Иван М писал(а):причина аварии - цех
Иван М, не путаем ли мы причину и следствие.
Мы не знаем куда делись самолеты и люди.
Мы знаем только то, что нам показывают постановки.
Иными словами - в том, что нас обманывают, сомнений нет, с этим никто не спорит (из тех кто в теме).
Сомнения есть в том, что же происходит на самом деле, куда пропадают люди и самолеты.
Итак, падения в глухомань.
Первый случай - чудо:
Столкновение над Завитинском — авиационная катастрофа, произошедшая 24 августа 1981 года в небе над Амурской областью близ Завитинска. Гражданский самолёт Ан-24РВ, выполнявший рейс Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск, столкнулся с бомбардировщиком Ту-16К, выполнявшим разведку погоды. Оба самолёта разрушились в воздухе и упали на землю. В катастрофе погибли 37 человек, единственная выжившая — студентка Лариса Савицкая, пережившая падение с высоты более 5 километров.
Катастрофа произошла в 15.20 24 числа.
Вертолёты с аварийными группами прибыли к месту катастрофы утром 25 августа.
через два дня неожиданно была найдена единственная выжившая пассажирка
Итог - нашли только через 3 дня, практически.
Если бы это была зима, выживших бы не было. Все это время она пряталась от дождя под куском обшивки и накидками с кресел.
Случай второй.
Катастрофа Ан-2 под Серовом
Это конечно маленький самолет - "кукурузник", но... найти не могли почти год!
В ходе поисково-спасательной операции с воздуха было обследовано 284 350 квадратных километров, наземными бригадами прочёсано 3339 км². Ежедневно в поисках пропавшего самолёта участвовало до 1455 сотрудников службы спасения Свердловской области, МЧС России, ОМОН, МВД, правительства области и добровольцев, было задействовано 13 воздушных судов и более 330 единиц техники[4]. Общий налёт самолётов и вертолётов во время поисковой операции более чем в четыре раза превысил годовой налёт воздушных судов спасательного управления Росавиации в 2011 году[5]. В ходе поисков был обнаружен другой Ан-2, пропавший в 1980-е годы, и обломки разбившегося вертолёта Ми-8.
Там летели не простые пассажиры, поэтому так тщательно искали, вероятно. Представим какие это затраты.
Случай номер три.
Катастрофа Ил-76 под Рыбным Уяном
1 июля 2016 года Ил-76ТД борт RA-76840 участвовал в тушении лесных пожаров в Иркутской области. Примерно в 11:30 IKT самолёт должен был выйти на связь с диспетчерами, однако этого не последовало. Через несколько часов самолёт был признан пропавшим.
2 июля поиски были продолжены, к ним были привлечены более 500 человек поисково-спасательных отрядов и 50 единиц техники. Был выделен квадрат поиска пропавшего самолёта площадью около 7000 кв.км., из которых было обследовано более 2400 кв.км.
3 июля около 02:00 MSK в 4 километрах южнее населенного пункта Рыбный Уян на склоне одной из сопок были найдены обломки самолёта.
Итого, аналогично, практически 3 дня на поиск.
Если бы люди выжили после падения, то зимой они бы просто замерзли (в случае если травмы не позволили бы им передвигаться, развести огонь и т.д.).
Вывод может быть такой - на наших бескрайних просторах есть где потеряться самолету. На поиски в таком случае потребуются огромные средства, но в случае зимнего периода, шансы найти выживших практически равны нулю.
