И недолёт, и недолёт, и недолёт, и недолёт!Rinata писал(а):Здесь недолёт:
Как хочешь так и понимай.
Смешно, не правда ли? Ну вот:
И вам смешно, и даже мне... (c)/
--- Все просто)))Ne On писал(а):Почему то никто не обращает внимания на такую "мелочь", а ведь это очень серьёзный прокол: подчёркиваю - земля была МЁРЗЛАЯ, т.е. как бетон!
Как могли детали самолёта закопаться в бетон, который - судя по тому КАК откапывали - был как пух и "обнял" детали? Детали были ЗАСЫПАНЫ землей, как будто их, перед тем, аккуратно закопали.
Это же совершеннейшая нелепица. Почему на это, практически, никто не обращает внимания?
Пишут о каких то спорных вопросах, но это то - ОЧЕВИДНАЯ нелепость. Странно всё это.
И, в догонку, вопрос о ВОРОНКЕ от взрыва: опять почти нет вопросов о том ГДЕ она?
Пусть самолёт, всё-таки, пробил мёрзлую землю-бетон, то воронку то покажите, раз пишите даже её размеры!
Чёт я не заметил никакой работы над ошибками.
Кста, на других, "профессиональных" форумах, такие вопросы или высмеивают (ответить нечем!), или банят авторов вопросов, чтобы "глупостями" не отвлекали сурьёзных лёДчиков от "анализов", понимашь!
На основе единственного кадра, где актеры изображают выкапывание-закапывание, какие можно делать выводы про засыпание рыхлой землей?Ne On писал(а):Как могли детали самолёта закопаться в бетон, который - судя по тому КАК откапывали - был как пух и "обнял" детали? Детали были ЗАСЫПАНЫ землей, как будто их, перед тем, аккуратно закопали.
Какой еще разлет осколков в Сочи?Ne On писал(а):Этто, прям, как в Сочи с Ту-154: взрыва на борту тоже не было, а осколки вона как разлетелись.
Просто подумай головой, а не каким-то еще местом, прежде чем зафлуживать тему: для чего службе спасения аэропорта шлемы воздушных десантников, которые у них якобы есть? Для десантирований на край аэропорта?Karracho писал(а):не понял! танковый шлем большего размера. он черный. посмотрите фото фото в инете на этот шлем. это десантный. и никакого флуда нет!
Это другое Степановское, на новорязанском шоссе!кофейник писал(а):В 2015 году поле "катастрофы" выставлено на продажу. Лот закрыт на сегодняшний день. По кадастровой карте изменения в документах произошло в феврале 2017 года. Смущает несоответствие реальной площади двух участков поля, заявленные кадастром. Далее, назначение: садоводчество и огородничество по кадастру, и по документам строительство жилого дома. нехилая такая усадьба в несколько десятков гектаров. За год после смены собственника никаких изменений не произошло с землей. Ничего не возделывается и не строится. Далее, собственник земли, в первых рядах прибыл бы на место, чтобы знать, что произошло с его собственностью и уже по всем каналам рассказывал, а том, как он хотел посадить здесь сад и построить баньку, а вот теперь это место трагедии, мемориал построят, и не будет пахать, чтоб не натыкаться на не найденные ранее кости. Нет никакого хозяина, поле куплено под постановку. Про актера-собственника забыли.
объявление о продаже
http://www.roszem.ru/land/391370/
кадастровая карта http://pkk5.rosreestr.ru/#x=4275756.954 … =55,299480 38,410765&type=1&app=search&opened=1
Ты снова врешь, постройщик самолетов Ан-74 и Ан-140 с 25-летним стажем. Ан-148 был собран в 1997 году - опытный образец, в серийном производстве с 1999 года; 25 лет еще не прошло. Серийное производство Ан-74 велось с 1989 года; здесь попадаешь в постройщики со своим стажем, но вранье в том, что никакого отношения к зарыванию двигателей в землю при крушениях постройщик не имеет априори. Крушения и спасательные работы с раскапываниями двигателей проходят по другому ведомству.Karracho писал(а):25 лет строил младших братьев этого Ан-148, а именно Ан-74 и Ан-140. Вся жизнь связана с постройкой самолетов этого КБ. Это очередное фуфло. Почти всегда остается хвост, двигатели если вроются в землю, то в течении первого времени земля не будет вокруг него утрамбованной, как в видео. Нет стоек шасси, знаю их размеры и как выглядят. они тоже никогда не теряются. закрылки, всякие поверхности оторваться могут, но ничего не видно. Нет ничего, что остается от самолета при падении. короче-фуфло.
летчики комментируют, но я вижу, они говорят на камеру, и честно сказать, умалчивают то, что знают. Не поверю, чтоб летчики говорили такую ахинею. Магомеда Толбоева уважаю, но видел его интервью и вижу, что он говорил по заказу. Думаю, ему было стыдно за то, как он прокомментировал, хотя он сказал как-то так типа: я не знаю, я не при чем.
странное видео оттуда https://vk.com/aircrash?z=video469321714_456239260/ccaf934e3360961583/pl_post_-5751308_857662Astarta писал(а):забыли о цеховой группе вк Авиация? https://vk.com/aircrash

странное видео оттуда https://vk.com/aircrash?z=video46932171 … 308_857662l2 писал(а):#p147263,Astarta написал(а):забыли о цеховой группе вк Авиация? https://vk.com/aircrash