Airbus. флуд, разговоры. I
Обошли вниманием в разговоре о литературе Стивена Кинга с его Тёмной Башней - совершенно мразотное произведение в последних томах - о поедании младенцев в кафе некими существами, о билетах, продаваемых на "шоу" с Кеннеди, о том, как насильно удерживаемые тварями люди с паранормальными способностями "подтачивают" Лучи мироздания, о том, что Стрелок постоянно натыкается на число 19 по пути к Башне и т. д. и т. п. Кинг очень много пишет о "низких людях в жёлтых плащах" в сердцах в Атлантиде... Думаю, сам Кинг потом испугался и начал гнать шизу в последних томах. книга совершенно плоская, - о Тёмной Башне, но иногда чертовски жуткая.
да, с его бывшей женой и дочерьюфранческа писал(а):Любой, да. Предположения есть, но сначала надо понять кто погиб реально, а кто виртуально. Русских в Египте очень много всегда, но взяли только определенных людей. Подозрительно звучат такие упоминания, как: должна была прилететь раньше, но решила остаться на неделю. Таких случайностей в этой катастрофе звучил что-то очень много.
П.с. про родных пилота я давала видео в основной теме, где-то в середине.
которая всем СМИ дала интервью, едва официально заявили о трагедии...Ладно, допустим, но остальные...?
Полагаете, понятно будет кто погиб реально, когда официально заявят о совпавших ДНК? У 147 если я не путаю, родственников, взяли образцы ДНК. А что же остальные 70 с лишним человек, наугад будут определять?
Насчет упоминаний о внезапно продленном отпуске - да, более чем странно. Как правило отпуск планируется под определенные даты, тем более, если лететь по путевке, то никаких маневров неделей раньше-позже быть не может. Если лететь самостоятельно (в Египет это крайне опасно, но тем не менее), сужу по себе - билеты обратно покупаются задолго до вылета.
П.С. еще очень странная история с дамой, которая в последний момент на два дня продлила отпуск, несмотря на возражения мужа...по всем СМИ тоже уже прошлась
Отредактировано t1 (01.11.2015 20:42:25)
во первых - отношения в семьях разные бывают
во вторых и далее - бывает у людей и 20-30 тыщь погоду делают, а тут - дадут 50, 100, 200 тысячь дадут, за 3-4 часа съёмки... и "вот примерный список вопросов, можете не отвечать на некоторые и т.д." + некоторые вообще могут быть наедине со своим горем и видеть хоть какую-то поддержку; и прочее-прочее... а некоторые за деньги, даже плюясь и укоряя себя...
кароче - люди разные, и бывает очень разные ...
это всё касаемо родственников
Отредактировано капрал (01.11.2015 21:53:32)
во вторых и далее - бывает у людей и 20-30 тыщь погоду делают, а тут - дадут 50, 100, 200 тысячь дадут, за 3-4 часа съёмки... и "вот примерный список вопросов, можете не отвечать на некоторые и т.д." + некоторые вообще могут быть наедине со своим горем и видеть хоть какую-то поддержку; и прочее-прочее... а некоторые за деньги, даже плюясь и укоряя себя...
кароче - люди разные, и бывает очень разные ...
это всё касаемо родственников
Отредактировано капрал (01.11.2015 21:53:32)
Видео облета для меня пока в пользу " естественности " катастрофы :
1) Обломки "сверху " выглядят .. логичными. Понятно, как упал самолет , виден силуэт, то самое ( сорри) " мокрое место". Так может быть и можно накидать с грузовиков, но это не куча мусора , накиданная "дебилами". Для того , чтобы так накидать, нужно в голове держать силуэт самолета, и думать о виде сверху. Конечно, чтобы сделать окончательно выводы, нужно это видеть поближе.
2) Не вижу ничего , во что можно ткнуть пальцем, и сказать : вот, здесь потащили эту деталь волоком. Еще могу допустить , что их сбросили с вертолета (отдельные детали, не знаю, как с вертолета можно насыпать "мокрое место". ). Но с какой высоты вертолет мог все это скинуть ? Винты не подняли бы пыль? Детали фюзеляжа пылью не засыпаны. С какой высоты вертолет безопасно для себя может сбрасывать груз ? И так, чтобы воссоздать убедительно "мокрое место"? Сколько времени на такую реконструкцию нужно, при условии, что вокруг нельзя натоптать -почва очень рыхлая, верхний слой, на ней все видно, как на снегу у нас ( и вас).
3) По-поводу дорог. Повторюсь : верхний слой почвы, похоже, рыхлый, и очень. А вот под ним уже, возможно, та самая "скала", то есть, более каменистая, твердая почва, или просто камень. Но дело не в "скале". Мне показалось, что если там , в любом месте, проедет машин пять - это визуально будет выглядеть как дорога - опять же, как по снегу у нас. Насколько эта дорога постоянная - судить при этом сложно.
4) Ни одна колея нет выглядит как: вот так и привезли кусок : они вокруг в основном кружат. Уже лежащих деталей.
5) Вокруг каждой упавшей детали есть "отброс" верхней рыхлой почвы. Ну, если все это инсцинировка, то, как минимум, постарались.
Это то, что в глаза бросилось. Нет претендую на истину в последней инстанции, могла что-то не заметить. Или не так оценить. Но пока версии с грузовиками я не вижу там.
1) Обломки "сверху " выглядят .. логичными. Понятно, как упал самолет , виден силуэт, то самое ( сорри) " мокрое место". Так может быть и можно накидать с грузовиков, но это не куча мусора , накиданная "дебилами". Для того , чтобы так накидать, нужно в голове держать силуэт самолета, и думать о виде сверху. Конечно, чтобы сделать окончательно выводы, нужно это видеть поближе.
2) Не вижу ничего , во что можно ткнуть пальцем, и сказать : вот, здесь потащили эту деталь волоком. Еще могу допустить , что их сбросили с вертолета (отдельные детали, не знаю, как с вертолета можно насыпать "мокрое место". ). Но с какой высоты вертолет мог все это скинуть ? Винты не подняли бы пыль? Детали фюзеляжа пылью не засыпаны. С какой высоты вертолет безопасно для себя может сбрасывать груз ? И так, чтобы воссоздать убедительно "мокрое место"? Сколько времени на такую реконструкцию нужно, при условии, что вокруг нельзя натоптать -почва очень рыхлая, верхний слой, на ней все видно, как на снегу у нас ( и вас).
3) По-поводу дорог. Повторюсь : верхний слой почвы, похоже, рыхлый, и очень. А вот под ним уже, возможно, та самая "скала", то есть, более каменистая, твердая почва, или просто камень. Но дело не в "скале". Мне показалось, что если там , в любом месте, проедет машин пять - это визуально будет выглядеть как дорога - опять же, как по снегу у нас. Насколько эта дорога постоянная - судить при этом сложно.
4) Ни одна колея нет выглядит как: вот так и привезли кусок : они вокруг в основном кружат. Уже лежащих деталей.
5) Вокруг каждой упавшей детали есть "отброс" верхней рыхлой почвы. Ну, если все это инсцинировка, то, как минимум, постарались.
Это то, что в глаза бросилось. Нет претендую на истину в последней инстанции, могла что-то не заметить. Или не так оценить. Но пока версии с грузовиками я не вижу там.
Да, и подобных странностей многовато на один рейс. Несколько человек задержались и потому попали на этот рейс, несколько задержались и спаслись. Молодежь, не имеющая vkашку??? Таких не бывает.Trofim писал(а):Насчет упоминаний о внезапно продленном отпуске - да, более чем странно. Как правило отпуск планируется под определенные даты, тем более, если лететь по путевке, то никаких маневров неделей раньше-позже быть не может.
Вот тема на авиафоруме http://aviaforum.ru/threads/prichiny-vz … rov.12078/капрал писал(а):строго говоря - керосин и его пары - не взрываются!
даже порох взрываться не должен, по идее, иначе ...
Я думаю там не просто так пишут про "экстренный слив". Значит вероятность взрыва при падении достаточно высока, мягко говоря?