Слушайте. а ведь это тоже неспроста.
МАК снова сообщил об отзыве сертификатов на Boeing 737
http://rg.ru/2015/11/08/boeing-site-anons.html
Как девочка прям - хочу отберу, хочу отдам.
Ну а если серьёзно - сначала отозвал, потом на фоне того, что наших много тысяч надо вывозить с Египта (а будет нечем) позволил полетать. Теперь почему-то опять.
Отредактировано Евгений (08.11.2015 16:04:37)
В Египте пропал Airbus-321
Зря так его выложил, лучше надо было в лс админам писать, имхо. Судя его журналу, "Хозяин ЖЖ" явно знает много о самолётах, и очень был бы полезен здесь.pskovskiy писал(а):Может и не отопления... Думаю,хозяин вот этого ЖЖ мог бы быть сильно полезен в технической части. Админы,пригласите,пжл.
http://lx-photos.livejournal.com/tag/a320
Отредактировано Olaf (08.11.2015 21:21:21)
http://www.gazeta.ru/social/news/2015/1 … 2651.shtml "В правительстве Великобритании заявили, что получили данные о причастности лидера ячейки ИГ на Синае к возможной организации взрыва на борту самолета Airbus A31, сообщает РИА «Новости»."
"Airbus A31"?
Они похоже задолбались уже писать:) "И таак сойдет"
)
Отредактировано Йцуке (08.11.2015 22:09:49)
"Airbus A31"?
Они похоже задолбались уже писать:) "И таак сойдет"
)Отредактировано Йцуке (08.11.2015 22:09:49)
-
Игорь Вспышкин
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 08.11.2015, 21:01
-
Игорь Вспышкин
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 08.11.2015, 21:01
Потому что цех, делая такие "катастрофы", в последний раз только в Смоленске какую-то бороздку немножко покопал, а потом решили: чего напрягаться, с бороздами-вмятинами морочиться, если стадо и так всё ест.Игорь Вспышкин писал(а):Еще, грунт там явно не скальный, по-крайней мере пару метров в глубину, вот у меня резонный вопрос - почему такая разница
Игорь Вспышкин, теперь объясни внятно, причем тут израильская база, и зачем ты cюда фотографию борта EI-ETH присобачил? Бортовой номер "разбившегося аэробуса" EI-ETJ.
Maxim писал(а):Грубо вырежьте (без репортер повествование)." Тут видимо указано, чтобы потом, когда будут выкладывать это видео на сайты (в эфир) - эти голоса должны быть вырезаны. Осталось перевести, о чем они треплются.
Ну эти автоматические переводчики иногда выдают такое, что от смеха никак в себя не прийти. Спасибо за несколько минут смеха. На самом деле это вот что (второй этап подготовки фильма): ( https://en.wikipedia.org/wiki/Rough_cut )Мой грубый перевод: Больше отбора кадров, приблизительная обрезка. Звук необработан, и еще потребуется редактирование звука. Часто диалоги и звуковые эффекты незавершенные. Титры, графика, спецэффекты, комбинированные съемки обычно представлены только грубыми обозначениями места. Цвета необработаны, неподогнанны, и в основном неприятны.Rough cut: More shot selection, approximate trimming. The sound is untreated, unfinished, and will require sound editing. Often dialogue and sound effects will be incomplete. Titles, graphics, special effects, and composites are usually represented only by crude placemarkers. Colors are untreated, unmatched, and generally unpleasant.
Просто обозначили общим термином при съемке фильмов или видеосюжетов. Грубо говоря - черновик.
-
Игорь Вспышкин
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 08.11.2015, 21:01
Судя по истории указано, что ВС с бортовым номером EI-ETJ было списано (Written off) в 1.05.2012г., в это же время у компании появляется ВС с бортовым номером EI-ETH возраст которого 18.5 лет, получается два ВС изготовлены 1997 и приобретены одной и той же компанией. Не специались, по этому сложно рассуждать относительно истории авиапарка компании (на сайте указано 9-ть (-1) ВС)горожанин писал(а):Потому что цех, делая такие "катастрофы", в последний раз только в Смоленске какую-то бороздку немножко покопал, а потом решили: чего напрягаться, с бороздами-вмятинами морочиться, если стадо и так всё ест.
Игорь Вспышкин, теперь объясни внятно, причем тут израильская база, и зачем ты cюда фотографию борта EI-ETH присобачил? Бортовой номер "разбившегося аэробуса" EI-ETJ.
Минимальное время "подлета", РЛС (ВС ведут в любом случае, значит информация есть, вопрос - как она используется), ну и масса других возможностей + достаточно вспомнить об отношениях между Израилем и Египтом. Да в принципе достаточно задать самому себе вопрос "Кому это выгодно?"
Это конспиролохия на пустом месте. Сколько угодно на сайтах с качественными фото и EI-ETH, и EI-ETJ, снятых в одни и те же месяцы и годы, и все эти съемки, безусловно, подлинны и проверяются.Игорь Вспышкин писал(а):Судя по истории указано, что ВС с бортовым номером EI-ETJ было списано (Written off) в 1.05.2012г., в это же время у компании появляется ВС с бортовым номером EI-ETH возраст которого 18.5 лет, получается два ВС изготовлены 1997 и приобретены одной и той же компанией. Не специались, по этому сложно рассуждать относительно истории авиапарка компании (на сайте указано 9-ть (-1) ВС)
Ну задали. Ну ответили. Израиль сделал бяку Египту. Типа того.Игорь Вспышкин писал(а):Минимальное время "подлета", РЛС (ВС ведут в любом случае, значит информация есть, вопрос - как она используется), ну и масса других возможностей + достаточно вспомнить об отношениях между Израилем и Египтом. Да в принципе достаточно задать самому себе вопрос "Кому это выгодно?"
А Египет, и с ним весь арабский, исламский, россиянский, западный, восточный мир в лице всех госведомств, випов и СМИ во всю дурь поддерживают постановку Израиля. Совсем уж никуда не годная политология на пустом месте. Цех работает вне гос-, нац-, полит-, тео-, идео-матриц, а все матричные структуры обязаны поддерживать его постановки.
"время взлета UTC 3:15:06"Йцуке писал(а):...Расстояние, которое нужно пролететь - до самого Питера - не очень большое, судя по тому, что полет где-то 4,5 часа длится...
Местное +2 (UTC+2:00) = 5:15:06
+ 4,5 = 9:45:06 - время прилета по местному времени
9:45:06 + 1 (UTC+3:00) = 10:45:06 по мск. вр.
Или: 3:15:06 + 4:30:00 + 3:00:00 = 10:45:06 по мск. вр.
Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург
7K 9268 31 октября 2015 12:10
Нестыковочка. Сколько длится перелет в обычных условиях?
Time zones
Отредактировано Vlaslav (09.11.2015 10:59:40)