Ув. viktor объясните сл. по пунктам, не пропуская их (в некоторых ответах вы подготавливаете даже картинки):
- Представленные обломки и мусор не падали с высоты ~10км
Турбины не пробили землю и не ушли в грунт, обломки так же бережно лежат на траве, один из последних зачем-то закинули на дерево.
- Тела привезли
Трупы не имеют следов падения с подобных высот. Набросаны уже после создания декораций - в местах горения травы и обломках у тел нет следов обугливания, волосы не сгорели.
- Все показанные обломки определённых размеров
Все обломки имеют ГОСТированный размер, который никак нельзя было превышать этой "авиакатастрофе", случайность?
Я уж не пишу о куче инфо-мусора.
Тут вообще нет авиакатастрофы, 1% самых интересных деталей от Боинга удобно разложенный по уголкам деревни. При подобной катастрофе с 100% частями Боинга и битком набитым пассажирами, как-либо упавшими с 10 км высоты: всё поле, лес и деревня были бы усеяны этим мусором, дома жителей были бы разрушены, земля перепахана от обломков и турбин, кресла, разорванные части тел, горе и лица родственников по СМИ с фотографиями умерших.
Вопрос в другом, для чего подготавливали и на что направлена именно эта провокация, которая уже отыграла как надо и победила в информационной войне, которую пришлось принять всему мировому сообществу.
Малайзийский Боинг в степях Украины. I ЧАСТЬ
Отлично! Значит двигатели падали вместе с самолётом (99.99% обломков которого нет рядом), а остальные обломки самолёта разорвало на высоте 10 км. Видимо двигатели продолжали полёт самостоятельно. Мне впринципе с вами всё понятно, вы пытаетесь объяснять не объяснимое, отдельные факты, которые не возможно сложить вместе.viktor писал(а):Смотря как падал, если вертикально, отдельно от самолета, то вошел бы. Но если падал как обычно, вместе с самолетом, то отломился он только в момент удара самолета о землю, и соответственно упал с совсем не большой высоты.Вот фото с места другой авиакатастрофы, двигатель тоже прото лежит:И очень часто такие элементы самолета просто отваливаются при падении и лежат на земле, а не втыкаются в нее так будто бы падали с 10 км. самостоятельно.
viktor , Хорошо, согласен. Вопрос о крыльчатке снят. Она на фотке действительно видна.
.
Но вот почему-то на "большой фотке" она и все остальные части движка очень сильно не похожи на "свеже-обгоревшие", никаких следов СВЕЖЕЙ КОПОТИ от керосина, мусора и земли на них не видно.
Где же она, СВЕЖАЯ копоть - очень не равномерный, рыхлый черный налет ?
.
Зато это, почему-то очень сильно похоже на очень СТАРУЮ присохшую копоть, обычную ржавчину и налет от осадков.
Как будто все эти детали несколько лет на авиационной свалке валялись. На которую их привезли после настоящей РЕАЛЬНОЙ катастрофы.
Иначе почему же они так странно выглядят ?
.
И остается вопрос - Куда делся корпус турбины ? Крыльчатка здесь, значит и корпус должен быть рядом. Где он ?
Может быть сгорел ? Без следа ?
Двигатель это не бак с топливом. В нем гореть почти нечему.
На фотографиях с других катастроф, корпус остается или полностью целым, или почти целым. Редко когда подгоревшим.
.
Почему-то складывается впечатление что, ЭТУ РАЗБИТУЮ турбину, вместе с крыльчаткой, просто напросто привезли с авиа свалки, после "реальной авиакатастрофы".
Привезли в обычной фуре.
А вот корпус от турбин не привезли.
Почему ?
Да этот корпус, просто тупо, ни в одну фуру поместиться не смог бы )))
.
Все очень просто. Куда уж проще-то ?
Отредактировано Нео (28.07.2014 14:00:23)
.
Но вот почему-то на "большой фотке" она и все остальные части движка очень сильно не похожи на "свеже-обгоревшие", никаких следов СВЕЖЕЙ КОПОТИ от керосина, мусора и земли на них не видно.
Где же она, СВЕЖАЯ копоть - очень не равномерный, рыхлый черный налет ?
.
Зато это, почему-то очень сильно похоже на очень СТАРУЮ присохшую копоть, обычную ржавчину и налет от осадков.
Как будто все эти детали несколько лет на авиационной свалке валялись. На которую их привезли после настоящей РЕАЛЬНОЙ катастрофы.
Иначе почему же они так странно выглядят ?
.
И остается вопрос - Куда делся корпус турбины ? Крыльчатка здесь, значит и корпус должен быть рядом. Где он ?
Может быть сгорел ? Без следа ?
Двигатель это не бак с топливом. В нем гореть почти нечему.
На фотографиях с других катастроф, корпус остается или полностью целым, или почти целым. Редко когда подгоревшим.
.
Почему-то складывается впечатление что, ЭТУ РАЗБИТУЮ турбину, вместе с крыльчаткой, просто напросто привезли с авиа свалки, после "реальной авиакатастрофы".
Привезли в обычной фуре.
А вот корпус от турбин не привезли.
Почему ?
Да этот корпус, просто тупо, ни в одну фуру поместиться не смог бы )))
.
Все очень просто. Куда уж проще-то ?
Отредактировано Нео (28.07.2014 14:00:23)
Кстати,о погоде.Alekk писал(а):вот для любителей абсолютной конспирологии я сгенерил версию: http://falsehood.my1.ru/forum/2-61-50515-16-1406195710
С авиафорума.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Чудны дела и мысли твои.))viktor писал(а):Смотря как падал, если вертикально, отдельно от самолета, то вошел бы. Но если падал как обычно, вместе с самолетом, то отломился он только в момент удара самолета о землю, и соответственно упал с совсем не большой высоты.
!) Если падал без самолета-почему не врылся в Землю?
2)Если падал с самолетом-где самолет? Детали подвеса,механизация крыла,само крыло?
viktor
Теперь понятно, что это левое крыло. И это бортовой номер на крыле.
И это не иллюминаторы а сервисные лючки.
Отредактировано Mr.Os (28.07.2014 13:16:46)
http://www.youtube.com/watch?v=AA1zp8Krnvoviktor писал(а):Лучше как нибуть вот это попытаться объяснить. На видео, на 1:40, на обгоревшем куске обшивки, виден крупный фрагмент бортового номера "9M".
Так будто бы он расположен над иллюминаторами правого борта.
На фото самолетов до крушения, ничего такого нет.
Теперь понятно, что это левое крыло. И это бортовой номер на крыле.
И это не иллюминаторы а сервисные лючки.
Отредактировано Mr.Os (28.07.2014 13:16:46)
Китайцы вам в помощь.Логиста вашего-к высшей мере за дурость.))viktor писал(а):Да, перевозка такого количества обломков требует не хилой логистики. Мы 600 кг. станок перевозили, сколько народу пришлось поднять и пол района об этом знало.
[картинка утрачена · www.realchina.ru]
Один китайский логист перевезёт в одном грузовике 3 таких Боинга.))
http://rutube.ru/video/2227d2b6a4b20044 … 1ff23f356/
Ровно 4/5 здоровых мужиков.Вес деталей не больше 300кг.Те куски фюзеляжа что лежат с мусором, только краном с трейлера можно выгрузить.
Плюс нужно много рабочих для того чтобы всё это выгрузить и разложить.
Так и не натоптано,что у бутафоров вдруг!.)) все крупные детали чудесным образом упали около дорог с асфальтом или на твердый грунт и поляны,свободные от кукурузы.При этом не натоптано и не видно следов тяжелой техники, при помощи которой в поле бы можно было доставить такие большие обломки крыльев.
1)Ответьте-почему,благодаря кому или чему все крупняки упали на асфальт или на поляны?Почему нет крупняка в поле с пшеницей или кукурузой,которые растут вокруг?
2) Укажите детали,которые не смогут унести за 300метров 5/6/7 здоровых мужиков?
Отредактировано gav (28.07.2014 13:36:42)
Чем это всё загружать/выгружать?gav писал(а):Китайцы вам в помощь.Логиста вашего-к высшей мере за дурость.))
Тут еще кран нужен, или это китацы на руках с фуры снимут? )))
Поверь, это и 20 человек не поднимут только краном:gav писал(а):Ровно 4/5 здоровых мужиков.Вес деталей не больше 300кг.
Если такие крупные обломки весят по 300 кг.
То самолет потянет всего тон на 30.
Вот 300 кг., если что:
Отредактировано viktor (28.07.2014 13:44:11)