J2-8243 Баку-Грозный-Актау
Попробую ещё разDmitrу писал(а):нет, это повтор ссылки и того что уже сказано, то есть ничего, а просил как человека.
Вот фото с mk.ru:
Вот кадр из того самого видео, на которое я несколько раз ссылался:
Повреждения и их расположения сходятся.
Линии - разные.
Отредактировано MaximX (25.12.2024 23:56:55)
Интересный ТГ канал роликами весь засыпан случившегося..даже есть приближенное видео боевых дыр у самолета.
https://t.me/apwagner
https://t.me/apwagner
Trisector писал(а):так я уж давно в личке просил
приходишь и просишь дона Корлеоне о правосудии, но ты не просишь с уважением, не предлагаешь дружбу.12.12.2024 20:14:35
Trisector
reg: 28.12.2016
Здравствуйте!
Прошу удалить мой аккаунт.
Надо было сказать как есть, что сравнение конструкции Аэробуса А320 и Embraer 190 было с целью провокации
вот какую картинку нужно было взять:
Embraer ERJ-190AR «Гусар»
международный аэропорт имени Гейдара Алиева
Рейс J28243
Бортовой номер 4K-AZ65
И теперь твоё сообщение приобретает совершенно иной смысл, с категории "и ещё" в категорию "и зачем"
Исходные картинки :
Первая :
Катастрофа Embraer E190 в аэропорту Актау
Embraer E190 - /// - 4K-AZ65
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Azerbaijan_Airlines_-_Embraer_190AR_(ERJ-190-100IGW)_4K-AZ65_Antalya_Airport_June_18,_2016_(cropped).jpg
Вторая : Видео чурок-террористов с Dailymail, стопкадр 0:30 -
https://videos.dailymail.co.uk/video/mo … 114833.mp4
Сравниваем ... (по легенде) один и тот же борт 4K-AZ65:
Картинка №1 увеличена, так чтобы по ширине совпали полосы 1, 3, 5 .
Никакие картинки не растягивал и не искажал, только увеличивал в автоматических пропорциях.
Ссылка на разные объективы - не прокатит, так как сравниваю пропорции, а не выпуклости.
При близком совмещении стало более очевидно, что полосы на реквизите №2,4,6,8,10 увеличены по ширине в сравнении с "оригиналом".
Вывод : художники, которые готовили реквизит, "ошиблись" в нанесении ливреи. Эта ошибка умышленная, стадо всё равно не будет пытаться разобраться.
Настоящий 4K-AZ65, сдан на хранение для дальнейшего переоформления, продажи или для участия в качестве реквизита для новой постановки, где-нибудь в Аргентине.
В момент "катастрофы" погода была пасмурная, а во время съёмок погода была солнечная. Смена погоды показывает что, или это снималось вообще в другой день, или съёмки проводились спустя большое количество времени например полдня. Разумеется, что никакие чурки-вертикальщики, не имели бы никаких шансов приближаться к настоящему самолёту, проламываясь через полицейское оцепление. Тем более, если в хвосте очевидно есть - "важные улики" - шрапнель от ракеты ПВО.
Вывод : это цеховая съёмка, как всегда очень даже может быть, что снимали те же, кто и готовил этот реквизит.
Хвост получил повреждение, естественно, ни над каким Грозным, а на полигоне, как центральный кусок MH17 имени Питера Хайсенко (*****)
Первая :
Катастрофа Embraer E190 в аэропорту Актау
Embraer E190 - /// - 4K-AZ65
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Azerbaijan_Airlines_-_Embraer_190AR_(ERJ-190-100IGW)_4K-AZ65_Antalya_Airport_June_18,_2016_(cropped).jpg
Вторая : Видео чурок-террористов с Dailymail, стопкадр 0:30 -
https://videos.dailymail.co.uk/video/mo … 114833.mp4
Сравниваем ... (по легенде) один и тот же борт 4K-AZ65:
Картинка №1 увеличена, так чтобы по ширине совпали полосы 1, 3, 5 .
Никакие картинки не растягивал и не искажал, только увеличивал в автоматических пропорциях.
Ссылка на разные объективы - не прокатит, так как сравниваю пропорции, а не выпуклости.
При близком совмещении стало более очевидно, что полосы на реквизите №2,4,6,8,10 увеличены по ширине в сравнении с "оригиналом".
Вывод : художники, которые готовили реквизит, "ошиблись" в нанесении ливреи. Эта ошибка умышленная, стадо всё равно не будет пытаться разобраться.
Настоящий 4K-AZ65, сдан на хранение для дальнейшего переоформления, продажи или для участия в качестве реквизита для новой постановки, где-нибудь в Аргентине.
В момент "катастрофы" погода была пасмурная, а во время съёмок погода была солнечная. Смена погоды показывает что, или это снималось вообще в другой день, или съёмки проводились спустя большое количество времени например полдня. Разумеется, что никакие чурки-вертикальщики, не имели бы никаких шансов приближаться к настоящему самолёту, проламываясь через полицейское оцепление. Тем более, если в хвосте очевидно есть - "важные улики" - шрапнель от ракеты ПВО.
Вывод : это цеховая съёмка, как всегда очень даже может быть, что снимали те же, кто и готовил этот реквизит.
Хвост получил повреждение, естественно, ни над каким Грозным, а на полигоне, как центральный кусок MH17 имени Питера Хайсенко (*****)
А вы не могли бы показать (у вас хорошо получается) место, где хоть что-то горело?MaximX писал(а):Вроде форум разбирающихся, но не все могут видимо, просто минусы понакидать и всё.
А то вот этот кадр не стыкуется с последствиями посадки. Какая сила оторвала центроплан от фюзеляжа?
Отредактировано Барбуляк (26.12.2024 09:54:57)
Два часа чувак ехал и приехал... (слушайте запись)
отсюда
Сначала ехал, а потом решил, что лучше лететь...
Отредактировано Барбуляк (26.12.2024 09:26:31)
отсюда
Сначала ехал, а потом решил, что лучше лететь...
Отредактировано Барбуляк (26.12.2024 09:26:31)