А что- экзифы то тереть? Давай выкладывай.Bagrov писал(а):Вот мое небо в 17:44
Отредактировано vitalban (10.03.2018 18:52:00)
Трейлы в небе. Общение и рассуждения
Продолжайте тупо верить флайрадару, отрисует что хошь и куда хошь- он же не врёт, Вылет с аэропорта Красная горка, до Ерёмино, потом возврат на Птицефабрику, для дозаправки, а потом можно лететь дальше. Такие косяки на взлёте у аэродрома- а что там рисует в небе мультфильмы для взрослых, вообще недоказуемо- разброс коридоров разный, в среднем 10 км.yuriud писал(а):Я вот наблюдаю за прениями сторон и тихо офигеваю как толково троли, увели скептиков в болото мир формул и проф-фото-сленга, тем самым исключив из активного спора
Bagrov писал(а):Специалист? Нынче чтоб три раза мышкой тыкнуть надо быть специалистом?
Вылет с красной Горки, с дозаправкой на птицефабрике птицнфабрикиBagrov писал(а):Как тот летел - так и отрисовал.
Отредактировано vitalban (14.03.2018 13:01:30)
Боже упаси, здается мне, что и те кто контролирует флайрадар, и те кто химтрейлит работают на одну контору.vitalban писал(а):Продолжайте тупо верить флайрадару
Я пока еще вполне визуально могу отличить инверсионный след от химтрейла.
Но суперзум на всякий пожарный с собой возить начал. Чисто из спортивного интереса. Ща погодка распагодится и пафоткаю паразитов.
Тролль это я видимо? Интресно в чем именно троллизм?yuriud писал(а):Я вот наблюдаю за прениями сторон и тихо офигеваю как толково троли, увели скептиков в болото мир формул и проф-фото-сленга, )
Мир формул? Ну так извините, это только мир фантазий и воображения красочен и безграничен. А ежели что проверять - то это скучнааа... Но, никуда не денешься. Никуда без формул то. Если не только фантазировать - но и проверять.
Никому и ничему нельзя верить - нужно проверять, при возможности.vitalban писал(а):Продолжайте тупо верить флайрадару, отрисует что хошь и куда хошь- он же не врёт, Вылет с аэропорта Красная горка, до Ерёмино, потом возврат
Чему тебя и пытаюсь научить. Ты же все изображаешь невмеяемость. Ждем подходящей погоды в МСК.
И да - на взлете флайтрадар онлайн очень часто рисует ломанные линии - последи за аэропортами онлайн. Все из за того что сигналу мешает рельеф, застройка и т.д. на небольших высотах. С высот же эшелонов идет чистенький сигнал. Они то нас (самолеты на эшелонах) и интересуют.
Слова не мальчика но мужа.yuriud писал(а):Но суперзум на всякий пожарный с собой возить начал. Чисто из спортивного интереса. Ща погодка распагодится и пафоткаю паразитов.
Что вам понадобится:
Знать фокусное камеры по отношению к 35мм. Знать свою точку съемки. Этого будет достаточно чтобы определить расстояние от вас до самолета с приемлемым качеством. Никакого флайтрадара не нужно.
Потом уже сможете сверить полученные данные по расстоянию с теми что показывает флайтрадар.
Чего могу посоветовать еще.
Осматриваетесь на местности. В городе с верхних этажей удобно. Наблюдаете удаленное здание. В идеале километрах на 10-11. Снимаете его камерой. Узнаете размеры здания. К примеру здание в 10 км и имеет ширину 60 м. Это отличный вариант. Теперь вы представляете какого размера должен быть самолет на фото в 10 км от вас.
Отредактировано Bagrov (14.03.2018 14:58:04)
Только мыльница и теляфон- 70-210( трамбон) нереально таскать, грабли с погодой, если в 2016 году, было время пофоткать- сейчас уже нет.yuriud писал(а):Но суперзум на всякий пожарный с собой возить начал
Позже кину фото тем кто любит посчитать высоту, фокусные растояния и тд- как реально сносит трейл( опыление).
Соглашусь с Багровым- нужны верхние этажи, с хорошим просмотром- я с земли всегда, пробовал с Лосиноостровской( мост ЖД) но дождаться "хорошего самолёта" не реально, обычно все нежданно, поэтому, пока летит- спешка, не фокусируется, мешают провода/дерева и тд.
Отредактировано vitalban (14.03.2018 20:25:14)
Хочешь верь- хочешь не верь- 22-23 февраля, в районе 14-00 по радару отрисовывает Боинг 777- Брюсель- Сингапур, высота 10300, скорость 930( наверное дрифтерBagrov писал(а):Они то нас (самолеты на эшелонах) и интересуют.
), облетает мкад в 3-5 км как обычно облетают все самолёты, в небе его нет, ни самолёта ни следа ни какого- наверное с шапкой невидимкой летел- вот и верь радару онлайн или своим глазам. Это не всегда и наверное ни все самолёты- мне некогда за всеми следить и протокалировать, да и зачем это и кому чего то доказывать.Если они облетают мкад- типа как этот в 3-5 км между Мытищами/мкад- высота 2-3 км над мкадом скорость 350 в среднем и над " трубой северной тэц", и на радаре так же рисует- а если летит в окно-в основном вечером или ночью- а на радаре как обычно- то что то пошло не так.
Отредактировано vitalban (14.03.2018 20:33:04)
Чего ждать то? на тебе вот прям сегодняшние, вечерние.vitalban писал(а):Позже кину фото тем кто любит посчитать высоту, фокусные растояния и тд- как реально сносит трейл( опыление).
камерку на таймлапс поставил.
а вот фото (на видео этот момент на 25 сек примерно)
[картинка утрачена · funkyimg.com]
В видео я ткнул земельку с этой картинки - свои пейзажи стесняюсь
тут взял холмы.
ты уж раз третий это рассказываешь. Ни скрина, ни времени, ни даты - слова одни. И дело не в верю-неверю.vitalban писал(а):Хочешь верь- хочешь не верь- 22-23 февраля,
А судя по тому что ты не ориентируешься добром что и где - не мудрено что в небе не нашел самолета.
Неплохое фото. самолет летит недалеко - зная exif снимка - можешь легко посчитать где летит.vitalban писал(а):и на радаре так же рисует
Какое фокусное? ну и точка съемки.
Вот давай и проверимvitalban писал(а):Чего тут знать то- в районе пересечения мкад- ярославка= 3-5 км- потом над северной тэц
Exif и точку съемки коль скажешь
а тут зачем скрыл?vitalban писал(а):Я не занимаюсь шоперством- редактированием экзифов. Мне это не нужно
Отредактировано Bagrov (14.03.2018 21:33:55)