Ростов-на-Дону, Boeing 737

[Палыч]

А когда они их развернули, когда из Москвы летели ? во-сколько ?
ростовских спасателей на поле не пустили
https://www.youtube.com/watch?v=aTaNpLIQ-H4
Опубликовано: 23 мар. 2016 г.
В чатрулетке http://www.wsms.ru/videochat/ попались две студентки, учащиеся на спасателей. По их информации, спасателей из Ростова не пускали к обломкам, всю работу вели их коллеги из Москвы, для которых у них в части был организован ночлег...

Конечно, в Ростове уже заранее были свои "нужные" и "подготовленные" спасатели.
Я в курсе существования этого ролика, но стопроцентно полагаться на эту информацию не могу.

[Dmitrу"]

Вот ссылка на это видео: https://www.youtube.com/watch?v=TtkoUT76CMk.

Ссылки недостаточно. Требуется копия названия видео. Это в правилах написано. Это очень важно.
Облет места крушения Boeing в аэропорту Ростова-на-Дону. RT на русском
https://www.youtube.com/watch?v=TtkoUT76CMk

Mediainfo : Дата кодирования : UTC 2016-03-23 06:46:24
Видео было залито 19 марта в 11 утра. 23 марта оно было перезалито.
RT крысы позорные

[Dmitrу"]

Не смотря на то, что с раннего утра и до снежной метели днём, (снежное видео https://www.youtube.com/watch?v=oSxuggAQXd0)

а вообще "Снежное видео" было уже с утра http://www.telegraph.co.uk/news/worldne … atest.html
а ангицких проституток в 08:52 по Лондону уже были и видео и фото со снегом и именно в это время (до обеда) RT даёт видео по облёту.
Видео "Облёт места падения" могло быть сделано вообще 18 марта...

по хронологии
в 07:47 telegraph.co.uk даёт фотку без снега
в 08:52 telegraph.co.uk даёт фотку со снегом

[Dmitrу"]

http://www.telegraph.co.uk/news/worldne … atest.html
Thetelegraph, тамошний Лайфньюс,
даёт в хронологии первое видео указывая эту ссылку : Flydubai Plane Crash In Russia Kills All 62 People On Board
Your Daily News https://www.youtube.com/watch?v=2eUfA4QNzcU
Понятно, что они переборщили и не могут дать объяснения КАК ТАК БЫСТРО ОНО У НАС ПОЯВИЛОСЬ ?
Чтобы совсем не запалиться, все стартовые видео на всех мразоканалах перезаливаются через некоторое время. Данное перезалито через 4 дня :
Дата кодирования : UTC 2016-03-23 03:04:58
Обратите внимание, практически во всех подобных видео, в описании или даже в названии, даны подробности, которые ещё не могли быть известны.
Представьте, прямо сейчас в Луанде упал самолёт летевший из Киншасы. Откуда например телекомпания "Громадское телебачение" может знать сколько человек разбилось ? только если они предварительно послали в аэропорт Луанды Ольгу Соловьёву и та за 10 минут пересчитала все трупы... правда есть ещё вариант, нужно не спать, позвонить в Луанду, представиться Васей Пупкиным и попросить того кто взял трубку, ответить на "несколько вопросов". Можно конечно ещё абсурдов понапридумывать и они все будут верными, потому что СМИ никогда не указывают : кто, когда, кому именно, при каких обстоятельствах и с какой стати, слил информацию.

[Андрей-1]

А вот тут пишут о том, как в конце 2015 года аэропорт Ростова закупил новую современную высококлассную технику, предназначеную для удаления с взлетно-посадочной полосы, перрона и рулежных дорожек льда и снега. : http://itar-tasskuban.ru/business/1104- … hniku.html

Напрашивается вывод:
1. Что скорее с 20.10.2015 (и даже раньше) "они" уже заранее готовились к "бутафории" и получается закупили технику не для "льда" и "снега",
а скорее закупили именно для работ по производству "бутафории".
2. И видно до 20.10.2015 в Ростовском аэропорте "бутафоры" посчитали что существующей техники не достаточно в аэропорту для раскладки и дальнейшей очистки "мусора" и деталей самолета.

Отредактировано Андрей-1 (14.04.2016 08:41:10)

[Dmitrу"]

Такая ветродуйка даёт очень широкую струю(по горизонтали, и подбрасывает/подрывает снег/лёд вверх. Может начинать дуть прямо на метр перед собой. Вот они-то(эти авто) и заезжали задом на снег(с ВПП), чтобы занять "правильную позицию" у самого края ВПП. Для "красивого" распыления завезённого реквизита.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Ночной сдув мелких "обломков", вываленных с пары самосвалов
(ночь с 18 на 19 марта)

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[Палыч]

Напрашивается вывод:
1. Что скорее с 20.10.2015 (и даже раньше) "они" уже заранее готовились к "бутафории" и получается закупили технику не для "льда" и "снега",
а скорее закупили именно для работ по производству "бутафории".
2. И видно до 20.10.2015 в Ростовском аэропорте "бутафоры" посчитали что существующей техники не достаточно в аэропорту для раскладки и дальнейшей очистки "мусора" и деталей самолета.

Андрей, вы неверно интерпретировали мои умозаключения. А верно вот так:
В наши дни нецелесообразно использовать такую машину: [картинка утрачена · images.vfl.ru]
по ряду причин: Она имеет низкий КПД - огромный расход топлива, небольшую производительность. Поэтому такие машины во многих аэропортах заменены на современные, обладающие бОльшей функциональностью и производительностью, при меньших эксплуатационных расходах. Это вполне оправдано и логично. В данной постановке использовалась именно "старая" машина, и она работала одна, без помощи современной техники [картинка утрачена · images.vfl.ru] по-тому, что эта старая машина обладает идеальными характеристиками для разброса обломков: она имеет полный привод, высокую маневренность, малый вес, оставляет мало следов на грунте, и самое главное - она дует перед собой. Новая, современная техника с задачей разброса обломков не справится, т.к является заложником своей функциональности: она одновременно может толкать мусор (снег) перед собой, чистить покрытие, собирать мусор, сушить его под собой. Современной машине на грунте вообще делать нечего, она не предназначена для этого. Она больше испортит, чем сделает.

А использовать "горыныча" в авиапостановке - это идеальный вариант:
работает один (меньше глаз, языков, расходов на "молчание")
раздувает обломки на значительное растояние (опять же, один заменяет сотню мразогрузчиков)
быстро, незаметно приезжает изниоткуда, быстро, но шумно работает, и уезжает вникуда.
Если бы у меня была задача устроить "разброс обломков" на большой площади, я бы выбрал именно этот вариант

Отредактировано Палыч (15.04.2016 04:55:11)

[kudrik]

Добрый день Всем участникам.
По поводу типа, ВОЗМОЖНО использованных машин, для "раздувания" декораций". Никто (и никогда) не отменит применение тепловых(керосиновых) машин в климате аэропортов СНГ.
Чтобы их(машины) СОВСЕМ не применять(для срывания крепких ледяных наростов), надо:
а) или жить в тёплом климате, без сильных морозов
б) или применять/заливать на ВПП огромное кол-во дорогостоящей(экологической) химии.
А ту ссылку, что дал ув. Палыч(п. 928), на якобы полную замену "керосинкам" http://itar-tasskuban.ru/business/1104- … hniku.html -- просто неверно истолковали. С лёгкой руки "неграмотных журналистов". И сложилось ложное мнение, что "Горыныча и К" - списАли "подчистую"
Поскольку это тип машин - т.н. "щёточно-продувочных, холодного воздуха". Примерн. копии этих машин давно выпускались и в СНГ.
Машина аэродромная Амкодор 9463(на шасси совр. МАЗа) http://www.msstr.ru/offer/offer_169388.html
и ранее была подобная (на шасси древнего МоАЗа)

Никакой лёд, и твёрдый слой снега - эти машины сорвать не в состоянии.
Там просто стоит большой центробежный вентилятор, с приводом от мощного дизеля. Никакой температуры на выходе нет, далеко дуть не может. Вместо сопла - обычный жестяной кОроб. Основная задача - сдувать, в бок, остатки мелкого мусора, сразу после работы большой широкой "щётки".

З.Ы. В развитых странах уже полвека используют ВПП с подогревом снизу. "Так это же в Турции, там тепло" (с)

Отредактировано kudrik (15.04.2016 10:06:04)

[Dmitrу"]

Авиакатастрофа ??? В Ростове-на-Дону.
Stranger

[Генадий]

МАК выложил промежуточный отчет о катастрофе В737 в Ростове
отчет