Полазила по авиафорумам внучки - оказывается, рисование мультиков можно объяснить тем, что у них там полный бардак - вначале мне казалось, что в правительственном аэропорту усё на камеру фиксируется, но, оказывается, там даже с локаторами беда
В Шереметьево недавно открыли новый центр управления полетами, где вся техника, которая движется по аэродрому, видна на большом экране, который висит в зале. Старший авиационный начальник, сменный директор аэропорта, видит не только самолеты, которые движутся по аэродрому, но и топливозаправщики, буксиры, снегоуборочную технику, и так далее. Такой центр, организованные по принципу open space, позволяет видеть всем службам полную картину движений по аэродрому. Во Внуково такого центра нет, хотя, при наличии пересекающихся полос, он очень необходим. Независимо от вины водителя снегоуборочной машины, который выехал на рабочую полосу, диспетчер старта не может дать разрешение на взлет при наличии препятствия на полосе. Видимо, диспетчер старта не имел возможности увидеть это препятствие, а ориентировался только по радиообмену с водителем снегоуборочной машины.
далее вывешено ещё видео работы с локатором
и вывод
Внуково - несоответствие заявленного уровня аппаратного обеспечения безопасности аэродрома факту. Т.е - по документам И ПО ПРОВЕРКАМ!!! - в порту всё зае..сь, факт - слепые зоны, фактический трекинг (ГПС/Глонасс) - не ра-бо-та-ет.
по этому поводу есть интервью с Авиадиспетчером
Ссылка
Помимо этого, сначала первое сообщение от участника авиасообщества было такое
Потом появляется
сообщение о том, что погибло 5 человек
И вот уже позже появляется сообщение о том, что это снегоуборщик был и погибло 4 человека, в том числе и лайфньюс это публикует, наряду с фоткой машины
[картинка утрачена · lifenewscontent.ru]
затем, появляется телеграмма, объясняющая ситуёвину
Кстати, в недрах авиафорума где-то написано, что номер на реальной машине снегоуборочной на смене не совпадает с зафотканной - не могу теперь найти источник
они там уже 39 стр настрочили
Ссылка
И что
"алкогольное опъянение" водителя определили "на глаз" ещё выяснилось, то есть по внешним признакам просто...
Ну, ещё вот что
МАК заявил, как свой вердикт:
Москва, 24 октября. Заключение Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования оправдывает диспетчеров, поэтому действия Следственного комитета безосновательны, сообщил президент федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев на пресс-конференции, передает корреспондент Федерального агентства новостей.
«По результатам расследования Межгосударственного авиационного комитета выяснилось, что полоса (на которой разгонялся Falcon – прим. ред) была свободна, поэтому диспетчер дал правомерное разрешение. Поэтому теперь все вопросы к диспетчерам отпадают сами собой, — заявил Ковалев. — На наш взгляд действия СКР безосновательны. И если их арестуют по решению суда, то это уже «ни в какие ворота», так как заключение МАК полностью их оправдывает».
Так что, видео, по-ходу не дождёшься - его в природе, видимо, нет, а в таком бардаке могла эта Фоллоу-ми кар перед бортом ехать и вести его в неправильном направлении - х/з кто там был за рулём в ней и не погиб ли он, а может и просто выскочил на ходу из неё.
Вот уж не ожидала, что такая фигня в аэропортах с контролем лётного поля! Диспетчеры, кстати, решили использовать катастрофу, как повод улучшения ситуации в аэропортах, поначалу пресса ими заинтересовалась, но, видать тему завернули
https://twitter.com/AndreyBulin1
Снегоуборщика, наверное подставили, чтоб всё это не высвечивать, а может просто руководство аэропорта пыталось так сначала отмазаться сразу после крушения - там есть какая-то разница по деньгам и мере наказания для них, как я поняла - если снегоуборщик, то им худо-бедно, а вот если диспетчер - то жэ, что, собственно и произошло - выперли нах "по собственному желанию".
P.S.
Коммент к мульту переговоров лайф-ньюса с картой от авиафорумщиков
neustaf:
Sky_controller:
еще один перл от лайфньюз и некой Ольги Воронянской: "Альфа 4 это взлетная полоса, альфа 3 - ее пересекающая", при этом на видео подсвечиваются полосы 06-24 и 01-19!!!
И Фалкон у них взлетает с курсом 238, как и sbb заметил, хотя он влетал с курсом 058 от РД А11, и ротор, которого они окрестили 63-м, почему-то пересекает полосу 06/24 курсом 013, хотя он пересекал курсом 193, и электрики тусуются на Б5, хотя они были в районе пересечения ВПП 01/19 и М2, и пересекают они не пойми что, не пойми куда
=====================
я информацию имеющуюся на схему нанес
http://s019.radikal.ru/i614/1410/59/a4fa400edaf6.png , чтобы понятнее было, а то если лайфньюс читать, смотреть - свихнутся можно
Запилите его куданить, а то скоро уберут:
.
