Гибель АПЛ "Курск"

Birmbacher · Сообщение **Birmbacher** » 17.12.2018, 02:17

Иван М писал(а):«Курск» 15 лет спустя.
Типовое запугивание цехом родственников, как и в случае с Орском и с другими случаями.
Ни один из родственников не хочет выявить причины гибели лодки.

Телеканал "Дождь"? Отличное доказательство! Можно было бы еще узнать мнение Сванидзе или Гозмана, вдруг что прояснят

Маргарита · 17.12.2018, 03:09

Иван М писал(а):цех в среднем минимум по одной авиапостановке выдает

Постановок, особенно после 9/11 , было более чем. Но это не отменяет реальных катастроф!
Вика выдает список всех аварий и катастроф на подводных лодках. Среди них затонувшие АПЛ (пять в Союзе, три в США, две в России). Таже Вика выдает 19 сбитых самолетов западных стран во времена холодной войны.

И лично я , когда служила (писарем при штабе финчасти) в дивизии ДА, была свидетелем двух катастроф: Ту-95 и Ту-22М3, а также двух крупных аварий (экипажи выжили, борты пошли на списание) Ту-95К22. Вика выдает информацию по этим катастрофам, но вот в части катастрофы Лесняка на Ту-22М3 (20.08.1988, авиабаза Украинка или Серышево -2) верную информацию выдает только этот сайт: http://www.airforce.ru/content/okb-tupo … fy-tu-22m/ , но опять таки кое что кое что скрывает. Например, тот факт что катастрофа была по разгильдяйству командира и пкк, которые обязаны были перед посадкой в самолет убедиться в том что сняты заглушки с приемников воздушного давления. А технари забыли их снять. Тоже по разгильдяйству. В итоге все списали на РП, но командир (Лесняк) увел падающий самолет от Белогорска и ни он , ни пкк не успели катапультироваться, а штурмана катапультировались, но фишка в том что на Ту-22м и дальнейших сериях катапультирование штурманов проиходит вниз и им просто не хватило высоты. И по этой причине факт разгильдяйства официально замолчали, а выдали другую версию.

Причины фальсификации могут быть разные и официальная версия может отличаться от той что была в реале, но как сказал Чапаю Фурманов: "Да, Александр Макендонский был великим полководцем, но зачем ломать стулья?" .

Отредактировано Маргарита (17.12.2018 04:12:11)

Витамин · Сообщение **Витамин** » 17.12.2018, 03:10

Иван М писал(а):«Курск» 15 лет спустя.

23 моряка боролись за свою жизнь в 9 отсеке код 239

К-141 «Курск» Потерпел крушение в Баренцевом море, в 175 км от Североморска, (69°40′ с. ш. 37°35′ в. д.) на глубине 108 метров в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли.

жертвенный 37-й меридиан

Отредактировано Витамин (17.12.2018 04:15:05)

Маргарита · 17.12.2018, 03:40

Витамин писал(а):жертвенный 37-й меридиан

Точняк. Славинский меридиан. Интересная находка!
К цифрам в ВС СССР относились как скептически, так и с суеверием. Особенно в авиации. В полках -- насколько я знаю--- полеты 13-го числа отменяли по разным причинам. (Но 13. 01.1989 и 13.02.1989 были полеты в МРА, обе закончились катастрофами Ту-22М3 с гибелью всех членов экипажей. В ДОСах не было дома номер 13 и позывные , которые заканчивались на 13 экипажам на время полетов не присваивали.

Birmbacher · Сообщение **Birmbacher** » 17.12.2018, 03:44

Маргарита писал(а):К цифрам в ВС СССР относились как скептически, так и с суеверием. Особенно в авиации.

А моряки такой ерундой не занимались

Витамин · Сообщение **Витамин** » 17.12.2018, 03:59

Birmbacher писал(а):А моряки такой ерундой не занимались

Тем не менее "Курск" потопили именно на 37-м меридиане, что абсолютно неспроста.

На этой линии много чего "интересного" происходит аномального.
Та же Москва стоит на этой линии.
Ту-154 был "случайно" сбит ПВО Украины
и тд

Отредактировано Витамин (17.12.2018 05:01:20)

Birmbacher · Сообщение **Birmbacher** » 17.12.2018, 05:03

А я думаю, что спроста. Просто совпадение. Меридиан всего лишь условная линия, без ширины и глубины

Витамин · Сообщение **Витамин** » 17.12.2018, 05:28

Случайности не случайны (с)

Для ознакомления
Славинский крест (мини-тур)

На этой же линии лежит и Боинг 777 рейс МН17

"Курск" - это жертва. А то - кем, как и зачем это сделано - это уже другие вопросы.
Логика? Её не понять человеку.

Причины гибели людей сокрыты, известны лишь посвящённым или тем, кто продал свои души.

Слишком много "Просто совпадений"...

Отредактировано Витамин (17.12.2018 06:28:55)

Birmbacher · Сообщение **Birmbacher** » 17.12.2018, 06:53

Если взять навигационные карты или карты океанографов, то представится удивительная картина . Кораблей затопленных великое множество. И по меридианам, и по банкам, заливам и везде, где можно только себе представить. Морское дно усеяно корпусами кораблей, судов, самолетов, вертолетов, барж и прочего. Никакой мистики, это просто техника, способная выходить из строя. Ровно так же, как и автомобили. Возьмите любую автотрассу вдоль меридиана и посмотрите статистику аварийности.

Birmbacher · Сообщение **Birmbacher** » 17.12.2018, 07:00

Гибель людей - это стечение обстоятельств, личная недисциплинированность, пренебрежение правилами дорожного движения и столкновения судов, ведение боевых действий в условиях локальных и масштабных воруженных конфликтов, пренебрежение необходимыми мерами безопасности, обычное разгильдяйство, нарушение требований авиапассажирских и железнодорожных перевозок. Совершенно без разницы, на каком меридиане гибнут люди. Зачем все сводить к мистике.
Вы представляете, сколько кораблей и судов конвоев лежит на дне Баренцева моря? А Балтики, Черного и Средиземного, Атлантики?