Приветствую всех !
случайно наткнулся на еще один вариант версии по " украинскому " Боингу.
Автор, похоже, зрело мыслящий человек........
http://ne-skazu.livejournal.com/1971458.html#comments
МH-17 - ну, вот и сложилась мозаика
бдИнтересную ссылку подсказали:
Премьер-министру Малайзии непонятно за что перегнали 681 лимон долларов, но ничего плохого в этом нет, дело закрыли за отсутствием состава преступления, все свободны, зрители идут в гардероб и разбирают польта.
Если кто не в курсе, то дело тогда было так: вдруг исчезло подряд сразу два малайзийских "Боинга-777_200" - первый просто пропал в марте 2014, а второй не просто пропал - была проведена бездарнейшая имитация того, что он якобы сбит в июле 2014.
Давайте прикинем, каковы по теории вероятности шансы на:
- совпадение двух таких громких серьезных событий
- в течении всего лишь четырех месяцев
- в одной и той же авиакомпании?
К тому же не самой крупной в мире, как вы наверняка и сами догадываетесь.
Поэтому для меня уже тогда самой технически правдоподобной версией была элементарная продажа налево этих двух "Боингов" владельцем этой конторы.
Это объясняло и продажу билетов подставным пассажирам, и спокойные якобы регистрации и якобы посадки в самолет, и взлеты, и слежения нужными людьми только до нужной точки, и отключение радаров когда скажут - в общем, все, что надо для тихого перегона самолетов куда велено.
Законный вопрос: а зачем руководству авиакомпании подставляться, ронять репутацию? Разорятся же?
Да затем же, зачем директора банков удирают с чемоданами денег.
Это ведь никого уже не удивляет?
Да, банки после этого теряют репутацию, иногда даже разоряются, ну и что?
А "Боинг", перекрашенный и проданный налево, легко стоит до 160-200 лимонов зелени, в зависимости от состояния - когда-то, когда я писал статью о бутафорском "падении", я специально задавал этот вопрос людям, которые слегка в курсе таких махинаций.
Теперь считаем: на счету у этого малайзийского хмыря, о котором в статье - премьера Наджиба Разака - оказался $681 лимон: двумя суммами по 621 и 60 .
Ну, 60 - это, надо полагать, ему не за эту историю.
Зарплата за какую-то другую аферу.
А 621 - что такое?
Хотели три стырить, но третий уже побоялись? Или скоро еще один пропадет?
Три раза по 160-180 за сами самолеты, а остальное - на решение проблем? Легализация, взятки, прикрытие, поделиться со старшими товарищами, зарплату младшим, провести у Бородая спектакль по приему черных ящиков, заткнуть рты кому надо, найти артистов, которые пойдут в свидетели, ну, и то-се...
Наверное, примерно так.
То есть получаем такую картину: не Сурков-Бородай с Ахметовым устроили провокацию с "Боингом", чтобы кого-то там подставить (как я раньше считал), а просто-напросто малайзийская авиакомпания, которая решила загнать налево еще один самолет, но очень уж палевно было устраивать второе подряд "пропадание", решила использовать мутную договорную донбасскую войнушку ради легализации списания своего "Боинга".
Ребята, вы вот там танки друг другу по 20 штук зелени продаете - это ж мелочевка. А хотите кучу бабла ни за что? Просто куски люминя с авиасвалки по полям разбросаете - и получаете лимон баксов на карман.
Или "на революцию", как хотите.
Но лучше на карман.
Кто ж откажется?
Вот и вся история.
Сразу встают на место и отсутствие родственников, и как попало полуодетые и странно пахнущие трупы пассажиров - набранных по моргам бродяг (подбирали именно без родственников), и аннулированные продырявленные паспорта (а какие еще должны быть паспорта у бродяг?), и отключенные на профилактику одновременно четыре радарных станции Вукраины, и проплаченная голландская мутная экспертиза ни о чем - в общем, становится понятна абсолютно вся афера.
--------------------------------------------------------------------------
А если кто считает, что это фантастика и вообще невозможно, чтобы целый премьер-министр Малайзии имел шуры-муры с каким-то мелким и неизвестным науке Бородаем, то вот цитата из статейки еще от 2 августа 2014 года:
Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак сообщил общественности, что уже некоторое время вел переговоры с лидером народного ополчения Донбасса Александром Бородаем.
Как сообщил глава правительства Малайзии Наджиб Разак, некоторое время самостоятельно и втайне от правительств других стран вел переговоры с руководством Донецкой народной республики (ДНР).
Также премьер-министр Малайзии отметил, что не осуществлялось никаких выплат или обещаний, учитывая то, что ополченцы и сами не выдвигали каких-либо требований. Все надежды возлагались на гуманность, к которой Наджиб Разак, потерявший из-за этой катастрофы свою бабушку, взывал, общаясь с Александром Бородаем.
То есть заранее подстраховал себя, если вдруг что-то начнет всплывать.
Типа, а я что? Я ж о судьбе погибших волновался.
Да и то - у него ж, бедолаги, оказывается, еще и была в этом "Боинге" бабушка.
Как же ему не вести переговоров?
Лепят горбатого уже абсолютно внаглую - избавился от старушки, отвел от себя подозрения, а заодно и стал пострадавшим.
Авиакатастрофы. Зачем они ставят эти спектакли ?
сам с собой разговариваешь...gde писал(а)://Вот эти постаментики (на фото) явно не для того, чтобы на них артисты выступали.. //
Мне неожиданно мысль пришла, что 'постаментики' похожи на взлетно посадочные ( вертикально ) площадки...
А уж потом, да ... для чего только аборигены их не использовали
.
Так и скажи - Теотиуакан.
.
Пользуйся кнопками Цитировать и Autor citat
Вот, прочитала http://absslovar.ru и поняла, "зачем они ставят эти спектакли".
Малазийская компания дала денег для властей десятков стран и для (!)тысяч СМИ ? каждому по 10$? что-то сомнительно.Rurik писал(а):То есть получаем такую картину: не Сурков-Бородай с Ахметовым устроили провокацию с "Боингом", чтобы кого-то там подставить (как я раньше считал), а просто-напросто малайзийская авиакомпания, которая решила загнать налево еще один самолет, но очень уж палевно было устраивать второе подряд "пропадание", решила использовать мутную договорную донбасскую войнушку ради легализации списания своего "Боинга".
Ребята, вы вот там танки друг другу по 20 штук зелени продаете - это ж мелочевка. А хотите кучу бабла ни за что? Просто куски люминя с авиасвалки по полям разбросаете - и получаете лимон баксов на карман.
Или "на революцию", как хотите.
Но лучше на карман.
Кто ж откажется?
Вот и вся история.
Сразу встают на место и отсутствие родственников, и как попало полуодетые и странно пахнущие трупы пассажиров - набранных по моргам бродяг (подбирали именно без родственников), и аннулированные продырявленные паспорта (а какие еще должны быть паспорта у бродяг?), и отключенные на профилактику одновременно четыре радарных станции Вукраины, и проплаченная голландская мутная экспертиза ни о чем - в общем, становится понятна абсолютно вся афера.
Всем блоггерам, которые написали аналитику вперёд паровоза, Геращенке, Шарию, Леонтьеву, Варсегову... и даже Аккермансу, за то что не сфотографировал двигатели и шасси с расстояния 20 см. Сыгравшим родственникам, Дужински и даже Орешкиным их церковному приходу и австралийским СМИ...
эх, надо было скопипаздить и гаву предъявить, а-то он так настойчиво требовал...opushka писал(а):Вот словарь
хоть там и не словарь никакой, а просто очередной "неординарный взгляд" на всё типа, но, думаю гаву должно понравится
не знаю как его внимание обратить
Отредактировано капрал (04.03.2016 23:37:44)
Было и не раз (читайте форум), правда теории разные, если коротко, основных две:Dimka_Lip писал(а):Может уже было объяснение почему не сбили/взорвали настоящий самолет? Многим это кажется легче и правдоподобней, чем свозить кучу обломков и устраивать такой спектакль
1. Реальный самолет где-нибудь сажают (это возможно сделать и дистанционно, даже против воли пилотов), после чего люди с него исчезают. Куда, зачем - гипотезы разные, но как правило на выходе из живых получаются трупы, порой некоторых из них подбрасывают на место лже-катастрофы, отдают родственникам и т.д. (все для поддержания легенды).
2. И самолет и пассажиры с экипажем - это медийные фантомы (их никогда не существовало в реальности).
Как правило в обоих случаях присутствуют: актеры-очевидцы, актеры-друзья/родственники погибших, актеры-спасатели, самые главые актеры - "журналисты" & Co, и т.д.
Если о целях, то первое или второе, или combo совершается ради:
- раздувания/поддержания в народе истерии сочувствия (можно попутно с негодованием в адрес виновных, если такими СМИ кого-то объявят);
- политических целей;
- добывания (одномоментное) большого кол-ва живых людей (с которыми можно делать, что угодно);
- отвлечения внимания от чего-то важного;
- как вариант может иметь место даже банальное вбивание в головы масс, что катастрофы выглядят именно так (или как минимум имеют право так выглядеть);
- опять же комбинация всего перечисленного + неизвестные нам прочие мотивы.
А почему бы не сбить/взорвать реальный - возможно люди нужны живыми, да и борт того глядите пригодиться, + намного дешевле привезти кучку авиационного (или не очень) мусора, выбрать заранее локацию (как правило удаленную от глаз простых людей), организовать своевременный подвоз прессы, оцепление и т.д. Преимуществ масса.
Для медийно-фантомных катастроф вообще теряется всякий смысл в реальном подрыве/сбитии.
И чего ради заморачиваться с реализмом если все СМИ под колпаком? Никто же все равно не задаст неудобных вопросов....
Отредактировано NO-Z (20.03.2016 21:12:03)
Стопиццот раз было говорено на форуме. Стопиццотпервый раз, только для новичков. Все постановки делаются в порядке общего "генплана" перевода стад из медийной ненависти, вражды, бойни в реальную. Каждая раскручивает ненависть.NO-Z писал(а):Было и не раз (читайте форум), правда теории разные, если коротко, основных две:
1. Реальный самолет где-нибудь сажают (это возможно сделать и дистанционно, даже против воли пилотов), после чего люди с него исчезают. Куда, зачем - гипотезы разные, но как правило на выходе из живых получаются трупы, порой некоторых из них подбрасывают на место лже-катастрофы, отдают родственникам и т.д. (все для поддержания легенды).
2. И самолет и пассажиры с экипажем - это медийные фантомы (их никогда не существовало в реальности).
Как правило в обоих случаях присутствуют: актеры-очевидцы, актеры-друзья/родственники погибших, актеры-спасатели, самые главые актеры - "журналисты" & Co, и т.д.
Если о целях, то первое или второе, или combo совершается ради:
- раздувания/поддержания в народе истерии сочувствия (можно попутно с негодованием в адрес виновных, если такими СМИ кого-то объявят);
- политических целей;
- добывания (одномоментное) большого кол-ва живых людей (с которыми можно делать, что угодно);
- отвлечения внимания от чего-то важного;
- как вариант может иметь место даже банальное вбивание в головы масс, что катастрофы выглядят именно так (или как минимум имеют право так выглядеть);
- опять же комбинация всего перечисленного + неизвестные нам прочие мотивы.
А почему бы не сбить/взорвать реальный - возможно люди нужны живыми, да и борт того глядите пригодиться, + намного дешевле привезти кучку авиационного (или не очень) мусора, выбрать заранее локацию (как правило удаленную от глаз простых людей), организовать своевременный подвоз прессы, оцепление и т.д. Преимуществ масса.
Для медийно-фантомных катастроф вообще теряется всякий смысл в реальном подрыве/сбитии.
И чего ради заморачиваться с реализмом если все СМИ под колпаком? Никто же все равно не задаст неудобных вопросов....
В этом случае: набирайте в поиск-яндексе "ростов боинг теракт" - будет вам и исламский терроризм, и спецслужбы эмиратов с игилом.
Загляните в блоги, ресурсы, форумы "укро-росиянской войны" - увидите, как свидомо-ватные массы друг дружку рвут по поводу "катастрофы"...
(в очередной раз: свидомых и ватников, майдаунов и антимайдаунов в одном кабинете делали)
Цех может не только показывать лжеубийства, но и реально убивать людей в порядке "генплана" (в смоленской бутафории, например), может убивать в порядке ритуальных действий и межклановых разборок, как в "катастрофах" алтайской или серовской , но главная линия в информ-обеспечении постановки - педалирование вражды и ненависти, выдерживается всегда.
Особняком стоят лжекрушения в Серово и на Алтае, но только на первый взгляд.
В теме "алтайгейта" дурниной раскручивалась ненависть регионального населения к столичным випам, людей из регионов к центральной власти, сам же Толик (главперсонаж, "выживалец", бывший вице Республики Алтай) спонсировал "разоблачения кремлевских браконьеров" в дурнете-СМИ, писателей с этим же - в литературе, митинги с этими лозунгами - в Горном Алтае. В теме "серовского крушения" на всех форумах админы и бойцы раздували ненависть граждан к органам милиции (по легенде группа милиционеров с друзьями, пьяные, полетели отдохнуть на природу), никчемность дармоедов из МЧС (полторы тысячи человек, сотни единиц техники занимались незнамо чем, не заметив "крушение" у себя под носом)... "Так им и надо" - было главным рефреном в рунете до "нахождения места крушения" , "поганой метлой гнать бездельников МЧСников" - после "нахождения".