Всем привет
Свернутый текстОсобенно Горожанину – долгих лет и до хранят тебя Боги.
Давно сам в теме.
Раньше не вылазил – сказать было не чего, но тут мне кажется тема интересная.
Прошу простить если покажусь -банальным.
Предъистория
Это инфа от действующего пилота люфтганза, живущего в германии, (по крайней мере , заявляющего себя таким, но… в химтрейлы не верит –типа следы это всё, … по личным ощущениям многое не договаривает… , но не доверять не было повода , пока , во всяком случае, знаю его больше года)
много обсуждал с ним в чате варианты - как самолёт может резко сбросить скорость с крейсерской в горизонтальном полёте, до скорости сваливания.
Говорит - что это можно сделать за секунды с помощью – интерцептеров выпущенных на 45 град и уборкой тяги движков (правда с оговоркой , что интерцепторы выпускают не более, чем на 3 сек)…. На выпуск потребуется около 10-15 сек. – запомните. Вроде мелочь – но именно это меня заставляет думать, что он лукавит.
Может – все пилоты судов – априори цеховики – либо в теме и молчок.
Судя по данным, приведённым ниже - он сам себе противоречит.
по его утверждениям - это штатные параметры - и взрыв на борту исключён
ниже таблица
это сводка - та инфа которую подаёт ответчик, в определённом режиме, кодируется относительно зоны нахождения, для связи с диспетчером, всё заноситься в журнал… диспетчер видит параметры судна в своей зоне обслуживания.
С лева на право – первая строка
Дата … текущее время по UTC … долгота – широта…высота(фут)…скорость в (узлах).. курс……..
(3я строка сверху) 14.02.05 - 21 350 высота - идёт в плавном наборе- курс 001
(4я строка снизу) 14.11.57 - 30 300 высота – прим 9 200м… скор- 405 узлов – курс 336
(3я строка снизу) высота 33 500 – 10 200м… скор 404 узла (800 – 803 км в час) – курс 335
Далее – самолёт гасит скорость
(2я стока снизу) скорость гаситься поступательно до 184 узлов - высота 9 100 (29925)
(1я строка снизу) скорость гаситься до 93 узлов - высота 8 800 (28375) … низкая скорость – должна сработать система (стайл) – сигнализация
Видно курс 353 пилот реагирует на происходящее – на падение скорости, меняет курс или заваливает его (борт) и так далее
Далее – перестают идти данные с ответчика – что свидетельствует (имхо пилота) - пилот перевёл ответчик в состояние - ONLY – и набрал код 77 00 - терплю бедствие – нажав кнопку id
Выводы - стенографирую – дословно
Перед исчезновением - резкий набор до эшелона 335 10 200 - скор 240 узлов, приборная, фактическая 8 -802 км в час ,… 12 utc.. далее – резкое падение путевой скорости , падение высоты до 8 800,… далее – скорость путевая – 98 узлов (путевая, это относительно горизонта) … высота 28 тыщ. Футов - 8 тыщ 500 метров…. Далее снижение 1 800 метров в мин……… значит сигнал ответчика пропал 04 15 01 по ютс – это 6 часов 15 мин 01 (по синайскому) – стало известно – самолёт потерпел крушение………..
Итого – самолёт не разрушался в воздухе он упал целиком – это исключает теракт или самолёт сбили
Для желающих послушать - смотреть с 03.50 – до 10.00 - далее на ваше усмотрение…
Далее слушайте сами
https://www.youtube.com/watch?v=FdnHmzh7OuQ
