Саманта Смит многим известна как "американская девочка, написавшая письмо Андропову"
кратко тут: Ссылка
вот что смущает: самолет безопасный, но упал (?), Смитам угрожали, но "не верю, что это подстроено", "тела сгорели до неузнаваемости", а кругом нет следов пожара.
классика жанра?
авиакатастрофа (?) с Самантой Смит
итак, давайте по порядку:
Папа Саманты и она сама возвращались из Лондона, после съемок в популярном телешоу.
их рейс 1808, обычно останавливался в Аугусте и Ватервилле. Ранее, в тот же день, экипаж вел самолет из Бангора в Бостон и обратно, погода ухудшалась. Во время второй поездки экипажу посоветовали остановиться в Аугусте, поскольку в центре управления в Бостоне были задержки и их рейс (обратный) 1788 через Аубурн был отменен, а пассажиры этого рейса должны были сесть в этот самолет, рейс 1808.
на борт в Бостоне сели 6 пассажиров вместо 7 (!!!): 2 летели до Аубурна, 3 - до Аугусты, и 1 - в Ватервилль. 4 пассажира зарегистрировались на рейс до Аугусты, но один из них так и не явился на посадку, поэтому самолет полетел без него.
самолет должен был совершить три остановки. Но упал после 35 минут полета (взлетел в 21:30, упал 22:05)
Ссылка
далее, есть небольшая неразбериха: в 21:17 капитан подтвердил свою готовность к полету в Аубурн, но диспетчер не знал(?) об изменении в полете и направлял их в Аугусту. Капитан согласился, заметив, что изменение маршрута произойдет после того, как они пролетят VOR (навигационная вышка, с высокими радиосигналами) около Портсмоута.
уже в 22:00 капитан осведомлялся о погодных условиях в Аубурне; агент сообщил: ... видимость 1 миля в мелкий дождь. Чуть позже диспетчеры Портленда им сообщили, что самолет отклонился от курса на восток и скорректировали направление на 4 посадочную полосу. Капитан сказал "ОК". после этого направили на посадку, спросив, поняли ли они информацию; первый пилот ответил "утвердительно" и самолет переключили на частоту аэропорта. менее чем через 10 минут диспетчерам Портленда сообщили, что самолет разбился.
Отредактировано Tuna (07.12.2014 18:57:34)
Папа Саманты и она сама возвращались из Лондона, после съемок в популярном телешоу.
их рейс 1808, обычно останавливался в Аугусте и Ватервилле. Ранее, в тот же день, экипаж вел самолет из Бангора в Бостон и обратно, погода ухудшалась. Во время второй поездки экипажу посоветовали остановиться в Аугусте, поскольку в центре управления в Бостоне были задержки и их рейс (обратный) 1788 через Аубурн был отменен, а пассажиры этого рейса должны были сесть в этот самолет, рейс 1808.
на борт в Бостоне сели 6 пассажиров вместо 7 (!!!): 2 летели до Аубурна, 3 - до Аугусты, и 1 - в Ватервилль. 4 пассажира зарегистрировались на рейс до Аугусты, но один из них так и не явился на посадку, поэтому самолет полетел без него.
самолет должен был совершить три остановки. Но упал после 35 минут полета (взлетел в 21:30, упал 22:05)
Ссылка
далее, есть небольшая неразбериха: в 21:17 капитан подтвердил свою готовность к полету в Аубурн, но диспетчер не знал(?) об изменении в полете и направлял их в Аугусту. Капитан согласился, заметив, что изменение маршрута произойдет после того, как они пролетят VOR (навигационная вышка, с высокими радиосигналами) около Портсмоута.
уже в 22:00 капитан осведомлялся о погодных условиях в Аубурне; агент сообщил: ... видимость 1 миля в мелкий дождь. Чуть позже диспетчеры Портленда им сообщили, что самолет отклонился от курса на восток и скорректировали направление на 4 посадочную полосу. Капитан сказал "ОК". после этого направили на посадку, спросив, поняли ли они информацию; первый пилот ответил "утвердительно" и самолет переключили на частоту аэропорта. менее чем через 10 минут диспетчерам Портленда сообщили, что самолет разбился.
Отредактировано Tuna (07.12.2014 18:57:34)
вот одно фото с места крушения: Ссылка
подпись гласит: федеральный инспектор изучает место падения самолета Саманты. Тела сгорели до неузнаваемости.
где пожар? везде зелень, опять кусок шасси (колесо) и мусор
вот видео с места крушения в этом выпуске новостей: Ссылка
следов пожара нет. горелого нет. опять один ботинок. кругом лесополоса. опять эти кадры показывают быстро. видно абсолютно белое крыло самолета.
по запросу картинок этой катастрофы всплывают несколько неверных.
копаем дальше: Ссылка
тут сказано, что самолет упал в деревья, заходя на посадку. Свидетели, живущие около аэропорта, заявили, что "кругом все горело, мы не могли даже близко подойти (где это горелое???)" Самолет спускался, один двигатель не работал, самолет снес верхушки деревьев, и едва не снес дом, пожар был феноменальный"
в новой всемирной энциклопедии Ссылка особо подчеркнуто, что "официальный отчет был опубликован", лишая поддержки все "теории заговора". Причиной падения самолета назван "резкий угол при заходе на посадку". Однако, есть еще запись о "темной дождливой (где мелкий дождь???) ночи и пилоты были неопытные (посмотрим) и случайно (ага) произошла ошибка радара.
дальше интереснее!
вот ссылка новости в газете:Ссылка
читаем и узнаем, что: на месте (крушения) обломки выглядят трудно узнаваемыми, кроме колеса, застрявшем в дереве, частично оказавшегося под землей кокпита и обугленного хвоста. Самолет несло 100 футов (30 метров), оставляя след из искореженного металла и багажа, прежде чем он перелетел через дамбу и упал в овраг. У самолета не было черных ящиков (как удобно!) Женщина, которая живет рядом (опять) сообщила, что они "услышали крушение, потом они услышали "бэнг" (хлопок) и взрыв. Медэксперт сказал, что надеется идентифицировать тела с помощью дантиста, а не родственников (какая забота!), так как тела сильно обгорели. Расследование займет месяцы. А все жертвы уже установлены этим самым доктором.
интересно, кто они. Поскольку могли грохнуть кого-то еще, вряд ли Саманта была целью. но шумиху подняли из-за нее. это тоже поищу.
подпись гласит: федеральный инспектор изучает место падения самолета Саманты. Тела сгорели до неузнаваемости.
где пожар? везде зелень, опять кусок шасси (колесо) и мусор
вот видео с места крушения в этом выпуске новостей: Ссылка
следов пожара нет. горелого нет. опять один ботинок. кругом лесополоса. опять эти кадры показывают быстро. видно абсолютно белое крыло самолета.
по запросу картинок этой катастрофы всплывают несколько неверных.
копаем дальше: Ссылка
тут сказано, что самолет упал в деревья, заходя на посадку. Свидетели, живущие около аэропорта, заявили, что "кругом все горело, мы не могли даже близко подойти (где это горелое???)" Самолет спускался, один двигатель не работал, самолет снес верхушки деревьев, и едва не снес дом, пожар был феноменальный"
в новой всемирной энциклопедии Ссылка особо подчеркнуто, что "официальный отчет был опубликован", лишая поддержки все "теории заговора". Причиной падения самолета назван "резкий угол при заходе на посадку". Однако, есть еще запись о "темной дождливой (где мелкий дождь???) ночи и пилоты были неопытные (посмотрим) и случайно (ага) произошла ошибка радара.
дальше интереснее!
вот ссылка новости в газете:Ссылка
читаем и узнаем, что: на месте (крушения) обломки выглядят трудно узнаваемыми, кроме колеса, застрявшем в дереве, частично оказавшегося под землей кокпита и обугленного хвоста. Самолет несло 100 футов (30 метров), оставляя след из искореженного металла и багажа, прежде чем он перелетел через дамбу и упал в овраг. У самолета не было черных ящиков (как удобно!) Женщина, которая живет рядом (опять) сообщила, что они "услышали крушение, потом они услышали "бэнг" (хлопок) и взрыв. Медэксперт сказал, что надеется идентифицировать тела с помощью дантиста, а не родственников (какая забота!), так как тела сильно обгорели. Расследование займет месяцы. А все жертвы уже установлены этим самым доктором.
интересно, кто они. Поскольку могли грохнуть кого-то еще, вряд ли Саманта была целью. но шумиху подняли из-за нее. это тоже поищу.
смотрим дальше: Ссылка
это за 26 августа. опять про дождливую погоду, про крушение, хлопок и взрыв. Репортеров и "зевак" не пускали на место крушения. А менеджер авиалинии заявил, что "хотя был дождь, но пилот был опытным и уже не раз сажал самолет в этом аэропорту"
Ссылка вот тут об отчете, "самолет задел деревья, оба двигателя работали, упал через 1000 футов". и свидетельства диспетчера, о чем уже прочитано в википедии. 5 месяцев заняло расследование.
что думается: странная катастрофа, двое очевидцев (пока), нет пожара, хлопок и взрыв (какой хлопок и почему), кто-то не явился на рейс, много путаницы с заявлениями. Огорчает, что нашла всего одно фото и одно видео, в то время фотошопа еще не было. пока все
(дорогие модераторы! это моя первая история, я совсем новичок. если считаете необходимым, скорректируйте, пожалуйста, материал. спасибо!)
это за 26 августа. опять про дождливую погоду, про крушение, хлопок и взрыв. Репортеров и "зевак" не пускали на место крушения. А менеджер авиалинии заявил, что "хотя был дождь, но пилот был опытным и уже не раз сажал самолет в этом аэропорту"
Ссылка вот тут об отчете, "самолет задел деревья, оба двигателя работали, упал через 1000 футов". и свидетельства диспетчера, о чем уже прочитано в википедии. 5 месяцев заняло расследование.
что думается: странная катастрофа, двое очевидцев (пока), нет пожара, хлопок и взрыв (какой хлопок и почему), кто-то не явился на рейс, много путаницы с заявлениями. Огорчает, что нашла всего одно фото и одно видео, в то время фотошопа еще не было. пока все
(дорогие модераторы! это моя первая история, я совсем новичок. если считаете необходимым, скорректируйте, пожалуйста, материал. спасибо!)
Все как всегда.
Ничего не меняется у мразюков, по стандарту-программе работают.
По исполнению больше всего на серовское лжекрушение похоже - люди сгорели дотла, лес и кусты не тронуты. Т.е. привезены "опознаваемые части" и положены в две кучки.
Beechcraft 99 машина не маленькая: вес пустого - 2 515 кг, максимальный взлетный вес - 4 730 кг. Длина 13,6, размах крыльев 14 м. Но деревья целые.
Удивительным образом самолет упал на пятачке в чаще лесной.
Только свежие листья-веточки посшибал.
В пожаре, после которого только дантисты по зубам 8 человек опознавали, нашлись несгораемые вещи - кроссовка для прочувствованных репортажей и бумага.
Разумеется, не горят покрышки и фрахмент-распознаватель с номером борта.
В матрице "геополитические враги", как водится, покрывали мразюков сообща: мерикозная общественность обвиняла в катастрофе КГБ, совецкая - ЦРУ. Все по стандарту кучи таких же катастроф.
Ничего не меняется у мразюков, по стандарту-программе работают.
По исполнению больше всего на серовское лжекрушение похоже - люди сгорели дотла, лес и кусты не тронуты. Т.е. привезены "опознаваемые части" и положены в две кучки.
Beechcraft 99 машина не маленькая: вес пустого - 2 515 кг, максимальный взлетный вес - 4 730 кг. Длина 13,6, размах крыльев 14 м. Но деревья целые.
Удивительным образом самолет упал на пятачке в чаще лесной.
Только свежие листья-веточки посшибал.
В пожаре, после которого только дантисты по зубам 8 человек опознавали, нашлись несгораемые вещи - кроссовка для прочувствованных репортажей и бумага.
Разумеется, не горят покрышки и фрахмент-распознаватель с номером борта.
В матрице "геополитические враги", как водится, покрывали мразюков сообща: мерикозная общественность обвиняла в катастрофе КГБ, совецкая - ЦРУ. Все по стандарту кучи таких же катастроф.
Это не номер борта, это две цифры, написанные как курица лапой на какой-то фанере в аккурат по габаритам.Tuna писал(а):только я не поняла, что это за "22" такое? номер борта совсем другой:
Registration N300WP
++
место лжекатастрофы - 200 метров от Auburn/Lewiston Municipal Airport
аэропорт Оберн-Льюистон (Льюистон, Мэн)
