Малайзийский Боинг в степях Украины. I ЧАСТЬ

Аватара пользователя
Andrey GREEN
Сообщения: 160
Зарегистрирован: 30.07.2014, 12:45

Сообщение Andrey GREEN »

Нео
Нео писал(а):Это вопросы viktor

1. Вот в одном из форумов в интернете прочитал.
Откуда такая информация у человека я не знаю, утверждать не буду. Дословно не помню, но он писал что-то вроде того:
"В 2013 году на Украине произошло резкое сокращение численности сотрудников спецслужб Украины, в том числе и в СБУ.
Однако в действительности никто уволен не был, просто часть сотрудников получило задание по участию в организации "Майдана", а другая по участию в организации "ополченцев".
Если это действительно так, то все вопросы по "скрытности в проведении операции" с самолетом сразу же отпадают.
Все делали эти ребята. А они держать язык за зубами умеют.
Это часть их обычной работы. Даже надбавку к зарплате им за это платить не нужно. )))
Кстати грузить трупы, и все остальное делать тоже могли они.
Кроме того, на многие работы, можно было бы привлекать ребят из заграничных ЧВК, кому они болтать станут ?
2. Перевезти "обломки самолета" никакой ПРОБЛЕМЫ НЕТ.
На фотографиях не было представлено НИ ОДНОГО обломка, который бы не влез бы в железнодорожный контейнер, или в большую фуру.
Вот это-то, как раз НЕОСПОРИМО доказывает, что обломки действительно перевозились.
Иначе бы практически наверняка, должен был бы найтись обломок, который бы туда не влез.
3. Сделать все незаметно для местных жителей, это тоже НИКАКОЙ ПРОБЛЕМЫ.
По официальной версии там КАК РАЗ в это время "шел бой". Можно было просто покидать шумовых грант - "ну типа – обстрел города идет",
и загнать всех жителей в подвалы, для их же блага.
И поставить несколько человек следить за тем, чтобы никто не высовывался. А кто высунется, того обратно загонять, для их же блага ))).
Они потом еще и спасибо за это скажут, если рядом шумовую гранату кинуть ))).
4. Выгрузить тоже НЕ ПРОБЛЕМА.
Нужно лишь достаточное количество человек.
А кран для разгрузки больших деталей там наверняка был. Чтобы не нужно было особо утруждаться, и количество народу сократить.
А в чем собственно проблема-то, я не пойму ??? На Украине что – самых обычных "автомобильных кранов" нет? )))

5. Что касается того "где берут мясников", то ничего сказать про это я не могу. Может быть за рубежом "выписывают". Из какой-нибудь ЧВК.
Хотя думаю что большинство трупов это все же "силиконовые муляжи". Здесь на сайте ссылка была на американский сайт. Он про эту катастрофу писал, и про голливудские муляжи рассказывал.
Я этот сайт посмотрел – "круто ребята "трупы изуродованные" делают. От настоящего трупа на фотке не отличишь.
Если там делают эти муляжи на поток, то стоить должны не дорого.
6. Порезать самолет без следов – это тоже НЕ ПРОБЛЕМА .
Режется самолет очень легко. Самыми обычными "гидравлическими ножницами на базе экскаваторов".
Обычно их приобретают строительные компании.
Усилие ножниц – обычно от 140 до 280 тон. Но бывают и помощнее.
------------------
Согласен фактически по всем пунктам.
СБУ не СБУ, конспирологи, ФСБшники, ГРУшники, не важно - они все под кукловодом ... кому платят, тот и делает.
Трупы хранили в птицефабрике рядом, Откуда их столько ? легко !!
Любой маломальский город имеет КРЕМАТОРИЙ !!!
никому не приходило в голову что трупы не сжигают ! их же никто не видит, а подсыпать золы в урны - много ума не надо.
Это же и к Качинскому относится с разномастными гробами на лужайке перед местом падения.
Взяли и разгрузили на время печки крематория, прямо вместе с гробами и привезли, чтобы потом ТУДА ЖЕ и ЗАСУНУТЬ ... ну или в цинки, для отправки на Польшу.
Поэтому гробы на полянке говорят скорее всего о том, что это действительно ПРИВОЗ. а не увоз ...

Отредактировано Andrey GREEN (30.07.2014 14:08:09)
DmitryM
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 30.07.2014, 14:45

Сообщение DmitryM »

Andrey GREEN, по поводу двигателей: на 777 ставятся 3 разных движка, в частности на MRD как и на MRO должен стоять RR Trent 892. На этих моторах вентилятор обычной формы и сделан из титанового сплава в отличии от GE90, где вентилятор хитрой формы и из композита. Случайно наткнулся на документ, где разбирается отрыв лопатки вентилятора на RR Trent 892 https://www.atsb.gov.au/media/33974/tr200100445_001.pdf Там подробно разобрано из чего лопатки. Кто разбирается в материалах скажите, мог он превратиться в то говно, что на фото Изображение

Отредактировано DmitryM (30.07.2014 14:52:40)
viktor
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 26.07.2014, 20:30

Сообщение viktor »

gav писал(а):Я дал схему известного расположения обломков,соблаговолите не юлить,прижав хвост,а как в вышеприведенной ссылке на ваш пост,дать такие же пояснения.
Я не понимаю каких пояснений вы просите по вашей схеме со стрелками.
Все обломки лежат по траектории, ни один за пару километров в сторону не улетел.
Или вас смущает что самолет падал не прямо а зигзагом?
Нео писал(а):1. Вот в одном из форумов в интернете прочитал.
Откуда такая информация у человека я не знаю, утверждать не буду. Дословно не помню, но он писал что-то вроде того:

"В 2013 году на Украине произошло резкое сокращение численности сотрудников спецслужб Украины, в том числе и в СБУ.
Однако в действительности никто уволен не был, просто часть сотрудников получило задание по участию в организации "Майдана", а другая по участию в организации "ополченцев".

Если это действительно так
Но вы же понимаете что это всего лишь слухи. Доказательств нет. Проработайте свою версию, представьте доказательства.
Нео писал(а):2. Перевезти "обломки самолета" никакой ПРОБЛЕМЫ НЕТ.

На фотографиях не было представлено НИ ОДНОГО обломка, который бы не влез бы в железнодорожный контейнер, или в большую фуру.
Я еще раз повторюсь, есть достаточно крупные обломки нижней части фюзеляжа и крыльев. Даже если они поместятся в фуру, такие грузы в крытых фурах не перевозят.
Потому что выгрузить обломок под тонну весом, из фуры или вагона, будет крайне затруднительно. Такой вес возят на открытых платформах, с которыми может работать погрузочная техника.
Нео писал(а):По официальной версии там КАК РАЗ в это время "шел бой". Можно было просто покидать шумовых грант - "ну типа – обстрел города идет",
и загнать всех жителей в подвалы, для их же блага.
И поставить несколько человек следить за тем, чтобы никто не высовывался. А кто высунется, того обратно загонять, для их же блага ))).
Они потом еще и спасибо за это скажут, если рядом шумовую гранату кинуть ))).
Опять домыслы? Или такое правда было?
Есть свидетели того что во время крушения все местные были загнаны в подвалы?
У меня как раз обратная инфа. Свидетели видели и слышали самолеты, видели как падают трупы и обломки. Про то что в это время их обстреливали и они прятались, информации нет.
Нео писал(а):А кран для разгрузки больших деталей там наверняка был. Чтобы не нужно было особо утруждаться, и количество народу сократить.

А в чем собственно проблема-то, я не пойму ??? На Украине что – самых обычных "автомобильных кранов" нет? )))
Как вы себе представляете выгрузку такого обломка, равного по ширине самолету и весом не менее тонны:
Изображение
краном из фуры?
Изображение
Изображение
Получается нужны и фуры, и открытые грузовые платформы, и краны, а к ним водители, грущики, крановщики...
Аватара пользователя
Dmitrу"
Сообщения: 27108
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

viktor писал(а):Как вы себе представляете выгрузку такого обломка, равного по ширине самолету и весом не менее тонны:
Изображение
Получается нужны и фуры, и открытые грузовые платформы, и краны, а к ним водители, грущики, крановщики...
Этот кусок собрали сборщики на земле, чтобы поразить всех широтой размаха.

На куске находятся предметы, которые не могли прилететь в эту же точку вместе с ним согласно законам физики и аэродинамики.

Если бы был падающий с неба самолёт, то нужны ещё такие куски по много много раз.

Запчасти могли сбросить с кузова. Тент снимается, борт открывается, кусок сбрасывается, потом собирается как лёгкая торговая палатка. Один раз сделали - не переломились, зато vикторам дали поддержку..

Фотография крана здесь ненужна.

Не исключён вариант, что что-то подбросили ночью .

Не факт что местные могли видеть процесс за заборами и высокими подсолнухами.

И откуда взялись ленты, которые напоминают туалетную бумагу но во много раз шире её ?
specter
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 28.07.2014, 09:13

Сообщение specter »

Dmitry писал(а):И откуда взялись ленты, которые напоминают туалетную бумагу но во много раз шире её ?
А бумажными полотенцами они не могут быть?
viktor
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 26.07.2014, 20:30

Сообщение viktor »

Нео писал(а):6. Порезать самолет без следов – это тоже НЕ ПРОБЛЕМА .

Режется самолет очень легко. Самыми обычными "гидравлическими ножницами на базе экскаваторов".
Обычно их приобретают строительные компании.
Усилие ножниц – обычно от 140 до 280 тон. Но бывают и помощнее.

Но чтобы "порезать без следов", для этого нужно использовать "накладки из твердой резины".

Такие накладки – скорее всего "нестандарт". Сделать можно только по "спецзаказу".
Да и не одна штука для этого понадобится – это же расходник, менять нужно по износу.
Можете дать ссылку на эти гидравлические, резиновые чудо-ножницы.
Которые могут сломать ребра жесткости и при этом не вывернуть их из мягкого алюминиевого корпуса. Не оставить следов резины на ломаемых деталях, и даже краску не поцарапать. При ломке самолета таким способом, у него всегда мнутся листы обшивки вокруг ломаемых ребер жесткости. Я еще раз повторяю, обломков очень много, и на них нет следов воздействия посторонними приспособлениям. Конструкция была разрушена в следствии сильного удара. Теоретически самолет конечно могли разбить в другом месте и привезти, но практически это сложно сделать в тайне.
2+2=2 писал(а):А тут готовая птицефабрика инфраструктура и аборигены которые за пузырь тебе че хош зделают , вот это логика ! А аборигены их не спросят -они подлежат "зачистке" согласно плану всей операции АТО...
Грохнуть самолет с 3 сотнями пассажиров они не могут, устроили себе канитель с перевозкой тонн лома и декорациями.
А зачистить несколько тысяч местных, чтобы это скрыть, тут запросто.
Где тут логика?
А те что за пузырь что хочешь сделают, распивая потом следующий, всё всем разболтают.
Опять не логично. Или сейчас скажешь что им не поверят?
Dmitry писал(а):Что такое "настоящая авиакатастрофа" ? - это когда L!FENEWS понятия о ней не имеет и не засылает на место падения гомиков типа Пегова и камикадзе типа Ацика
Если катастрофа заранее спланирована и подстроена, то L!FENEWS о ней знает точно так же как и о сфальсифицированной.
Dmitry писал(а):Это означает, что если бы в Боинге сдетанировало топливо, то волна взрыва не разорвала бы фюзеляж в мелкие лоскутки типа того, который на фото. Взрывная волна должна была погнуть, помять, порвать швы, пробить дыру и загнуть края лепестками, разделить самолёт на 2, 3, на 4 части, но никак не покрошить его на сотню частей. Фрагмент фюзеляжа, который на этом фото, это примерно 1/200 часть поверхности этого Боинга.
В боинге не детанировало топливо, он упал почти целиком в 1 месте. Сначало какое то воздействие привело к разрушению кабины. Потом, встречным потоком воздуха 900км/ч была разрушена и оторвана передняя часть. Она разрушалась под воздействием давления воздуха, поэтому обшивка была разорвана на множество кусочков без следов копоти и взрывного повреждения. Такое встречное сопротивление внезапно ставшего тупым носа самолета, приводит к сильной встряске конструкции, в следствии чего отрывается хвост и концы крыльев. Остальная часть самолета продолжает пытаться лететь управляемая атопилотом, вплоть до контакта с землей и непосредственного взрыва баков с топливом.
Максим писал(а):Ранее попалось сообщение, что якобы кабина залита кровью, т.е. в ней живые люди летели.
Если кабина была взорвана или поражена осколочно фугасным снарядом, то в момент гибели пилоты были живы, соответственно кровь была разбрызгана по кабине. Остальные погибли в своих креслах от декомпресии, у них кровь свернулась до падения и получения физических повреждений.
Но самой кабины я так и не увидел, возможно рассказ про кровь в кабине, очередная утка.
горожанин писал(а):Одна сторона заготовок для творчества резчиков , с красной полосой осталась нетронутой.

Изображение
Вот это уже эпично.
Ты хоть в курсе что самолет не из одного цельного куска сделан???
Этот край по красной стороне, это заводской край детали обшивки!!!
От чего его отрезали? От воздуха? Или ты тут всех тупыми считаешь?
Учи матчасть, изучи конструкцию объекта, пом кричи.
горожанин писал(а):Посмотри тут. Показаны дырки от пуль с трех сторон
Поверь, это не от пуль. Ты похоже дырок от пуль не видел.
горожанин писал(а):Главное, не стесняйся, запрашивай любых консультантов смело. Про краски, оксидирование и т.д. А то совсем непорядочно получается: косячила хуча туева бутафоров и медийщиков, а отдуваешься ты один
Я то себя знаю, а вот с вами всё понятно, вам пора лечиться.
Раз вы уже и меня непонятно за кого приняли.
Аватара пользователя
Dimon
Сообщения: 255
Зарегистрирован: 22.06.2014, 12:26

Сообщение Dimon »

viktor писал(а):отрывается хвост и концы крыльев. Остальная часть самолета продолжает пытаться лететь управляемая атопилотом
Для чего нужно самолету хвостовое оперение?
viktor писал(а):то в момент гибели пилоты были живы
А каким еще можно быть в момент гибели?

Отредактировано Dimon (30.07.2014 17:09:18)
SMmoris
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 24.07.2014, 17:10

Сообщение SMmoris »

Dimon писал(а):Для чего нужно самолету хвостовое оперение?
[картинка утрачена · upload.wikimedia.org]
viktor
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 26.07.2014, 20:30

Сообщение viktor »

Dmitry писал(а):Этот кусок собрали сборщики на земле, чтобы поразить всех широтой размаха.
И после сборки болты и заклепки покрасили, а краску высушили и искусственно состарили?
Dmitry писал(а):На куске находятся предметы, которые не могли прилететь в эту же точку вместе с ним согласно законам физики и аэродинамики.
По всему видно что предметы там активно перемещают с тех мест где находят. Тащат в кучу, меняют их положение для удобства съемки, наконец просто воруют.
Dmitry писал(а):Не исключён вариант, что что-то подбросили ночью .
Пожалуйста, меньше домыслов и фантазий, больше фото и видео доказательств.
Работы такого масштаба нельзя провести и не наследить хотя бы в мелочах, которые будут свидетельствовать о подлоге.
Про ленты не знаю. Мало ли что могло вылететь при взрыве из самолета.
Аватара пользователя
Vint
Сообщения: 2215
Зарегистрирован: 04.02.2014, 07:20

Сообщение Vint »

...да уж, без хвоста как то проблемно планировать, даже автопилоту, Виктор!
Ответить

Вернуться в «MH17 malaysia airlines»