Малайзийский Боинг в степях Украины. I ЧАСТЬ

[Dmitrу"]

Может сгодится ссылка, правда на польском...
http://wolna-polska.pl/wiadomosci/ujawn … cz-2014-07

В статье отмечается, что есть свидетельства того, что трупы были гнилыми. А это значит, что ни о каком М17 MRD и речи быть не может.



А эта фотография не поддельная ?




Что касается заглушки, то непонятно где именно они взяли фотки со стеклом..
здесь M17 9М-MRD с заглушкой, а не со стеклом. http://www.planespotters.net/search.php?q=9M-MRD

[Nikita]

http://images.vfl.ru/ii/1406410337/e3d8 … 2797_m.jpg
Типо упал якобы RD,а обломки от RО,так как край флага над заглушкой,я правильно понял?

Отредактировано Nikita (27.07.2014 00:55:56)

[Dmitrу"]

http://images.vfl.ru/ii/1406410337/e3d8 … 2797_m.jpg
Типо упал якобы RD,а обломки от RО,так как край флага над закрашенным иллюминатором,я правильно понял?

Понял правильно, но это возможно шняга.
У Malaysia Airlines 17 штук Boeing 777-200ER


1) Фотография со стеклянным иллюминатором под флагом не ищется в Google, она просто копируется после 17 числа.
2) Номер борта не видно.

Эта батва с подменами самолётов, призвана свалить вину на спецслужбы ЦРУ, тем самым признав главное, что самолёт якобы был. От истины уводят, пищу конспирологам никчёмную дают.

В Грабово обломки могли привезти от этого самолёта http://www.bollyn.com/are-the-israelis- … ssing-777/ который в Тель-Авиве много месяцев отстаивался.

[viktor]

viktor написал(а):

Если посмотреть этот срез в 100% качестве фотографии, то становится видна структура, металл действительно разорван а не распилен.
Иначе были бы виды характерные для распиливания концентрические круги. Но их нет, края срезов пористые, как и положено при разломе.

Кроме болгарки есть ещё и кувалда.

Чтобы так сломать ребра жесткости, имеющие такую толщину металла, кувалды не достаточно.
Такие повреждения могут быть получены только при сильном ударе и разрушении конструкции.
Есть еще оборудование для тестирования металла на разрыв и прочность, вот на нем можно.
Но в таком количестве и на таких крупных элементах это просто нереально сделать.
К тому же там очень много мусора. Не могли местные жители не заметить таких масштабных работ по организации декораций.
Логичнее было бы организовать всё это в далеке от населенных пунктов.
Но ни как не в огородах у местных, которым ничего не стоит проболтаться.
Да и все эти обломки и трупы, тоже лишняя морока. Можно было инсценировать катастрофу когда самолет не планирует и разваливается в воздухе, а входит в землю вертикально, во время штопора. В таких случаях в земле лишь воронка остается, с хорошо прожаренной металлической кашей внутри, там даже по зубам никого не опознать.
На многих снимках можно увидеть серийные номера узлов самолета.
Может ли кто то по ним что то сказать?
Можно как то проверить, на каком из самолетов они монтировались?

[Dmitrу"]

Логичнее было бы организовать всё это в далеке от населенных пунктов.
Но ни как не в огородах у местных, которым ничего не стоит проболтаться.

Проболтаться кому , журналисту программы "Время" ? Слово колхозника не стоит и двух копеек , в ценнике главного редактора новостей, против слова колхозника вообще цены не указано..
Задание тебе : ты грабовский колхозник, ты стал свидетелем, ты сам видел как из кузова скидывали гнилые трупы, ты от всех источников информации получаешь совершенно не то что ожидал и прекрасно понимаешь что дело пахнет кровью на которой СМИ повязаны. Твои действия ? кому и зачем ты "проболтаешься" ? Как ты будешь на пальцах объяснять что-то кому-то (?), если точно будешь знать, что в твою сторону за это пальцем у виска крутить будут и это самый безобидный минимум..

[viktor]

Что касается заглушки, то непонятно где именно они взяли фотки со стеклом..
здесь M17 9М-MRD с заглушкой, а не со стеклом. http://www.planespotters.net/search.php?q=9M-MRD

Номер не видно, возможно это вообще не MRO и не MRD.
В Интернете можно найти много качественных фото сделанных в разное время.
На всех фото MRO и MRD имеют заглушки на ближнем к двери иллюминаторе.




Что касается положения флага, оно действительно не сходится с тем что на фото.

В Грабово обломки могли привезти от этого самолёта http://www.bollyn.com/are-the-israelis- … ssing-777/ который в Тель-Авиве много месяцев отстаивался.

На нем нет характерной раскраски, надписи на борту и логотипа на хвостовом стабилизаторе.
Если бы столь крупные элементы были нанесены недавно, они бы качественно отличались от покраски остального корпуса. Этого не наблюдается, вся краска достаточно старая и нанесена давно и одновременно.

[viktor]

Задание тебе : ты стал свидетелем, ты сам видел как из кузова скидывали гнилые трупы, ты от всех источников информации получаешь совершенно не то что ожидал и прекрасно понимаешь что дело пахнет кровью на которой СМИ повязаны. Твои действия ? кому и зачем ты "проболтаешься" ? Как ты будешь на пальцах объяснять что-то кому-то (?), если точно будешь знать, что в твою сторону за это пальцем у виска крутить будут и это самый безобидный минимум..

Я постараюсь это сфотографировать а лучше сниму на видео.
Выложу в сеть с соответствующими комментариями.
Пусть крутят у виска сколько угодно, если это правда, ее всегда можно подтвердить. А когда начинают врать, всегда концы с концами не сходятся.
Я поверю в теорию о том что что крушения небыло, только когда тому будут доказательства. Строить теорию о том что кому то что то показалось, не стоит. Потому что как только хотя бы один из пунктов опровергнут, доверие к тому кто продвигал теорию, теряется полностью.

Отредактировано viktor (27.07.2014 02:08:09)

[Dmitrу"]

На многих снимках можно увидеть серийные номера узлов самолета.
Может ли кто то по ним что то сказать?
Можно как то проверить, на каком из самолетов они монтировались?

Ссылку на фотосессию давай.
\
Эти бирки и циферки, привезти можно и в сумке.
\
Ты ещё про химический состав краски спроси.
А я спрошу : "может ли в авиастроении так фюзеляж красится, который выдерживает экстремально низкие температуры, дождь, ветер, град, а тут просто так откалупывается ? " .

[Mr.Os]

Ссылку на фотосессию давай.

Так понимаю, что все эти фотки с номерами отсюда. https://secure.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/
5 последних альбомов.

[Dmitrу"]

Я постараюсь это сфотографировать а лучше сниму на видео.
Выложу в сеть с соответствующими комментариями.
Пусть крутят у виска сколько угодно, если это правда, ее всегда можно подтвердить. А когда начинают врать, всегда концы с концами не сходятся.
Я поверю в теорию о том что что крушения небыло, только когда тому будут доказательства.

Ты не ответил на вопрос. Взят на карандаш .

Строить теорию о том что кому то что то показалось, не стоит. Потому что как только хотя бы один из пунктов опровергнут, доверие к тому кто продвигал теорию, теряется полностью

Т.е. ты пихаешь ко мне на форум говно с бирочками и если кто-то ошибётся в их идентификации, ты "потеряешь доверие" ?
Нет дорогуша, тут всё наоборот. Если обломков в достаточном количестве нет, значит авиакатастрофы небыло. И всё..
Ваши попались на фальшивках украинских, весь раздел ими забит, а ты тут тень на плетень с какими-то бирками...
Для того, чтобы определить фальшивую денежную купюру, криминалисту необязательно выявлять все признаки подделки, достаточно всего одного. Ты этот закон не ставь в защиту мразийных сволочей, наоборот, он направлен против них.

Нам показали с гулькин член от 50-60 тонн Фюзеляжа, причём практически всё что показали, не имеет даже копоти. А кресла, крылья, туалеты, кухни, так не показали вообще. Соответственно должны быть ещё куски фюзеляжа В СТО РАЗ БОЛЬШЕ ЧЕМ ПОКАЗАЛИ.
Чего ты тут трёшь вообще, там в 50 километрах месяц назад меньше этого положили и поставили от хвостика Ил-76, и здесь то же самое. Если ты тему прочитал, дорогой UFO, то тут два варианта либо ты овца из стада, которая идёт на убой и не понимает куда её ведут, либо ты из команды мрази.