ЗЫ
Еще раз про керосин, сколько его заправили в Дубае.Снеер писал(а):Совершенно немыслимое кружение лайнера полтора часа вокруг Ростова - вместо того, чтобы через максимум полчаса спокойно сесть в Краснодаре.
Любой пилот вам расскажет, что топлива заправляют с небольшим запасом, чтобы самолет смог нормально сесть или уйти на ближайший запасной аэродром, то есть могли максимум на минут сорок больше налить. Дубай молчит.
В салоне вайфая конечно же не было, за полтора часа никто не смог написать встречающим, не спешите в аэропорт, нам тут еще полтора часа керосин дожигать
Отредактировано l2 (20.03.2016 17:46:14)
Два рейса сели Уральские и Сибирь из мск. Турки в Стамбул улетели, остальные в Краснодар.Снеер писал(а):Сорри, не успел дочитать всю тему, но некоторые моменты весьма любопытны. Б-737 из Дубаи по расписанию должен был сесть в Ростове в 01:20 мск. Википедия со ссылкой на ростовское онлайн-табло сообщает о почти часовой задержке вылета, и вероятной задержки посадки в 20 минут. А также о том, что чуть ранее 2 рейса благополучно сели, и один рейс из-за непогоды улетел в Краснодар. И. Один из севших бортов улетел (скорее всего по расписанию, в 03:20 мск) назад в Таджикистан.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастроф … -tvrain-18
Почему дубайский Б-737 не полетел в Краснодар, до которого всего 20 минут полёта максимум, а 2 часа (или около полутора часов) кружил вокруг Ростова? Ждал у моря погоды?
Или это именно удобный повод списать катастрофу на погодные условия? Как минимум это какое-никакое, а объяснение. Но о чём тогда пилоты 1,5-2 часа могли переговариваться с диспетчером? Почитать бы эти записи. История мягко говоря уже более чем странная.
Ещё Википедия сообщает о том, что в 03:42 мск ростовский диспетчер доложил о катастрофе дубайского Б-737. У меня нет сведений по всем бортам, севшим в эти часы в Ростове, либо улетевшим в Краснодар. Но в расписании прибытия есть один замечательный факт. Вспомним, что судя по всему в 03:20 Аэробус А320 Уральских авиалиний вылетел в Таджикистан. Значит, совсем не исключено, что и другие рейсы тоже садились и вылетали. Но здесь важнее прибывающие рейсы. Вылетающие можно отменить, закрыв аэропорт, и никакого вопроса нет. А вот прибывающие нужно сажать или отправлять в Краснодар.
https://rasp.yandex.ru/station/9623415?event=arrival
После вылета в 03:20 Аэробуса в Таджикистан по расписанию в 03:25 прибывают 2 Аэробуса из Праги. Не исключено, что благополучно сели. Хотя история это пока умалчивает. Далее в 03:55 мск по расписанию прибывает Аэробус из Турции. А далее только в 09:15 прибывает Боинг из Москвы.
А диспетчер сообщил о катастрофе дубайского Б-737 в 03:42 мск, буквально за четверть часа до прибытия Аэробуса из Турции, после которого было окно более чем в 5 часов, в которое нет ни одного прибывающего рейса. Было бы весьма любопытно узнать, где и когда сел рейс из Турции.
.
С какой целю там кружили арабы (или не кружили) не понятно никому.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · aviation-safety.net]
В объеме https://aviation-safety.net/photos/grap … -0-G-2.jpg
Отредактировано DuMoH (20.03.2016 17:53:31)
В объеме https://aviation-safety.net/photos/grap … -0-G-2.jpg
Отредактировано DuMoH (20.03.2016 17:53:31)
Не предупредили, а летчики из S7 и Уральских авиалиний просто не заметили той позорной кучки мусора, которая была раскидана из самого обычного мусорного контейнера, который на зилок ставитсяSnow писал(а):Два рейса сели Уральские и Сибирь из мск. Турки в Стамбул улетели, остальные в Краснодар.
С какой целю там кружили арабы (или не кружили) не понятно никому.
+++ [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Это залет таварисчи мразючки!Наши уже все расследовали. Казань 2. Можно расходится
"Боинг" FlyDubai перед катастрофой свалился в штопор при попытке набора высоты"
http://www.interfax.ru/russia/499364
"Боинг" FlyDubai перед катастрофой свалился в штопор при попытке набора высоты"
http://www.interfax.ru/russia/499364