Да я про тоже!Иван М писал(а):Зачем грубить.
Просто ты фото показываешь про одно, а говоришь про другое, толи намеренно так делаешь, толи случайно, пойми тебя...
Гибель АПЛ "Курск"
Я уверен, видео реальных тел и их вынос, безусловно - ЕСТЬ, но будет ли оно опубликовано, мне кажется вряд ли...Иван М писал(а):Если я не ошибаюсь, это единственные нормальные кадры выноса тел из Курска.
Для примера, существуют фото материалы выноса тел немецких подводников из поднятой нашими немецкой подводной лодки U-250, та что была потоплена нашим "морским охотником" в Финском заливе летом 44-года.
Лодка была очень примечательная, точнее её торпеды Т-5 "крапивник".Так вот, казалось бы война, не до фото, но фото сделали и они сохранились. А здесь современное время, так что повторюсь уверен "плёнка" по "Курску" есть!!!
Отредактировано Magic (18.12.2018 20:04:04)
Magic, извини за назойливость, я с фонарями навигационными никак не угомонюсь.
Вот фото с дырой вместо правого(зелёного) фонаря, его явно вырвали...или нет?
допишу, а ещё прорехи в нижней части передней эмблемы присутствуют на съёмках со дна моря(непонятна хронология когда что снимали и для чего резали).
Ну и чтобы два раза не вставать, а вам, господа, не кажется что обшивка рубки какая то корявая вся? Физическими законами объяснить тяжело...
Что произошло с листами обшивки рубки то, ведь ровная была:
Отредактировано Vint (18.12.2018 20:26:09)
Вот фото с дырой вместо правого(зелёного) фонаря, его явно вырвали...или нет?
допишу, а ещё прорехи в нижней части передней эмблемы присутствуют на съёмках со дна моря(непонятна хронология когда что снимали и для чего резали).
Ну и чтобы два раза не вставать, а вам, господа, не кажется что обшивка рубки какая то корявая вся? Физическими законами объяснить тяжело...
Что произошло с листами обшивки рубки то, ведь ровная была:
Отредактировано Vint (18.12.2018 20:26:09)
Так ты мне так и не ответил, зачем они тебе нужны и почему они для тебя так важнЫ?Vint писал(а):Magic, извини за назойливость, я с фонарями навигационными никак не угомонюсь.
Вот фото с дырой вместо правого(зелёного) фонаря, его явно вырвали...или нет?
Ну представь теоретически, толщина прочного корпуса лодки не менее 5 см сверх прочного металла который сваривают, а швы варки проверяют под рентгеном(!), т.е. настолько прочная конструкция должна быть, чтобы выдерживать большое давление, и вот эта конструкция была разрушена каким-то мощнейшим взрывом!!!!Vint писал(а):а вам, господа, не кажется что обшивка рубки какая то корявая вся? Физическими законами объяснить тяжело...
И ты после такого взрывного воздействия пытаешься найти "фонари" и тебя смущает "корявость" обшивки рубки!?
Ну согласись смешно же...
Про нижнее фото могу ещё добавить. На нем изображены два верне вахтенных (часовых)!! Почему два я не могу сказать, у нас всегда был один, я сам был период стоял на такой вахте. Может какое-то было усиление, может нынче стоят по двое, я не знаю. Поза одного часового раздетого по пояс, сильно расслабленная, это значит что фото личное не "парадное". Одеты они в обычную лодочную форму одежды, бельё "РБ" с пропечаткой в/ч, и корабельные тапочки с дырочками.
Тапочки были двух видов, на толстой и тонкой подошве, но чаще выдавали на тонкой.
Лежит один на откидных сворках пирса, видно что они весьма ржавые, пирс видать был старый. Под этими створками проходят "концы питания", то есть электричество подаётся на лодку с берега, чуть ближе к корме должен быть другой трап, вот по нему они будут подключаться на саму лодку...Створки с обоих бортов пирса, т. е. рассчитано на две лодки.
Верх корпуса лодки (Возле рубки) "потоптало" сёдлами, когда поднимали корпус и прижимали тросами к барже-буксировщику.....
саму рубку(бока) потоптало об края ниши баржи-буксировщика, при затягивании в нишу и при раскачке на волнении, когда шли в док.....
фонарь сорвать могло, как выступающую жестянку
не вижу тут ничего "загадочного".....
Отредактировано kudrik (18.12.2018 21:09:24)
саму рубку(бока) потоптало об края ниши баржи-буксировщика, при затягивании в нишу и при раскачке на волнении, когда шли в док.....
фонарь сорвать могло, как выступающую жестянку
не вижу тут ничего "загадочного".....
Отредактировано kudrik (18.12.2018 21:09:24)
Устинов утверждает, что нетMagic писал(а):Я уверен, видео реальных тел и их вынос, безусловно - ЕСТЬ, но будет ли оно опубликовано, мне кажется вряд ли...
https://www.e-reading.club/chapter.php/ … ustya.html
Итогом работы стала справка по уголовному делу № 29/00/0016/00 о гибели АПРК «Курск», обнародованная Генеральным прокурором В. Устиновым:
За время осмотра из корпуса АПРК „Курск“ извлечено 95 тел погибших и более 100 их фрагментированных останков. При этом для извлечения тел следователям и судебно-медицинским экспертам приходилось порой перемещать их по заваленным отсекам и поднимать с 4-го настила на надстройку корабля буквально на руках, поскольку применение технических средств было невозможно (а это равносильно перемещению с 1-го на 4-й этаж жилого дома). Видео- и фототехника при осмотре отказывали из-за использования при температуре воздуха до минус 25-ти градусов по Цельсию и повышенной влажности.
Градусы не дали.
Фрагменты АПЛ Курск будут в Музее в Минске
Съемки 9 отсека в середине ролика.
Забавный момент, что никаких личных вещей экипажа не сохранилось. Кроме одной кружки, книжек и бумажек. Что в музеях то выкладывать?
[video2=320|180]//coub.com/embed/1k40ni?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Интересно, есть ли акты на списание личного оружия?
Отредактировано Иван М (19.12.2018 11:50:56)
Съемки 9 отсека в середине ролика.
Забавный момент, что никаких личных вещей экипажа не сохранилось. Кроме одной кружки, книжек и бумажек. Что в музеях то выкладывать?
[video2=320|180]//coub.com/embed/1k40ni?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Интересно, есть ли акты на списание личного оружия?
Отредактировано Иван М (19.12.2018 11:50:56)
Огни выдерживают давление и напор воды, почему бы им не выдержать взрыв, который был в ёмкости с толстенными стенками из высокопрочной стали!?Magic писал(а):Так ты мне так и не ответил, зачем они тебе нужны и почему они для тебя так важнЫ?
............ эта конструкция была разрушена каким-то мощнейшим взрывом!!!!
И ты после такого взрывного воздействия пытаешься найти "фонари" и тебя смущает "корявость" обшивки рубки!?
Тапочки были двух видов, на толстой и тонкой подошве, но чаще выдавали на тонкой.
.
Очень радует гладкая поверхность листов лёгкого корпуса, они были не вкурсе что произошёл мощнейший взрыв и смял все листы рубки(которая негерметична и заполнена водой).
За тапочки большое спасибо, я бы взял на толстой подошве, зимние! [картинка утрачена · images.vfl.ru]
Отредактировано Vint (19.12.2018 13:04:37)
Vint, мы давно убедились что ты знаток Русского. Респект. Но чтобы радоваться этому:
не нужно было физику прогуливать.Vint писал(а):Очень радует гладкая поверхность листов лёгкого корпуса, они были не вкурсе что произошёл мощнейший взрыв и смял все листы рубки(которая негерметична и заполнена водой).
Отредактировано Маргарита (20.12.2018 02:45:10)Гидравлический удар представляет собой резкий скачок давления в жидкости, причиной которого является быстрое изменение скорости ее течения. Такое же явление возникает при взрыве боевой части торпеды в воде, из-за чего воздействие боеприпаса на цель усиливается.
Помню что главное в физике правильно и полностью задать исходные данные, тогда всё решается и складывается.Маргарита писал(а):не нужно было физику прогуливать.
И так, повреждения листов ограждения рубки ты считаешь последствием гидроудара. Т.е. эпицентр взрыва напрямую контактирует посредством жидкости с рассматриваемым предметом. Естественно лодка в этом случае в подводном состоянии, люки задраены, рубка заполнена водой.
Между взрывом и полостью рубки прочный корпус с прочным люком. КОрпус как мы предполагаем лопнул и порвался в носовой части.
Объясни суть процесса и направление ударной волны с твоей точки зрения!
А если ещё и сопромат с теормехом не пропускала, то сможешь указать возможные места максимальной деформации.