Мой вопрос несколько не в этом.
Нужно соотнести затраты на нахождение "похожих" обломков от "похожего" самолета, их покраску, завоз на "место крушения", организация "липового" взрыва, обеспечение операции прикрытия, и замалчивания от актеров. На все это считанные часы. Посчитал сколько это стоит и реальность осуществить все это без утечек и проколов? Для чего? Чтобы сделать фото для прессы и "народа".
И после всего этого нужно еще вот с таким трудом "добытые" фото обработать фотошопом и вписать туда низкорослого МЧС-овца и банку с горошком? Наверное для этого потом и выложили фото в разрешении 3000х2000, чтобы тебе фотошоп было виднее. Ты на самом деле в это веришь?
А и еще один конспиролог-смертник ))))
Рекордсмен! Уже целых 8 (!) минут! И комментариев собрал чуть больше меня))) Но, все равно -- тема ушла в утиль...
Кстати, обратил внимание, что удалось ему, все-таки, посеить панику и раскол среди хомячков ))
SlavYankA писал(а):Добрый день, товарищи-соратники!
Перейду сразу к теме.Неужели у нас и правда народ настолько тупой((( мне родственники в один голос твердят - зачем тебе это все, все равно мы правды не узнаем, забудь, не лезь в это. Ну как так!!!
А что,СМИ обязаны показывать вам "правду"?
Зачем ее знать обывателям?
Даже для госструктур проблем нет за*уярить целый самолет хоть с людьми хоть без. Человеческая жизнь ничего не стоит.
Зачем так ухищряться?
Пишу в тему флуд, так как читал правила по диагонали и не совсем вник что относится к теме что нет. Работал примерно 2 года назад в аэропорте Домодедово, поэтому немного хотелось бы пролить свет на инфраструктуру аэропортов вцелом.
Во-первых, камеры. Камеры стоят везде это понятно, объект стратегический, мало того, они не просто снимают, за мониторами сидят люди круглосуточно и наблюдают за площадкой. Мы работали на рулёжной полосе, это такая площадка, где происходит посадка-высадка, обслуживание самолётов, собственно не такая важная как ВПП, но тем не менее, если вдруг на ней окажется человек, даже в жилетке, с флагами или ещё чем, то охрана выезжает незамедлительно, и скорее всего человек получит статью "терроризм" и уёдет шить фуфайки. Мы производили работы, по бурению непосредственно под полосой, а специфика такого бурения заключается в том что необходимо идти с прибором и управлять буровым инструментом, на согласование того, что мы будем ходить по рулёжной полосе ушло несколько дней, хотя сроки были сжатые. Остальные передвижения по аэропорту происходят в автобусах с желтым маячком или легковых автомобилях соответственно с маячком. Любой транспорт, который за необходимостью вызывают на рулёжную полосу, в обязательном порядке ведёт за собой легковушка с маячком, об этом можете посмотреть в интернете, я думаю информация в свободном доступе. Это я к тому что никаких левых машин, будь то скорая, полиция, хоть сам президент, все едут за машиной с маячком, даже передвижене самолёта на ВПП идёт за такой машиной. И соответственно чтобы им ехать обратно до КПП, необходимо вызывать сопровождение.
Во-вторых, пожарный расчёт. В аэропортах он свой, дежурные пожарники, выезжают тоже довольно быстро, это мы заметили, когда экскаватор перерубил высоковольтный кабель и задымилась какая-то штуковина рядом со стоянкой самолёта. Есть один момент в таких ЧС, вместе с пожарниками выезжают внутренние службы на спецмашинах, даже ночью они есть, мы тоже в этом убедились, выезжает чуть ли не комиссия.
В-третьих, освещение. Мы работали бывало и ночами, очень мощные прожектора, освещена вся рулёжка, думаю ВПП если и освещена, то сбоку или как-то так чтобы не слепить. Как раз насчёт фар самолёта, очень хорошие фары, но бьют узконаправленно, видно самолёт издалека, как будто вдали мачта с прожекторами висит, то есть включает он их заблаговременно, но повторюсь об узконаправленности, даже в самом аэропорту фары не дают блика с асфальта, ясен пень на ВПП может и дают, но на рулёжке по факту ты их даже не видишь, по тому как самолёт в стороне, бьёт лучом только вперёд.
Ну и общая инфа - взлетают и садятся всегда против ветра, в Домодедово самолёты садились с интервалом около 40 секунд, далее - система безопасности очень, ОЧЕНЬ серьёзная, чтобы попасть куда-то дальше терминала, необходим разовый пропуск, который дают на завтра, то есть сегодня ты его взял и завтра на сутки можешь зайти, выйти только со старшим, который внесён в базу и открывает турникет отпечатком, соответственно при входе обыск и все дела. По территории постоянно есть дежурные патрули с соколами, которые птиц отгоняют, ходят по окраине в обычном камуфляже, хотя птицам обычно наплевать, сидят прямо на лайнерах. Всё сразу не вспомню, задавайте вопросы, если смогу-помогу.
Много мутного в этом "падении".
1.В СМИ нам показывают, кроме всего прочего, видео катастрофы и те же данные с Флайтрадара. А кто-нибудь пытался сопоставить эти видео с данными Флайтрадара? Это вообще то падает или нет по данным Флайтрадара?
2.Если предположить, что видео, которые показывают СМИ, верные, то там такой не слабый взрыв и тогда все разговоры о том, было или не было слышно должны просто отпадать сами собой.
3. Если он 2 часа сжигал топливо, то что там так сильно взорвалось?
4. Если самолет падает при заходе на второй круг, то почему он падает в начале полосы?
5. Если видео подлинное, то почему нет ярковыраженного места падения, причем ведь был взрыв. Где воронка? На виде сверху я, например, вообще не вижу, чтобы на ВПП что-то взрывалось.
6. Где крупные фрагменты самолета? Нам их так и не показали.
7. По поводу того, что родственники могли зайти в профили соц сетей после "катастрофы". Для меня это весьма сомнительно. Возьмем ВК . Вряд ли родственники знают пароли, а чтобы получить пароль нужен как минимум пароль от почты, которая привязана к этому профилю. Вы многим раздаете свой пароль от почты?
8. "Напомним, что перед заходом на посадку Boeing ушел на высоту в 940 м и далее начал резко снижаться. Но на высоте 270–300 м он неожиданно начал падать на полосу. В тот момент градус его снижения был 45–50 градусов, а скорость — 325 км/ч. Он буквально воткнулся к землю. При этом, судя по записям переговоров диспетчеров и пилотов, в это время экипаж пытался выправить ситуацию и в эфире была тишина.
Отсюда: http://izvestia.ru/news/607040#ixzz43pLnVoH3"
А где собственно на фото с места "крушения" то самое "Он буквально воткнулся к землю"? В эфире был тишина? То есть так безэмоционально падают?
---------------------
Тут много говорилось про Сола Гудмана и его видео. Вот я, например, про ваш форум узнал из его видео. Почему появилось его видео? Просто он заполнил пустое пространство. Потому что надо было самим делать подобные видео по каждой постановке и тогда у вас бы не возникало вопросов на тему на кого работает Сол Гудман. В свое время я был очень впечатлен фильмом "Разменная монета" про 11 сентября, на мой взгляд у Вас тоже должны быть какие-то ролики для просвещения масс.
BlackCat писал(а):---------------------
Тут много говорилось про Сола Гудмана и его видео. Вот я, например, про ваш форум узнал из его видео. Почему появилось его видео? Просто он заполнил пустое пространство. Потому что надо было самим делать подобные видео по каждой постановке и тогда у вас бы не возникало вопросов на тему на кого работает Сол Гудман. В свое время я был очень впечатлен фильмом "Разменная монета" про 11 сентября, на мой взгляд у Вас тоже должны быть какие-то ролики для просвещения масс.
Критиковать чужое видео (хорошее или плохое) очень легко, а вот самому свое "личеко" на всю страну засветить, да еще и под такой темой,... тут нужны "железные яйца"
BlackCat писал(а):Много мутного в этом "падении".
1.В СМИ нам показывают, кроме всего прочего, видео катастрофы и те же данные с Флайтрадара. А кто-нибудь пытался сопоставить эти видео с данными Флайтрадара? Это вообще то падает или нет по данным Флайтрадара?
2.Если предположить, что видео, которые показывают СМИ, верные, то там такой не слабый взрыв и тогда все разговоры о том, было или не было слышно должны просто отпадать сами собой.
3. Если он 2 часа сжигал топливо, то что там так сильно взорвалось?
4. Если самолет падает при заходе на второй круг, то почему он падает в начале полосы?
5. Если видео подлинное, то почему нет ярковыраженного места падения, причем ведь был взрыв. Где воронка? На виде сверху я, например, вообще не вижу, чтобы на ВПП что-то взрывалось.
6. Где крупные фрагменты самолета? Нам их так и не показали.
7. По поводу того, что родственники могли зайти в профили соц сетей после "катастрофы". Для меня это весьма сомнительно. Возьмем ВК . Вряд ли родственники знают пароли, а чтобы получить пароль нужен как минимум пароль от почты, которая привязана к этому профилю. Вы многим раздаете свой пароль от почты?
8. "Напомним, что перед заходом на посадку Boeing ушел на высоту в 940 м и далее начал резко снижаться. Но на высоте 270–300 м он неожиданно начал падать на полосу. В тот момент градус его снижения был 45–50 градусов, а скорость — 325 км/ч. Он буквально воткнулся к землю. При этом, судя по записям переговоров диспетчеров и пилотов, в это время экипаж пытался выправить ситуацию и в эфире была тишина.
1. На*уя сопоставлять одну липу с другой? Пустой труд.
2.СМИ не обязаны предоставлять верные факты. НЕ ОБЯЗАНЫ.
3. А я утверждаю что не 2,а 1,5 часа. Попробуйте доказать что 2.
4. Потому что удобнее было долбить дырку в начале чтобы не портить ВПП.
5. Всем по*уй какое видео. Достоверные данные никто не обязан предоставлять,тем более СМИ. Можете вообще радио слушать.
6. Никто тебе ничего не обязан показывать, ни крупные, ни мелкие фрагменты.
7. ----------- no comments
8. Известия могут писать что угодно, это их версия.
MacRus писал(а):Критиковать чужое видео (хорошее или плохое) очень легко, а вот самому свое "личеко" на всю страну засветить, да еще и под такой темой,... тут нужны "железные яйца"
А я ему не верю. По вашему какой у него мотив светить свое личико? Слава? Тогда бы не упоминал форум. Деньги? Так он сказал сам, что ему не нужны. Борьба за правду? Слишком много косяков и отсебятины.
Спалился он с потрохами. Если бы не 1.5 миллионов, тут бы никто и разговаривать не стал с ним. Говорящая голова.
Леонид Ильич писал(а):В комментариях в группе SoulGoodman-а в ВК вот это видео преподнесли как груз, поднятый вертолетом, а затем сброшенный сами знаете куда.
Это очередная реконструкция Дискавери с очередного монитора?
Если уже было, не ругайте, а - сносите.
яркость взрыва такая как у челябинского метеорита.ну скажем почти.трухануть должно было конкретно.если даже предположить что сманеврировал реальный самолет,то он был начинен чем то взрывчатым и взорвался до соприкосновения с землей.
