Flydubai FZ 1073

[SlavaN]

Flydubai FZ 1073

Гематрия "Орден «Череп и кости»" - "The Order of the Skull and Bones" = 1073 (Latin)

Этимология "Дубай" (взято из англ. версии вики) отсылает на события 9/11 и, насколько помню, раньше в википедии была только версия с саранчой:

Существует множество теорий относительно происхождения слова «Дубай». Согласно одной из них, это слово когда-то обозначало рынок (сук) в местности Ба.[19] Лингвист Зана Вахидзаде (Дана Пишдар) полагает, что оно происходит от слова, означающего «деньги» (указывая на процветание торгового центра), либо же отсылает к понятию «два брата» — Дейре и Бур-Дубаю.[20][21]

Поэт и исследователь Ахмад Мухаммад Обейд также связывает это слово с тем же корнем, но указывает на его иное значение — «детеныш саранчи» (جراد), что объясняется изобилием саранчи в этой местности до появления здесь поселения.

По саранче нужно пояснить: в Откровении 9:11 упоминается Абаддон, "ангел бездны" и "царь саранчи".

Отредактировано SlavaN (01.10.2026 20:13:44)

[vitalban]

Прям как в сказке, ни словом сказать- ни "пером" описать.


Видео в облаке- швидетель сказочник. -сылка https://cloud.mail.ru/public/BiNB/QM5Wb3UsY

Подсказка

[vswss]

"Янив Хаюн, работающий сантехником"

Сёма, шо вы делаете мне весело!

Как ви не понимаете, шо это была всего лишь первая серия.
Во второй серии: девочка-тинэйджер, страдающая синдромом Дауна, вооружившись пластиковой вилкой, обезвредила группу вражеского спецназа в торговом центре.

Третья серия: мальчик, вооружённый только своей скрипочкой, сумел обезвредить и законтроллить подразделение боевых пловцов и самостоятельно вывел атомную подводную лодку из вражеской акватории.

Следите за анонсами следующих серий!

[Dmitrу"]

После "Терактов 9/11" все аэропорты и все авиакомпании всего Мира, стали приводить в действие жесточайшие меры "Безопасности".
Пассажиров шмонают самым жесточайшим образом, особенно в американских аэропортах вплоть до полного раздевания и даже просмотра обуви.

"Служба безопасности" может задерживать пассажира за подозрительные жидкости, даже во флаконах духов и даже за пластиковые предметы похожие на заточки и ножи, о проносе стальных колящих предметов не может идти и речи, .... хотя .......настоящему терористу не составит труда пронести на борт нож из карбона, или.... открыв аварийный выход убить себя и всех пассажиров на высоте 10 тыс.

Одним из самых важных мер безопасности, стала видеосъёмка. Никто из пассажиров не сможет её избежать, никто из них не сможет избежать идентификации при её помощи. С момента когда пассажир зашёл в аэропорт и до момента когда он прошёл в салон самолёта, он проходит перед объективами сотен видеокамер, в том числе тех, котрые снимают в упор. Почему же двуногий гойский скот нашей жалкой цивилизации, не требует видеозаписей из аэропортов, например в ситуации... когда все "потребители новостей" должны убедиться, что именно эти пассажиры прошли на борт ?

Во всех проходах салона самолёта, в мониторах спинок кресел, в кабине пилотов и конечно же в туалетах, ведут запись видеорегистраторы. Их не может не быть в приципе. При этом вообще никакого значения не имеет мнение иудейских комментаторов и прочих животных, что таких видеозаписей нет из-за "прав на частную конфедециальность личной жизни ".

Произошедшее проишествие на борту самолёта, автоматчески должно вызывать у пассажиров и всех потенциальных пассажиров, желание, изучить эти видеозаписи ради "своей безопасности". По результатам изучения принять меры, обращение в Суд и обращение внимания всех служб безопасности на тот или иной случай. То есть они обязаных их затребовать, а руководство авиакомпаний не имет права им в этом отказать.

Отказ в предоставлении этих видеозаписей должен означать автоматичекую смертную казнь для всего руководства аэропорта или авиакомпании, конечно через Суд, но это должно быть практически автоматически, потому что речь идёт о самом ценном что есть на Земле, о человеческой жизни, тем более сотен пассажиров. Равно как и для пьяного дебошира в салоне, который в полёте включает в себе свинью, быка или кабана, слона или быдло. Для них должна быть смертная казнь - а в т о м а т и ч е с к и. Да нужно разбираться, да опрашивать свидетелей, да изучать видеозаписи и долго обдумывать, публично, но... разультат для быдла должен быть однозначным. Ибо страх одного добропорядочного пассажира должен цениться выше чем жизнь какого-то выблятка. Однако, это в идеальном обществе, которое недостижимо...

А что если речь идёт о "вероятном теракте" ? Это как минимум стократное уделение внимания, требование видеозаписей - всем Миром, не меньше. Что мы видим в конкретном случае ? - Двуногий скот, не то что не требует таких видеозаписей, он о них даже не заикается, он о них не вспоминает и даже не знает. Десятки авиаэкспертов и прославителей героического израильского народа выпустили видеоролики на Ютюбе. Почитайте коментарии ... Впечатление что животные это все, а не только боты канала.

Прокуратура Саудовской Аравии, обязана была автоматически, возбудить уголовное дело против Flydubai , как минимум за СОУЧАСТИЕ в покушении на убийство... просто на основании того, что эти подонки не предоставили видеозаписи. Верно ?
В то время как у гоев, нет никаких доказательств, что спектакль проходил на территории этого ссыкливого государства с его сосунком возомнившим себя принцем. И .. никому до этого нет никакого дело, все просто тупо чествуют израильских героев.

[Dmitrу"]

Как горит Li-Ion аккумулятор ?
Как горит электросамокат ?
Как горит электроавтобус ?

Всё это есть в Интернетах. Пожар, который никак не остановить.

Как сделать часовой электронный механизм ?
Как ваш багаж закидывают на трап самолёта раздолбаи, котрые мечтают ваш багаж вскрыть, то есть готовые за 100$ сделать легко то, что нужно террористу ?

Почему террористы настолько тупые что не могут по настоящему уронить самолёт при наличии хотя бы пары извилин ?
Да потому что никаких настоящих террористов не существует

[Вячеслав Анатольевич]

[Dmitrу"]

https://ru.wikipedia.org__Инцидент_с_Boeing_737_над_Саудовской_Аравией
Согласно предварительной оценке саудовских властей, аль-Хаммами намеревался разбить самолёт, однако установить мотив его действий и определить, действовал ли он в одиночку, не удалось[38]. Саудовская Аравия сотрудничает с Израилем, Оманом, ОАЭ и США в расследовании мотивов произошедшего[35]. Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил, что президент ОАЭ Мухаммад ибн Заид Аль Нахайян согласился допустить Израиль к расследованию[39][40]. Два израильских сотрудника служб безопасности сообщили, что, согласно первоначальной оценке Израиля, аль-Хаммами, «вероятно, действовал в одиночку» и что никаких свидетельств причастности Ирана выявлено не было. Один из сотрудников заявил, что Израиль не получил от Саудовской Аравии всю запрошенную информацию. Нетаньяху отметил, что «пока слишком рано говорить» о причастности Ирана[41][35], однако добавил, что «это похоже на попытку самоубийства»[42].

По данным телеканала «Аль-Арабия», радикализация аль-Хаммами произошла во время его пребывания в Сирии[43]. В соответствии с соглашением с Израилем авиакомпания Flydubai была обязана не допускать оманских пилотов к выполнению рейсов в рамках своих израильских операций, поскольку Оман и Израиль не поддерживают дипломатических отношений[44].

Boeing 737 __ центральная консоль

Для того чтобы разбить самолёт, не нужно брать с собой нож или искать в проходе возле пола крепление пожарного топора. Достаточно пройти самый минимальный курс управления Boeing 737, добиться права возить пассажиров, надурить службу безопасности авиакомпании и сесть в кабину пилотов на рейс до Тель-Авива.
В самом удобном месте, у капитана ВС под правой рукой, а у второго пилота под левой, находятся три
Т-образных рычага красного цвета 1—APU—2.
Рычаги отключения двигателей или вспомогательной силовой установки от топлива и включение пожаротушения.
Эти рычаги можно активировать принудительно нажав вниз, либо они актвизируются автоматически при возникновении пожара.
Потянув вверх, перекрываются все клапана подачи топлива в двигатель 1, 2 или ВСУ. Если рычаг повернуть влево или вправо, то в двигатель или в ВСУ из огнетушителя впрыскивается пламягасящее вещество (фреон).
На все операции требуется две-три секунды, после чего запустить двигатели станет невозможным.
Если самолёт отрывается от взлётной полосы, имеет полный взлётный вес и максимальную форсажную скорость (у земли), при этом теряет тягу двигателей, то - катастрофа неизбежна, погибнут все.
Существует ещё несколько способов уронить самолёт, если ты террорист и у тебя имеется "экстремистская литература". Например заблокировать штурвал в любую сторону, да если ещё уперевшись в него ногами. А можно со всей силы нажать на педали управления рулями высоты. При любом раскладе ненужно доставать нож и вступать с командиром в словестную перепалку.
Заявление властей Израиля о том, что омановец Аль Хаммами - умный потому что сумел получить авиационные права категории Зю и Жо, но в то же время неверояно глупый потому что не смог придумать способ уронить самолёт - это заявление для тупых баранов или для израильских избирателей, что впрочем одно и то же.

[Dmitrу"]

Кабина пилотов Boeing 737-800 (737 MAX тоже самое только другой дизайн мониторов и кресел)

htt_ps://ru.wikipedia.org/wiki/_Boeing_737_
Президент США Дональд Трамп после разговора с Биньямином Нетаньяху заявил, что пассажир, израильский сантехник, вытащил «этого парня» из кресла и отбросил его назад, схватил штурвал, поднял его и выровнял самолёт «непосредственно перед крушением»[29]. Этот пассажир, Янив Хаюн, встретился с Нетаньяху и рассказал подробности случившегося: «Когда я вошёл, я увидел нападавшего у приборной панели, между двумя креслами, в креслах пилотов никого не было. Один лежал на полу, другой был у приборной панели. Ещё один парень вошёл вместе со мной. Я схватил нападавшего, зажал его в удушающем захвате и вытащил, в первую очередь, наружу. Затем другие пассажиры прижали нападавшего к полу, чтобы тот не смог сопротивляться. Я потянул за штурвал — я смотрю передачу „Расследования авиакатастроф“. Самолёт стал выравниваться, а потом пилот (один из пилотов, летевших в самолёте в качестве пассажиров) сказал мне, что дальше возьмёт управление на себя»[30].

Сантехник Янив Хаюн забыл рассказать о том, как он принимал решение "входить". Это ведь нужно догадаться.... Скорость вниз 331 м/c, кабина пилотов и дверь находятся где-то внизу, ты доту́да не можешь добраться, потому что ты пассажир бизнес-класса, ты сантехник и ты вдавлен в кресло вверх.

Пилоты не могли оба вырваться из ремней удерживающих ноги, но тем не менее Янив их там не увидел (что противоречит словам Трампа).
- А куда ещё посмотреть ? - подумал Янив.. - А посмотрю ка я на пол, вдруг там чего увижу...
- Ты же сам вытащил этого парня из кресла на пол - подумал Трамп

Пилоты не имеют права отстёгивать ноги от ремней, так они обязаны быть всегда быть готовыми к зонам турбулентности (воздушным ямам). Соответственно их из кресел невозможно вытащить, если не уметь отстёгивать эти ремни. Как они оба отстегнулись ? Вероятно потому что оба захотели в туалет, не поделили кто пойдёт первым, ....такие вопросы задаёте что неудобно отвечать, даже....

Один лежал на полу, другой был у приборной панели. Ещё один парень вошёл вместе со мной. Я схватил нападавшего, зажал его в удушающем захвате и вытащил, в первую очередь, наружу. Затем другие пассажиры прижали нападавшего к полу, чтобы тот не смог сопротивляться.

Сидели два медведя
На ветке золотой
Один медведь был маленький
Другой болтал ногой
В проходе помещается только одна стюардесса, да и то, если будет двигатся боком. Тем не менее мы и несколько пассажиров, не сомневались по поводу спасения израильтян. Только некоторые из них смотрели на пол между левым креслом и приборной панелью.

Я потянул за штурвал — я смотрю передачу „Расследования авиакатастроф“. Самолёт стал выравниваться, а потом пилот (один из пилотов, летевших в самолёте в качестве пассажиров) сказал мне, что дальше возьмёт управление на себя»

Далеко не всем пилотам по силам выровнять пассажирский самолёт, летящий вниз со скоростью 331 м/с. Ведь это не МиГ-29, так что с вероятностью 99% у него сломаются крылья. Однако штурвал на себя тянул не пилот, а сантехник...

«Израильский сантехник, вытащил «этого парня» из кресла - заявил Трамп
«Когда я вошёл, в креслах пилотов никого не было» - заявил сантехник Янив Хаюн

Википедия даёт противоречия даже не в рамках одной статьи, а в рамках одного абзаца.
Кто-то из актёров врёт, вероятно оба, особенно актёр "Клоун". Из этого мировые эксперты могут сделать традиционный вывод, что клоун Нетаньяху подставил клоуна Трампа, однако это не так. Стадо всё-равно не догадается что оба клоуна зависят от одного режиссёра, как и поедатель иудейского говна Мухаммад ибн Заид Аль Нахайян и свинорыл Мухаммед ибн Салман Аль Сауд

[Dmitrу"]

Рейс FZ1073 следовал из международного аэропорта Дубая в аэропорт имени Бен-Гуриона близ Тель-Авива[18].
Примерно через два часа после вылета, незадолго до пересечения границы с Израилем, самолёт резко снизился с высоты около 10 000 м до 5200 м примерно за минуту, снижение происходило почти со скоростью звука (331,46 м/с)[19]. По данным OSINTtechnical, в этот момент Боинг превысил максимальную эксплуатационную скорость почти на 100 узлов (160 км/ч)[20]. В эти моменты в салоне падало давление
....
В ходе инцидента самолёт сначала передал код ответчика 7700, используемый для обозначения общей чрезвычайной ситуации, а затем код 7500, обозначающий возможное незаконное вмешательство в управление воздушным судном[21].

Рейс FZ1073 на карте :

Совершенно непонятно зачем этот рейс заходит в воздушное пространство Иордании. Но у них свои тараканы в голове, имеем что имеем.
Отметим что Википедия не даёт координаты происшествия, ограничившись лоховским "незадолго до пересечения гранимцы с Израилем"
Это разумеется идиотизм, так как если самолёт был над территорией Иордании, то незачем лететь в Саудовскую Аравию ; а если самолёт был над Саудовской Аравией, то это не подходит для описания для идиотов как "незадолго до границы с Израилем". То есть другими словами, Википедия написала "Вы, уважаемые читатели, являетесь тупоголовыми баранами, поэтому мы вам пишем чего хотим"


Допустим "через два часа" это где-то над безжизненной пустыней Саудовской Аравии. У сменившего сантехника пилота было четыре варианта. 1) Продолжить маршрут в Израиль в Тель-Авив по немножео дэбильному маршруту; 2) В египетский Шарм-эш-Шейх; 3) В иорданский Акаба или израильский Эйлат; 4) В саудовский Табук.

Самолёт не горел, не дымился, не терял топливо, на борту никто никого не насиловал и не отнимал деньги. Зачем лететь в Табук ?

Самое логичное было бы лететь в Акаба, так как у Израиля и Иордании действет мирный договор от 1994 года. Можно пролететь ещё 4-5 километров и приземлится в Эйлате, где есть точно такой же аэродром в пустыне.
Нет. Пилот принимает решение лететь в какой-то Табук, в котором гражданам Израиля находится вообще нельзя. Зачем он принимает такое решение ? Вероятно раненый индиец ему приказал, сказал что у меня мозга мало у тебя тоже мало, лети в Табук.

В первые часы спектакля, они очень сильно пугали кодом 7700 и кодом 7500 и даже объясняли, что израильские ВВС должны были этот самолёт сбить во имя Израиля. Сказали что Нетаньяху обязан был отдавать такой приказ, как те ёжики что ели кактус.
А если самолёт сбился с маршрута и угрожающе полетел на Табук, его сбивать не обязательно ?
А если на Акаба или Эйлат, чему он там может угрожать, что там песок, что там песок....
* - Эйлат - самый южный город Израиля, кроме 40 градусной жары и аэродрома, там ничего нет.

Саудовская Аравия встроена в этот спектакль, чтоб лишний раз всем показать, что это антиизраильская сила не значимее чем верблюжьи какашки. Так же Цеху подчиняются как и все.