Обломки. Площадка в синайской пустыне

[Dmitrу"]

Прошу показать весь движок или место, где он лежал. Чего сложного то?

[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Как с грузовика скинули. так оно и лежало.

[Leonov]

:: Сообщение от : Leonov ::

Оф. физика отвечает: около 150 м/сек = 540 кч/час.

Поделитесь методикой подсчета?

А я уже боялся, что вы не спросите.
[картинка утрачена · thumbnails113.imagebam.com]

При указанных исходных данных скорость падающего двигателя составит 417 км/час.

Но если учесть, что плотность воздуха с 8000 м до 0 м меняется от 0,527 до 1,225, то логично брать среднюю величину (0,876).
И коэффициент лобового сопротивления конечно же у самолетного двигателя никак не больше автомобиля. Ну например он около 0,3. Так вот дальше сам пересчитай. Ты получишь 162 м/сек (583 км/час)

Есть ещё вопросы? Ах да, спроси, почему я написал именно 540, ведь среднее 500? Что тебе ещё остаётся то?

У тебя есть молоток? Возьми его в руку и со всего размаху жахни себе по башке по любому предмету. Скорость, которую при контакте ты сможешь достичь 1..3..5.. может даже 10 м/сек. А тут более 100.

[smartguy]

При указанных исходных данных скорость падающего двигателя составит 417 км/час.

У вас в расчетах диаметр двигателя 3 метра, а диаметр вентилятора CFM56-2 всего 1,62 метра https://ru.wikipedia.org/wiki/CFM_International_CFM56 . Из-за этого у вас получается заниженная скорость в этих расчетах.

[Leonov]

В моём расчёте все данные изначально занижены/завышены на минимальный результат. Что бы показать, что я не натягиваю сову на глобус, а совсем наоборот. Даже если двигатель был бы во всех проекциях кубом 3*3*3 м, он бы столкнулся с поверхностью планеты со скоростью не менее 100 м/сек.

Жду что АнАн ответит. Думаю изучает сейчас закон сохранения импульса, из оф. физики Подождём

[l2]

Жду что АнАн ответит

Может, еще и расскажет, какая сила оторвала вентилятор от двигателя и аккуратно положила в десяти метрах.
По официальной версии, взрыв был в хвосте.
Или скажем так - двигатель упал вместе с самолетом(спланировал), а там такая пружинистая почва в пустыне, вот он подпрыгнул, отскочил на то место, где его спасатели рассматривали, и замер, теперь отскочил вентилятор, отлетел на десять шагов, приземлился и загорелся, не в Шарме же он обгорел, и не на скорости 100м\сек. Все согласуется с офверсией?

... http://images.vfl.ru/ii/1454074650/8fa6 … 250537.png ...возле этого пропеллера начальник из МЧС на камеру с умным видом недоумевал о происхождении гари на этом реквизите.

Отредактировано Dmitry" (30.01.2016 23:52:29)

[Dmitrу"]

На видео "1.11.15. Облёт места катастрофы" виден силуэт самолёта. "Размах крыльев" на песке (~31 м), соответствует размаху крыльев самолёта А321 (~34 м). Для простого обывателя, у которого в голове рекламно-голливудский набор, эта картинка кажется вполне естественной, а нормальному человеку, который представляет скорость падения при неуправляемом штопоре и представляет конструкцию пассажирского самолёта, эта картинка выглядит абсурдной.
* Уже якобы на следующий день вся площадь изъезжена автомобилями, чего быть не могло. В СМИ это объяснили следами бедуинских мародёров... Бедуины не могли так наследить, потому что не могли получить информацию об авиакатастрофе раньше властей. Телезрителям вбили в голову какой-то бред по поводу "они как-то связаны с ИГИЛ и собираются атаковать обломки через окопы".
* По фигуркам спасателей (актёров из массовки), хорошо понятен масштаб площадки, "глубина воронки", "рост трупов", "количество трупов", "площадь и сила пожарища"...
* По "прямолинейности" крыльев, может создастся впечатление, что многотонные двигатели "отстегнулись" на большой высоте. С точки зрения здравого смысла, это какой-то бред. Например у Боинга 747, 4 двигателя, которые могут "отпасть" в случае повышенной вибрации. Отпадают они благодаря специальному болту, прочность которого рассчитана на определённую нагрузку. У Аэробуса А321 такой системы не может быть по определению, потому что в случае потери одного из двух двигателей, самолёт не сможет удержать равновесие.
* Ещё ниже посмотрите последствия крушения пассажирского самолёта (взрыв на борту) над Локерби, там нет никакой "прямолинейности силуэта крыльев", там даже речи нет о фрагментах крыльев.
* Но почему, при таком старательном выкладывании силуэта, эти олухи не выложили часть "самолёта" от крыльев до хвоста ? Материала не хватило или "жара, усталость, тяжёлые погодные условия" (?)... сказала бы Юля Шустрая...

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Двигатель. На ряду с шасси, это самая тяжёлая ёмкая часть пассажирского самолёта. При падении под любым углом и с любой скоростью, двигатель обладает огромной кинетической энергией, а значит в любом случае должен вырвать клок песка (земли) или вмять внушительную воронку такого же объёма как сам или больше (или пусть меньше)...
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Задняя частичка фюзеляжа, у А321 находится за хвостом. Кто её оторвал ?
Почему её не смогли сфотографировать вместе с хвостом ? да потому что они идиоты, решили скопировать работу грабовских клоунов.
Здесь нет воронки от падения детали, ну правильно, ведь эта деталь лёгкая, но где же песок, который должен был намотаться на деталь ? Хоть бы для приличия бросили бы во внутрь пару лопат песка...
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Задняя часть фюзеляжа, в восьми километрах от "лагеря". Кто её отрезал, взрывчатка в бутылке ? Нет. Это сделали разделочными гидроножницами, которые используются при утилизации старых самолётов. Val конечно же скажет, что у меня нет доказательств. Разумеется нет, зато у меня есть голова, этого вполне достаточно.
Опять нет воронки потому что опять лёгкая деталь ? Настолько лёгкая, что легко разместилась по частям в кузовах двух грузовиков.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Постановщики не в состоянии воспроизвести последствия авиакатастрофы, которая случилась от взрыва на борту.
Lockerbie/ Pan Am Flight 103/ Boeing 747

[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Разрушенный квартал.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Кратер
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Кресла
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Разбор завалов
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Понадобилась лестница чтобы забраться на переднюю часть самолёта, а в Египте и Грабово клоунам понадобилось мудрить с объективами и перспективами. Ни один шотландец не догадался спалить покрышки Боинга. Почему ? ))
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Ни одному спасателю даже в голову не пришло куда-то показывать руками.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Двигатель (3 тонны), пробивший асфальт, щебень и землю.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Собранные мелкие части самолёта (крупные как я понял отправили на реконструкцию)
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[Dmitrу"]

Шотландские военные взяли с собой на прочёсывание, только мешки

[картинка утрачена · images.vfl.ru]

Клоуны, играющие спасателей МЧС на прочёсывание взяли с собой виртуальное альпинистское снаряжение, белые каски и табун художников-видеооператоров.

[картинка утрачена · images.vfl.ru]
[картинка утрачена · images.vfl.ru]

[aro]

[картинка утрачена · images.vfl.ru]


http://www.dni.ru/regions/2015/11/3/319498.html

Отредактировано aro (31.01.2016 18:03:27)

[aro]

Помоему никакая сила не должна была бы оторвать винт, на которую приходиться основная тянущая сила.
Кстати бутафорский помоему отличается цветом у основания лопастей. Переход между коком и лопастями. Сравните в предыдущем посте.

Отредактировано aro (31.01.2016 18:16:06)

[l2]

Кстати бутафорский по-моему отличается цветом у основания лопастей. Переход между коком и лопастями.

Краска из баллончика на конусе плохо легла?
Ни пылинки на лопастях, даже при скидывании такой железки с кузова она припорошилась бы, а из под облаков и подавно.
Значит, положили во время дождя или раньше, а когда дождь был?

Сейчас Андрюша притащит фото со следами того грузовичка, на котором обтекатель привезли...
О, уже притащил!

Отредактировано l2 (01.02.2016 08:50:51)