Черепа действительно позаимствовали у других экспонатов. Именно учебных. Потому что где-то еще, помимо склада учебных пособий, таких черепов - чистых, гладких, без малейших признаков мягких тканей - больше не встречается.Tuna писал(а):что это за ужас?
почему такой гладкий череп, точнее, там их несколько даже? как на уроке анатомии
У меня, конечно, такого опыта нет, на морях был только гостем, не больше месяца, но я смотрю на совокупность фактов.Tuna писал(а):про сухую веревку не соглашусь с горожанином (извини, Антон): я много раз швартовала яхту, поэтому могу сказать, что в данном случае можно просто утверждать, что веревка новая, неюзаная долго, поэтому блестит, не пропиталась она солью еще, и, возможно, она из синтетики, а концы такие - тоже в порядке вещей, они не слипнутся сразу. так что нельзя со стопроцентной уверенностью заявлять, что веревка не намокала.
единственное: эти "распушенные" концы должны быть зафиксированы, хоть изолентой, хоть вплетены в узел, но такое недопустимо в принципе. веревку могли разрезать и сразу использовать.
а сам узел - дурацкий какой-то, так дети шнурки завязывают.
Веревки не юзаные, потому "родная", юзаная оснастка этого плавсредства на бортах висит. Ее даже не использовали. Как приперли вертолетом фрахмент с нулевыми веревками, так и типа "со дна подняли".
И один из концов веревки зафиксирован скотчем.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Чтоб ни единой водоросли, полипа, ракушки к такой махине не прилепилось (причем в тропическом море!), даже я не поверю.
Из двух снимков более ранний, разумеется, первый. Снят с надстройки - не знаю как называется, стрелочкой показана.Tuna писал(а):http://images.vfl.ru/ii/1421042880/f6389f46/7444318.jpg на этой фотке и на этой http://images.vfl.ru/ii/1421042880/f6389f46/7444318.jpg палуба мокрее мокрого, даже лужи (хотя в воде видно отражение солнечных зайчиков), но это крыло веревкой НЕ перевязано.
зато на фото, где есть эта веревка (http://images.vfl.ru/ii/1421043854/b0e70a60/7444383.jpg), палуба сухая.
опять же тут http://images.vfl.ru/ii/1421043204/316942a6/7444331.jpg видны не веревки, а специальные ремни с крепежами, которыми все и вытаскивалось из воды. а потом крыло перевязали веревкой, дважды.
видно, что это одно и тоже судно.
вытащили днем, транспортировали ночью.
Палуба сухая. Все веревки в наличии, вдоль борта все висят. Видно, что все они - пользованные, в отличие от белоснежной, вновь прибывшей. То есть, фрахмент только что приперли вертолетом и сгружают.
Второй снимок сделан позже. Палубу замочили, все веревки разбросали. Типа тут эти фрахменты таскали-таскали...
Из чего непонятно: они таскали фрахменты сразу всеми своими веревками?
Бывает на нормальном судне такое, чтоб все веревки, которые уже использовались, на палубе валялись? Думаю, что нет, а бывает только в художественной композиции "тягание фрагментов из моря".
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Теперь смотрим на это.
Что делают шестеро тружеников такелажного ремесла?
Все руководят такелажной работой, как ни странно. Показывают крановому типа "майнуй".
Был бы один, можно было всерьез обсуждать версию "подъема" этого фрахмента из моря на сухую палубу. Но когда шестеро, это означает: идиотам скамандовали, чтоб они типа работали. Они и трудятся как умеют.
Идиоты, занятые постановками, на всех широтах одинаковы.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
***
"Пассажиров" снимали на другом плавсредстве.
Но здесь допустили тот же косяк.
На одном снимке палуба сухая.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
На всех других мокрая
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
Из чего ясно, что "пассажиров" сюда приперли (или из трюма достали), в тралы нагружали и в море окунали.
Два соседних снимка. Верхний - раньше, нижний - позже.
Это видно по тому, что рукожопы умудрились эту хламиду помять и порвать.
[картинка утрачена · images.vfl.ru]
но сходство есть при ненасильственной смерти.
