Казань. U9-363 Boeing 737

горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

Dmitry писал(а):горожанин написал(а):

Туман собственно был последний штрих.

На территории всей Смоленщины генераторы или есть свидетельства только об аэродромном тумане , или в Апреле всегда утром туман ?
Да на одном аэродроме хватит. Его и надо-то на пару часов.
Но нагоняли наверное всю ночь. Туман небывалый - видимость 50 м
*
Опять же на топовом блоге нашелся журнализд, который "падение видел" ))
А там до ближайшего жилья - три раз по столько.

Отредактировано горожанин (27.01.2014 07:12:50)
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

Dmitry писал(а):Так скажут, что на прошлой неделе было техническое обслуживание и нанесли новую надпись.
Дак ни хрена не нанесли. Наоборот, стерли. rad altim оставили.

Отредактировано горожанин (27.01.2014 07:17:15)
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

РВ-5
radar altimeter
.
Это типа советский радар определения высоты , Радар Высоты - 5. Такой же стоит на Ил-62 (пдфку скачал)) )
Конечно странно, что надпись такую стёрли, как бы нет причины её стирать, .. либо ...
Либо это другой самолёт... Либо....
Либо - тебе фотографии напутали, а ты поверил. .. или
Или у тебя есть фото радара с обоих самолётов, которые ты назовёшь "оригинал 1" и "оригинал 2" ?
горожанин
Сообщения: 10157
Зарегистрирован: 30.12.2013, 05:24

Сообщение горожанин »

Dmitry писал(а):Либо - тебе фотографии напутали, а ты поверил. .. или
Это официальный сайт правительства Польши по расследованию катастрофы.

Отредактировано горожанин (27.01.2014 07:50:47)
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

горожанин писал(а):Это официальный сайт правительства Польши по расследованию катастрофы.
Тогда скажут, что это у них фото наборщик напутал, и мы его уволили...
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Если Бусарева умножить на 5, то получается "Многие пассажиры, летевшие туда же...."

Изображение

Бусареву гореть в Аду, вечно.... и Собчак, разумеется, тоже.
Explorer
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 26.09.2013, 07:23

Сообщение Explorer »

Dmitry писал(а):Наоборот, не может быть белого алюминия под краской, потому что все детали оксидируются в обязательном порядке.
Алюминий на воздухе и сам покрывается оксидной плёнкой. И необязательно все детали оксидируются.

В этом моменте в видео можно видеть что есть и неоксидированные (блестящие) детали
http://www.youtube.com/watch?v=QeErkOE4 … mp;t=1m01s

Хорошее видео показывающее какой хлипкий корпус у Боинга по сравнению с мощными стальными конструкциями башен-близнецов.
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Explorer писал(а):Алюминий на воздухе и сам покрывается оксидной плёнкой. И необязательно все детали оксидируются.
Оксидной плёнкой покрывается само ? это уже не плёнка, а коррозия. Оксидируется алюминий, который снаружи, подвергается сильному воздействию дождя, ветра, льда. Такие детали и оксидируются и красятся специальной краской.
Вот здесь таблицы http://anytech.narod.ru/Paint-Al.htm http://anytech.narod.ru/eOxid_Al.htm, для всякого цвета и свойств, применяются химреактивы с содержанием калия, натрия, железа, кобальта, серебра, бария, меди и т.д. Сам процесс назван "оксидирование" весьма условно, потому что нет там никакого кислорода. Правильней назвать "анодирование".
В этом моменте в видео можно видеть что есть и неоксидированные (блестящие) детали
Я так подозреваю это внутренняя деталь, которая не входила в контакт со льдом, а потом... есть такое анодирование, после которой дюралька будет блестящей. Я в 90-х связывался с этим. Наши детальки уходили в гальванический цех, а оттуда приходили всяких разных цветов, меня этот процесс не интересовал, я дырки просверлил и сдал, а потом детали уходили на монтаж, электроника, производство РЛС и приборостроение... Как именно оксидировать деталь, решал конструктор, который руководствовался требованиями к детали, электромеханическими и магнитными свойствами, засветки, радиоволны и т.д.
Я не говорю, что именно эта деталь Боинга оксидирована, я говорю что такое покрытие существует и толщина покрытия может быть разной, и свойства, и цвет...
На стоп-кадре какая-то внутренняя деталь, а на "казанском" Боинге в том-то и дело, что красочка потекла на внешней детали обшивки, которая не могла быть блестящей.
Изображение
.
Возможно, что внутренней детали корпуса обработка не требуется.. Мы же ведь не знаем, что это за деталь... А вдруг это термоэкран какой-нибудь, а не силовой элемент крыла ?
На высоте 10 тысяч, очень большие отрицательные температуры (-60 и ниже, наверное). В этом горизонтальном стабилизаторе стоит гидравлика и электромеханика, которая не должна замёрзнуть и может подогреваться. Я предполагаю, что эта блестящая деталь это типа фольга, тепловой экран как в термосе.
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

44 это клеймо....
.
Авиакатастрофа Boeing 757-222 в Шенксвилле - 11 сентября 2001 - погибло 44 человека
.
Авиакатастрофа Bombardier Dash 8 в Баффало - 12 февраля 2009 года - погибло 44 пассажира
.
Авиакатастрофа Boeing 737 в Казани - 17 ноября 2013 года - погибло 44 пассажира
.
Авиакатастрофа Boeing 737 в Перми - 14 сентября 2008 года - погибло 88 человек (44х2)
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Родственники жертв авиакатастрофы собрались у здания аэропорта «Казань»
http://www.youtube.com/watch?v=UejRTWcyS_A

На кадрах нет ни одного человека с пометкой "родственник", ни прямо ни косвенно. Просто кадры с оцепленного милицией аэропорта и какие-то посторонние люди. Под таким заголовком можно запускать любой ролик из любого аэропорта, повесить список жертв и снимать людей, любопытных и случайных. .
Закрыто

Вернуться в «­Российские авиакатастрофы»