Так, ближнее (внутреннее) колесо прямо на месте и развернулось. Тут угол съемки ни при чем.gorg писал(а):На счет колеи в 90 градусов не заморачиваться. Ну может угол съемки такой.
Обломки. Площадка в синайской пустыне
Дима, нагуглив "шины для большегрузных автомобилей, прицепов" ты получишь любой ответ на мысленно заданный вопрос. Их тЫщИИИ.)) производителей и типоразмеров. Я ещё не цеплял сельхозтехнику, там их(шин и размеров и рисунков ) миллионЫ.)) Не факт, что была фура, может и мирный трактор Джон и Дир там были, вместе с Фергюссоном и Фендтом.)Dmitry писал(а):На фото речь не про одну ось, а про одно скат (пример : Газель - двускатная задняя ось, Соболь - односкатная)
Факт один - следы оставила тяжёлая техника, с шоссейным рисунком протектора, тяжеловоз, не предназначенная для передвижения по пустыне. На фото такой техники нет.
-
newphoenix
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 05.11.2015, 13:20
Я тут подумал и мне стало интересно: а почему тела погибших перевозили в скорых? Жарко, трупы разлагаются, мухи, запах. В конце концов, надо же сохранить тела для экспертизы. Почему не рефрижератор забирал? Если не было под рукой рефрижератора, можно было бы хотя бы ящиками со льдом воспользоваться, но об этом ни слова. Кстати, очень интересно, чувствовали ли водители в Египте, которым пришлось наблюдать вереницу машин, запах разложения?
Весь Синайский полуостров 370 км с севера на юг, от того же ШармЭльШейха до места происшествия меньше 200 км, как можно было добираться целый день?asdard писал(а):В новостях звучало, что колонна планировала добраться до места катастрофы за пару часов, а добралась только к вечеру. Что так как работы ночью не проведешь, придется на след. день с утра начинать.
Они на верблюдах ехали?
Вы с неба свалились? Откуда Вы взяли, что трупы забирали скорые? Есть фото, где их забирал вертолет "чинук" из скорой. Возможно, их привезли скорые откуда-то. Хотябы, чисто для маскировки, потому что трупов на скорых не возят, возят на труповозках.newphoenix писал(а):Я тут подумал и мне стало интересно: а почему тела погибших перевозили в скорых? Жарко, трупы разлагаются, мухи, запах. В конце концов, надо же сохранить тела для экспертизы. Почему не рефрижератор забирал? Если не было под рукой рефрижератора, можно было бы хотя бы ящиками со льдом воспользоваться, но об этом ни слова. Кстати, очень интересно, чувствовали ли водители в Египте, которым пришлось наблюдать вереницу машин, запах разложения?
Как тут законно заметитли, трупов нельзя трогать до завершения следственных действий. А вот, пришла бригада - и давай отгружать. Нет.
Отредактировано Varog (05.11.2015 19:19:57)
Верхняя пробоина смущает тем,что на вывернутой внутренней стороне нет копоти. Рядом мне видится демонстративно положенный фрагмент обшивки. ИМХО,пробоина появилась после возгорания.Для чего она сделана-версий нет. Единственный слабенький вариант-деталь стали цеплять крюком чтобы оттащить,но крюк прорвал обшивку. Версия очень слабенькая,пальцем в небо,так сказать.Maxim писал(а):Отсюда: На фюзеляже упавшего в Египте самолета А-321 найдены пробоины
Отредактировано Maxim (Сегодня 11:51:21)
Нижняя пробоина уже поинтереснее. Вот она очень похожа на пробоину сферическим предметом типа шарика,летящего с относительно низкой скоростью. Либо.... Прикиньте по уровню,где располагались сиденья. Если в рамах или каркасе присутствует трубчатые конструкции-такое отверстие могло появиться как раз от трубы. Если на пальцах-труба от неопознанной конструкции сработала как просечка,как дырокол.
Хорошая версия. Еще как вариант: нет ли в той местности военной техники с двумя поворачивающимися осями? В таком варианте колеса тоже пойдут след в след.gav писал(а):На два дня ты мне забил гвоздь в голову. Внатуре, так ничто не может повернуть, и погрузчик в том числе, у погрузчика колея передних колес не совпадает с задними, а главное- не тот рисунок протектора.
И тут сегодня ночью осенило.))
Направление усилия при разрыве клепаных швов. Оно хорошо будет видно.О швах чуть позже.Евгений писал(а):На 13 секунде какой-то ехиптолог рисует маркером на фрагментах.
Интересно....
Версия по хвосту: многие,в том числе и на англоязычных форумах,не понимают,почему же его так заломило. В Египте пропал Airbus-321 Версия: обратите внимание на характерный валик из песка,начинающийся где то под дверью. В задней части хвостового фрагмента песочный валик выше,чем в передней. Следовательно,перед столкновением с землей хвостовая часть двигалась задом наперед. Только вот было ли столкновение? Лично мне видится что фрагмент корпуса просто-напросто привязали за хвост и потащили. Корпус стал зарываться в песок,его продолжали тащить.В один прекрасный момент хвост не выдержал и.... Результат на фото. Там и бросили
Паспорта тоже вызывают много вопросов. Все,наверное, видели фотку МЧС-овца у ноутбука с кучей паспортов.Почему ни одного обгоревшего или окровавленного паспорта? Паспорта были в багаже? Маловероятно.... Либо паспорта отсортированы на *хорошие и плохие* и с другой стороны у МЧС-овца лежит кучка *плохих*,но она не попала в кадр.
Теперь о швах.В опровержение и без того слабой версии о взрывной разгерметизации. Явный случай был с Боингом 747 в 1985г. под Токио. Кто маленько знает английский-почитайте Accident Report
Фотки там черно белые,аховые,но даже по ним видно,что разгерметизация сделала с клепаными швами. Давило до такой степени,что через отверстия выдавливало мягкий утеплитель типа стекловаты.
Пока всё.
-
Деревенский
- Сообщения: 778
- Зарегистрирован: 19.08.2015, 14:05
не чувствовали, запах разложения даже на солнце будет через достаточно большое время.newphoenix писал(а):чувствовали ли водители в Египте, которым пришлось наблюдать вереницу машин, запах разложения?
отмечу от себя, хоронил своего деда, дед при жизни не курил, не пил, матом не ругался - трупного запаха от него не было даже на 3-й день, внешне был как живой, словно уснул.
Отредактировано Деревенский (05.11.2015 19:27:29)