Трактор. Репортаж ДейлиМэйл
http://www.dailymail.co.uk/news/article … -Alps.html
Подпись под двумя фотографиями трактора:
Бульдозер рядом с местом крушения A320 Germanwings Airbus, готовится создать новые пути для спасательных работ.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Внимательно смотрим, это место находится примерно в километре-полутора от места, где якобы лежит подхвостовая часть фюзеляжа. Но ведь это совершенно другое место, вообще не то, что нам показывали в первые дни.. Там где первоначально вертолёты летали и производили высадку МЧСников, там такого красивого хребта небыло, и части этой, самой крупной, тоже небыло.
Если сюда доехал трактор и если именно здесь лежит самая гигантская часть самолёта, то фотошоу с родственниками, нужно было устраивать здесь... Они нам, в виде главных текстовых новостей, преподносят прибытие, всё новых партий родственников. Написали что в ближайшей деревне разместилось 325 родственников. И где же они ? Пускай сюда идут, ведь трупы здесь лежат,, правильно ? Не идут, это же абсурд, тогда на кой ляд они припёрлись в Верхний Прованс ? да потому что это спектакль, нет никаких родственников и нет тут никаких самолётов.
Зачем вообще "новые пути" создавать, если там можно везде спокойно лазить и таскать всю эту мелочь без каких-либо путей... (?)
Катастрофа A320, D-AIPX под Динь-ле-Беном
Точное место постановки
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Официальные свистопляски с камнем и хороводом с флагами, они устроили в деревне Le Vernet (Ле-Верне), которая находится к северу от указанных координат. В русской Википедии катастрофа привязана к городу Digne-les-Bains (Динь-ле-Бен).
Теперь вспоминаем:
44° 16′ 58″ N, 6° 31′ 1″ E
или
44.282778, 6.516944 - десятичные
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Первоначально они дали координаты 44° 14′ 2.5″ N, 6° 24′ 23.7″ E , место на удалении 3-4-5 км от Пра-от-Блеон, Божё, Ле Верне. Нормально, дороги-серпантины есть, склоны есть, можно пешком дойти спокойно.
Первоначально они привязали катастрофу к городу Барселонет, который находится в 25 км (по прямой) на Северо-Восток. Теперь привязывают её к городку Динь-ле-Бен, который находится в 21 км (по прямой) на Юго-Запад. Координаты указывают 44° 16′ 58″ N, 6° 31′ 1″ E . Точка теперь находится на заснеженной вершине горы на высоте 2800. Путаницу умножают тем, что названием, катастрофу привязывают к городку Динь-ле-Бен, который вообще никаким боком ни к первой точке, ни ко второй. Вторая точка, которая сейчас красуется в Википедии, находится в 30 км от городка Динь-ле-Бен.
Они максимально запутывают поисковиков, которые хотели бы летом съездить туда с палатками. Верхний Прованс, до которого на Феррари от Монако ехать минут двенадцать, они превратили в Наску или Саяны, где без навигатора нечего делать... Давая уточняющие координаты места падения, они запускают нас на вершину заснеженной горы, но в то же время, Рейтерс сфотографировал трактор, который показал, что на месте обломков, ненужны ни зимние одежды, ни альпинистское снаряжение.
В наглую тень на плетень наводят, на носовом платке и у всех перед носом.
[картинка утрачена · images.vfl.ru] [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Официальные свистопляски с камнем и хороводом с флагами, они устроили в деревне Le Vernet (Ле-Верне), которая находится к северу от указанных координат. В русской Википедии катастрофа привязана к городу Digne-les-Bains (Динь-ле-Бен).
Теперь вспоминаем:
Теперь они даютDmitry __24.3.2015 писал(а):Википедия жахнула координаты (откуда она их взяла?)
44° 14′ 2.5″ N, 6° 24′ 23.7″ E
или 44.234028, 6.406583
там в 3-4 км по горам есть деревушки... Пра-От-Блеон, Божё...
ни Интернета ни камер у деревенских нет ни у кого наверное... правда перепады высот по 500 метров, это много конечно... сильно быстро не полазишь...
44° 16′ 58″ N, 6° 31′ 1″ E
или
44.282778, 6.516944 - десятичные
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Первоначально они дали координаты 44° 14′ 2.5″ N, 6° 24′ 23.7″ E , место на удалении 3-4-5 км от Пра-от-Блеон, Божё, Ле Верне. Нормально, дороги-серпантины есть, склоны есть, можно пешком дойти спокойно.
Первоначально они привязали катастрофу к городу Барселонет, который находится в 25 км (по прямой) на Северо-Восток. Теперь привязывают её к городку Динь-ле-Бен, который находится в 21 км (по прямой) на Юго-Запад. Координаты указывают 44° 16′ 58″ N, 6° 31′ 1″ E . Точка теперь находится на заснеженной вершине горы на высоте 2800. Путаницу умножают тем, что названием, катастрофу привязывают к городку Динь-ле-Бен, который вообще никаким боком ни к первой точке, ни ко второй. Вторая точка, которая сейчас красуется в Википедии, находится в 30 км от городка Динь-ле-Бен.
Они максимально запутывают поисковиков, которые хотели бы летом съездить туда с палатками. Верхний Прованс, до которого на Феррари от Монако ехать минут двенадцать, они превратили в Наску или Саяны, где без навигатора нечего делать... Давая уточняющие координаты места падения, они запускают нас на вершину заснеженной горы, но в то же время, Рейтерс сфотографировал трактор, который показал, что на месте обломков, ненужны ни зимние одежды, ни альпинистское снаряжение.
В наглую тень на плетень наводят, на носовом платке и у всех перед носом.
Здравствуйте!
И снова мое чуть- чуть невпопад)
Но раз Ваш сайт борется за правду - про свечи и так далее, про ритуалы.
Да, мне тоже кажется странным видеть свечи и плюшевых мишек в полях Украины. Но на Западе это - "общее место", их не трудно купить и это принято, и на личных могилах, и если люди хотят как-то выразить свои чувства по жертвам трагедий больших.
Наберите в гугле zolitudes tragedija - у нас в Риге год назад крыша торгового центра упала, погибло более 50 человек. Вы увидите море таких свечей.
Все это очень распространено на Западе и там, где считают, что они - запад, например, у нас, в Латвии. И уже давно. Здесь, где долго жили немцы, очень распространены огненные ритуалы - всякие факельные шествия и возжигания свечей. Удобство этих свечей в том, что они защищены стеклом, и на ветру не гаснут.
Так что это не навязывание ритуала, а, скорее, использование ритуала, уже существующего среди людей, как дополнительного убеждающего фактора, что все по-настоящему, что погибшие люди есть. Может быть этот ритуал и был изначально людям навязан, но сейчас на западе это - норма. Про обнимашки не знаю, но такие свечи - всегда и везде.
И потом, где-то ведь, к сожалению, эти трупы есть.. или будут. Вот от чего реально грустно, честно говоря.
И еще по моей предыдущей ссылке на "20 главных фотографий первого дня"
Здесь на сайте было много шуток о качестве первых фото и видео места .. катастрофы .
В подборке фото под каждым фото стоит пояснительная подпись. Под фото с размытым пейзажем подпись такая:
"Место крушения Airbus A320, любительское фото предоставлено французской жандармерией"
При этом остальные фото из подборки, в том числе те, на которых полянка с вертолетами - четкие, как в глянцевых журналах.
Вывода два: люди с хорошими камерами на месте были. Но им дали снимать только полянку потому что все остальное "труднодоступно".
Но совсем никаких фото и видео в наше время "свободы слова" не дать нельзя, но и честных фотографий нельзя дать тоже - еще не завезен весь хлам, не говоря о крупных деталях, и телах.
Поэтому выбирается этот вариант - вместо того, чтобы на любой вертолет посадить журналиста с хорошей аппартурой, нам подсовывают размытое что-то, тут же обьясняя, а почему размыто так- это любительское фото, любезно предоставленное жандармами. Они - не профи, и нам еще нужно быть благодарными за вот это хотя бы, ведь они отвлеклись от своей важной работы.
Так что - и фото есть, и их нет. И обьяснение этому веет благородством - "любезно предоставили".
Конечно, никто не узнает, а был ли автор снимков жандармом. Но среди жандармов он, вероятнее всего, был.
И снова мое чуть- чуть невпопад)
Но раз Ваш сайт борется за правду - про свечи и так далее, про ритуалы.
Да, мне тоже кажется странным видеть свечи и плюшевых мишек в полях Украины. Но на Западе это - "общее место", их не трудно купить и это принято, и на личных могилах, и если люди хотят как-то выразить свои чувства по жертвам трагедий больших.
Наберите в гугле zolitudes tragedija - у нас в Риге год назад крыша торгового центра упала, погибло более 50 человек. Вы увидите море таких свечей.
Все это очень распространено на Западе и там, где считают, что они - запад, например, у нас, в Латвии. И уже давно. Здесь, где долго жили немцы, очень распространены огненные ритуалы - всякие факельные шествия и возжигания свечей. Удобство этих свечей в том, что они защищены стеклом, и на ветру не гаснут.
Так что это не навязывание ритуала, а, скорее, использование ритуала, уже существующего среди людей, как дополнительного убеждающего фактора, что все по-настоящему, что погибшие люди есть. Может быть этот ритуал и был изначально людям навязан, но сейчас на западе это - норма. Про обнимашки не знаю, но такие свечи - всегда и везде.
И потом, где-то ведь, к сожалению, эти трупы есть.. или будут. Вот от чего реально грустно, честно говоря.
И еще по моей предыдущей ссылке на "20 главных фотографий первого дня"
Здесь на сайте было много шуток о качестве первых фото и видео места .. катастрофы .
В подборке фото под каждым фото стоит пояснительная подпись. Под фото с размытым пейзажем подпись такая:
"Место крушения Airbus A320, любительское фото предоставлено французской жандармерией"
При этом остальные фото из подборки, в том числе те, на которых полянка с вертолетами - четкие, как в глянцевых журналах.
Вывода два: люди с хорошими камерами на месте были. Но им дали снимать только полянку потому что все остальное "труднодоступно".
Но совсем никаких фото и видео в наше время "свободы слова" не дать нельзя, но и честных фотографий нельзя дать тоже - еще не завезен весь хлам, не говоря о крупных деталях, и телах.
Поэтому выбирается этот вариант - вместо того, чтобы на любой вертолет посадить журналиста с хорошей аппартурой, нам подсовывают размытое что-то, тут же обьясняя, а почему размыто так- это любительское фото, любезно предоставленное жандармами. Они - не профи, и нам еще нужно быть благодарными за вот это хотя бы, ведь они отвлеклись от своей важной работы.
Так что - и фото есть, и их нет. И обьяснение этому веет благородством - "любезно предоставили".
Конечно, никто не узнает, а был ли автор снимков жандармом. Но среди жандармов он, вероятнее всего, был.
Из новостей:
от него почти сразу удалось найти только корпус, без электронной записывающей аппаратуры - так может быть?
---------Спустя десять дней после катастрофы самолета Airbus A320 авиакомпании Germanwings, разбившегося во французских Альпах, найден второй бортовой самописец. Об этом сообщил прокурор Марселя Брис Робен, передает AFP
Второй ящик содержит записи параметров полета — высоту и скорость самолета, а также данные о работе его систем. Если данные сохранились, то они предоставят важные дополнительные свидетельства последних минут полета, отмечает Reuters. Второй самописец сильно поврежден — от него почти сразу удалось найти только корпус, без электронной записывающей аппаратуры.
от него почти сразу удалось найти только корпус, без электронной записывающей аппаратуры - так может быть?
Было ли это видео здесь?
http://www.bbc.com/news/world-europe-32150462
Что за краска розовая и символ:
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
http://www.bbc.com/news/world-europe-32150462
Что за краска розовая и символ:
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Я знаю это.DLV писал(а):Все это очень распространено на Западе и там, где считают, что они - запад, например, у нас, в Латвии. И уже давно. Здесь, где долго жили немцы, очень распространены огненные ритуалы - всякие факельные шествия и возжигания свечей. Удобство этих свечей в том, что они защищены стеклом, и на ветру не гаснут.
Но когда в день "крушения" 17-го июля одновременно появляются "композиции памяти" со свечками в одинаковых сосудах в Грабово,
возле посольств в Киеве, Москве и Питере, в Германии и наверняка очень много где (просто не искал еще), снимаются и подаются в перво-новости - это не народная традиция, это инсталляция постановщиков.
***
Второе видео с "места падения".
Учитывая перемены "места авиационного происшествия" - см. в этом сообщении Катастрофа A320, D-AIPX во Франции , теперь уже непонятно с какого.
New footage shows wreckage of Germanwings crash
https://youtu.be/jI99UHIxak4
опять игровой.
Актеры-спасатели pобoтают на камеру. За каким-то лешим стоят у одной кучи фрагментов и неторопливо перекидывают их в другую кучу. Между этими киданиями делают вид, что ищут фрагменты в земле, скребут ее кирками.
Эту кучу неспешно-вальяжно набросала небольшая бригада.
В том числе две женщины совсем не атлетического вида)))
В этом месте нет ни одного куска лома, какой не по силам было бы скинуть вдвоем-втроем, например, из пикапа. А в этой куче предметы - для одного.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Дорога к этому месту - не сомневайтесь - есть, она где-то выше. По одним только долгим кадрам, где спасатели грузятся, едут, идут тропами по снегу, видно, что есть - иначе зачем тыкать людям в глаза это путешествие спасателей к месту разгреб-pабот? Естественно, дорогу не покажут
Наконец-то спасатель нашел первую обувь. Ботинок. Правый. А то же как-то боязно стало - 150 человек, и ни одного ботинка. В грабовском боинге половина типа "пассажиров" типа "летела" голыми и разутыми, а над Альпами - неужели все. Быть такого не может! Молодцы. Нашли.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Все та же шина. Видно, что в разрезаной покрышке застряло тряпьё.
Как оно могло застрять?
Только одним способом: везли ее сюда вместе с этим тряпьем и скинули.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Самый большой фрагмент.
Пятеро с канатом и четверо за фрагментом делают вид, что с большими усилиями и стараниями роняют его.
Точно так он сдергивается и из кузова.
Все по силам. Ничего сверхъестественного.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
В другом кадре четверо повторяют это без видимых усилий.
Идиоты опять в одно видео дублей налепили)))
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Этот пылесборник валялся здесь если не годы, то месяцы
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Воздадим должное безукоризненной pаботе резчиков по дюралю. Замечательно ровное изделие!
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
***
Видeo BBC https://youtu.be/ywHcV7qPf2I - почти копия видeo Daily Mail. Из одной "студии" получили.
от него почти сразу удалось найти только корпус, без электронной записывающей аппаратуры - так может быть?DLV писал(а):Второй ящик содержит записи параметров полета — высоту и скорость самолета, а также данные о работе его систем. Если данные сохранились, то они предоставят важные дополнительные свидетельства последних минут полета, отмечает Reuters. Второй самописец сильно поврежден — от него почти сразу удалось найти только корпус, без электронной записывающей аппаратуры.
нет конечно. Высокопрочный корпус, а электрика в самой середине.. Это тоже самое, если сварить яйцо, уронить его со стола, потом поднять и не обнаружить в нём желтка.
Просто ленту новостей забивают, Центр рассылает для СМИ глупые выдумки, а те обязаны публиковать. Они так всегда делают.
Видео второго "места падения". ))горожанин писал(а):Второе видео с "места падения".
Вообще постановочная документалка, всё картинно и на камеру.
0:13 - нам показывают какое-то старое колесо со свалки.
Настоящее колесо А320 должно быть окрашено, а не облуплено
Реквизитное колесо объедено коррозией, а не результат падения.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
0:15 - опять этот фрагмент с немецким флагом. Всё нормально, только это вообще не то место.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
сравним
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
просто одни и те же фрагменты перекладывают с места на место и фотографируют.
0:20 - видеооператор "кривые ручки" забацал веточки, наверное подумал что это красива. Какие-то ребята в луганских манишках делают вид чего-то. На 0:23 тоже как бы вид красивый. Но на 0:26 оказия. Это уже совершенно другой видеоряд из другого места, где ребятки в синих одеждах изображают трудовую деятельность, с другим реквизитом.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
0:59 - всё красиво, камеру вверх задрали, чего я и ждал. Видео совпадает с фото, однако видео нам даёт понятие и о ничтожности этой подхвостовой конструкции. Она просто гнилая, метал сгнил, весь в грязи и в пыли. Конструкцию могли сбросить с воздуха, я ошибался когда заказывал для неё Ми-26. "Спасатели" её легко переворачивают для видео. Зачем они это делают ? чтоб показать что работа идёт. За верёвку сильно тянет всего один человек, остальные просто делают вид.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
А теперь место. Оно не совпадает с первыми фотосессиями и вертолётными съёмками.
Сравним с предыдущим фотоконтентом. Этой подхвостовой части фюзеляжа здесь нет. Значит её всё-таки не с вертолёта сбросили, а скинули с кузова. Площадки разные, одна без дороги, вторая с дорогой (дороги не видим, но она там сверху над "синими").
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
1:41 - они легко перекидали ВЕСЬ САМОЛЁТ в одну кучку.
. Всё картинно, ну всем же должно быть видно что картинно и театрально 
.Молодцы, только не смогли в кучку накидать три стойки шасси, два двигателя или кресла например не говоря уже о трупах. Наверное силёнок не хватило... .
А вообще все было совсем наиборот:
смрадные шутники нарисуют "усё у лучшем виде", не сомневайтесь; подождать, потерпеть прийдеться
(в вертолетном видеоролике внутри новости)
то лично у меня не складвается паззл достоверности поданного нам события при помощи СМИ. Разве что, можно еще допустить объяснение радиуса такого разлета "опилков" самолета только активностью смерчей и очень сильных порывов "ветров-хулиганов"
- не смешно, знаю, но такое мое впечатление.
И погнали опять резанные кадры сериалы-"просто мария"выкладывать в юдубы и т.п. ресурсы:
местность для падания такого рода "литаков" с психическим икаром, судя по основной сюжетной линии, на главных ролях за рулевым штурвалом.
Кстати, а зачем они в респираторах там бродят по горкам в лесистой местности со свежим кайфовым воздухом, который не чета городско-фабричным районам; а мошт, боятся пыльцы наглотаться, хз, а я бы на их месте не обременял себя всякими масками-респираторами (операцияЫ, шобне узнали??)
К тому же, нас вскорости ждут новые искрометные и душераздирающие видики с мобилок, как счтаете?
смрадные шутники нарисуют "усё у лучшем виде", не сомневайтесь; подождать, потерпеть прийдеться
Если же попытаться увязать выше показанную демонстриративную симуляцию падения эйрбаса 320 с открывающеся зрителю картиной или сценой "зоны покрытия" обломками-мусором
(в вертолетном видеоролике внутри новости)
Модные нынче фото доказательства, на:Спасатели обнаружили второй черный ящик разбившегося во Франции A-320:
http://lenta.ru/news/2015/04/02/a320/
France sees 'reasonable hope' Germanwings black box data intact
http://www.reuters.com/article/2015/04/ … Z720150402
то лично у меня не складвается паззл достоверности поданного нам события при помощи СМИ. Разве что, можно еще допустить объяснение радиуса такого разлета "опилков" самолета только активностью смерчей и очень сильных порывов "ветров-хулиганов"
- не смешно, знаю, но такое мое впечатление.И погнали опять резанные кадры сериалы-"просто мария"выкладывать в юдубы и т.п. ресурсы:
Здесь вначале - подозреваю транспорт "туристический" для хламокопателей; который, возможно, был наконуне перед катастрофой использован для перевозки самолетного мусора по тропинке в труднодоступнуюInvestigators Continue Search for Second Germanwings Black Box - March 31
местность для падания такого рода "литаков" с психическим икаром, судя по основной сюжетной линии, на главных ролях за рулевым штурвалом.Кстати, а зачем они в респираторах там бродят по горкам в лесистой местности со свежим кайфовым воздухом, который не чета городско-фабричным районам; а мошт, боятся пыльцы наглотаться, хз, а я бы на их месте не обременял себя всякими масками-респираторами (операцияЫ, шобне узнали??)
К тому же, нас вскорости ждут новые искрометные и душераздирающие видики с мобилок, как счтаете?
Отредактировано ЗыВуки30 (03.04.2015 02:37:43)Полиция восстановила найденные на месте крушения А320 мобильные телефоны
http://mignews.com.ua/sobitiya/inworld/5270222.html
Панорама
2:18 - http://www.youtube.com/watch?v=jI99UHIxak4
Я так подозреваю, что камера стоит как раз на той дороге, с которой высыпали эту вторую партию мусора для основного видеоряда данного видео.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Видеооператор снял вид на Запад и оказал нам услугу по привязке к местности. По этой панораме можно установить точно место и привязать его к Google Earth
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Я нашёл это место по фотографии . http://static.panoramio.com/photos/large/19491855.jpg Фотограф этой фотографии, стоял немного не там где стоял видеооператор, снимают одну и ту же вершину. Под ними как раз и есть то место, куда постановщики высыпали вторую партию.
На фото вид на гору, которая совпадает с панорамным видом.
Координаты 44°16'34.49"С 6°25'42.18"В , это в 3-х км от Ле Верне строго на Восток.
Здесь проходит серпантинная дорога.
Фоток конечно больше нет.
Вид со спутника
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Координаты на скиншоте.
Смотрим . Слева за кадром у нас деревня Le Vernet. Из неё в горы поднимается, не асфальтированная заброшенная серпантинная дорога. Через 3 км она заканчивается площадкой. ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ТУПИКОМ (чуть ещё вниз по карте и конец дороге). Картина ясная. Люди строили дорогу неизвестно куда, но деньги кончились, и больше никому ненадо. Здесь посторонних не бывает, только разве если туристы. Здесь тупик и это самое главное что заприметилось постановщикам. Ещё одна деталь, здесь ровная площадка. Сейчас, ДейлиМейл, через другие фотоагенства поставил сюда трактор, эту площадку так же, можно использовать для посадки вертолёта и разгрузки реквизита самосвалами.
Всё гениально и просто, удобно, под контролем и без посторонних.
1) Серпантинная грунтовая дорога и тупик. Площадка с трактором (длина площадки 70 метров)
2) Возможное место сброса, если сбрасывать не с вертолёта а с грузовика-вездехода.
3) Одна из площадок съёмки спектакля "место падения самолёта с немцами"
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Отредактировано Dmitry" (03.04.2015 02:36:39)
2:18 - http://www.youtube.com/watch?v=jI99UHIxak4
Я так подозреваю, что камера стоит как раз на той дороге, с которой высыпали эту вторую партию мусора для основного видеоряда данного видео.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Видеооператор снял вид на Запад и оказал нам услугу по привязке к местности. По этой панораме можно установить точно место и привязать его к Google Earth
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Я нашёл это место по фотографии . http://static.panoramio.com/photos/large/19491855.jpg Фотограф этой фотографии, стоял немного не там где стоял видеооператор, снимают одну и ту же вершину. Под ними как раз и есть то место, куда постановщики высыпали вторую партию.
На фото вид на гору, которая совпадает с панорамным видом.
Координаты 44°16'34.49"С 6°25'42.18"В , это в 3-х км от Ле Верне строго на Восток.
Здесь проходит серпантинная дорога.
Фоток конечно больше нет.
Вид со спутника
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Координаты на скиншоте.
Смотрим . Слева за кадром у нас деревня Le Vernet. Из неё в горы поднимается, не асфальтированная заброшенная серпантинная дорога. Через 3 км она заканчивается площадкой. ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ТУПИКОМ (чуть ещё вниз по карте и конец дороге). Картина ясная. Люди строили дорогу неизвестно куда, но деньги кончились, и больше никому ненадо. Здесь посторонних не бывает, только разве если туристы. Здесь тупик и это самое главное что заприметилось постановщикам. Ещё одна деталь, здесь ровная площадка. Сейчас, ДейлиМейл, через другие фотоагенства поставил сюда трактор, эту площадку так же, можно использовать для посадки вертолёта и разгрузки реквизита самосвалами.
Всё гениально и просто, удобно, под контролем и без посторонних.
1) Серпантинная грунтовая дорога и тупик. Площадка с трактором (длина площадки 70 метров)
2) Возможное место сброса, если сбрасывать не с вертолёта а с грузовика-вездехода.
3) Одна из площадок съёмки спектакля "место падения самолёта с немцами"
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Отредактировано Dmitry" (03.04.2015 02:36:39)