В отчете историков сообщается, что тоннель является частью системы городского поверхностного водоотвода, построенного в период от 1900 до 1950 года. Первоначальный облик объекта изменили в советское время с использованием железобетонных сводов.
Где отчёт ? Где документы тоннеля в период Российской Империи и в период правления товарища Сталина ?
Где доказательства РАБОТЫ тоннеля ? Уклоны, чертежи, схемы, вода, вход, выход, целесообразность эксплуатации... О какой воде вообще идёт речь в условиях сопок, о паводковой что ли ?
Ранее эксперты установили, что на месте тоннеля нет культурных слоев древнего, средневекового или более позднего времени. При первичном осмотре историки обнаружили в грунте следы культурных остатков, в том числе осколки фарфоровой посуды династии Цин конца XIX века.
Зачем подбрасывать китайские осколки вымышленной династии и при этом забыть найти предметы 1900-50хххх.гггггг ?
Что значит "нет слоёв времени", когда слой в "4 метра" виден любому человеку у которого есть зрение ? Причём тут "слой времени" ? Если историкам лопатой дать по башке и в землю закопать, то над ними будет "слой времени" или слой с другим названием ?
"Данное инженерное сооружение не может быть определено как полноценный объект культурного наследия в силу недоступности всех его параметров. Тем не менее, несомненно, оно является элементом исторической среды Владивостока", - заключили специалисты после проведения экспертизы.
Причём тут среда, если видео залито в четверг ?
Что значит "не может быть определено" ? ведь это же демонстративная бредятина, равносильная тому, что "окружность колеса от КамАЗа не может быть определена из-за отсутствия измерительного оборудования на Дальнем Востоке". Стройте свой фонтан сбербанковский поганый со встроенными кодированными координатами, но дайте людям изучить объект по настоящему.
Как всегда, вместо чего-то настоящего и реального, идёт поток абсолютно мусорной информации для захламления мозгов и здравого смысла.
Dmitrу писал(а):Ну конечно это всё как всегда можно списать на сталинские репрессии, куда лопатой не ткни, всюду жертвы НКВД, а можно вообще проигнорировать.
Походу, страны и города разные, а шаблон действий чиновников всегда один и тот же.
Пример: в Черкассах строители случайно откопали какие-то странные подземные сооружения там, где, судя по уверениям официальных историков, всегда был частный сектор с одноэтажной застройкой.
Не долго думая, чиновники мигом определили, что это "сталинские застенки" (дальше - цитата): "...чиновник сразу заявил, что это "застенки НКВД". Потом в отредактированном сообщении они почему-то превратились в "застенки Главного управления Национальной полиции". Ну, а последней версией ... стала версия про "одиночные камеры прокуратуры СССР".
[картинка утрачена · youpicture.org]
Следующим шагом стала быстрая ликвидация следов артефакта (раскоп тупо засыпали песком, а затем для надежности залили асфальтом).
Местные историки и археологи потом долго возмущались, что их не допустили до сенсационной находки.
[картинка утрачена · youpicture.org]
Впрочем, пока строители лихорадочно заметали следы, глазастые очевидцы заметили клейма на старых кирпичах, вроде бы относящиеся к 1830-м годам.
P.S. Неужели власти тупо пользуются одной и той же общемировой методичкой "Как быстро прятать следы предыдущих цивилизаций"?
Dmitrу писал(а):Где отчёт ? Где документы тоннеля в период Российской Империи и в период правления товарища Сталина ?
у нас глав.инженер водоканала хвалился что в городе есть действующие с 800х годов коммуникации... правда (когда я участочик хотел прибрать бесхозный, они его три раза перечёркивали якобы водоснабжением) где они точно проходят - не известно, только примерно
а когда я сказал что имеется у меня на старом плане - и это точно не верное нанесение, потому что там по факту другой объект(был), говорит - несите мол, мы перерисуем себе(??? дыбилы жи есть...) - а зачем(?) - чтоб участочик без ихнего интереса не прибрали!.. пох. что не верное... по самостоятельному вскрытию (копке) для уточнения наличия - был категорический отказ...
п.с.
по копке в черте города(любого), просто пообщайтесь с экскаваторщиками, со стажем такой работы - такого можно услышать... полное ощущение специального уничтожения некоторых планов и схем...
п.п.с.
на счёт туннеля под речкой с детства ещё ходили слухи, но никто не верил в это кроме детей наверно, только вот относительно недавно откуда то образовался овраг на берегу неожиданно - никак туннель размыло таки и рухнул... ни в каком музее краеведческом(а где ещё) по нему ничего нету, мало того - там улица была до войны... так про неё тоже ничего нету почти... хотя ещё недавно были остатки фундаментов, один дом, столбы, колодцы водоканала и пр., а щас даже следов того нет... как будто лангольеры какие всё прошлое съедают
Интересная тема, есть что рассказать о находках.
С 2012 по 2019 год проработал в сфере добычи драгметалла в Кемеровской области, руководил СБ одной из московских компаний. Собственно предложенная сослуживцами должность и стала причиной смены места постоянного жительства с юга на Сибирь. За семь лет получил огромный опыт в сфере недропользования и досконально изучил весь процесс от А до Я, поэтому расскажу максимально подробно, в том числе и технологию извлечения золота из недр. Буду прикладывать собственноручно сделанные фотоматериалы.
Основные участки добычи были в Кемеровской области на р. Уса (буферная зона заповедника Кузнецкий Алатау) и впадающих в нее р. Тумуяс, Базан, Шатай, Собака, Березовая, ручьи Федосеевский и Банный, р. Северный Кундат (Тисульский район Кемеровской области). Так же на торгах приобретались участки и в других регионах - Бодайбо (Красноярский край), Магаданская область, Борзинский район (Читинская область), Алтайский край, Ширинский район Р. Хакасия. Ездить инспектировать приходилось везде за исключением Магаданской области, там был свой человек из СБ.
С чего всё начинается. Главный геолог едет в управление по недропользованию субъекта Федерации, изучает в архивах карты разрешенных для добычи участков (кроме госрезерва) исходя из прогнозируемых запасов, выезжают на место в целях определения места строительства поселка и возможности прокладки дороги от ближайшего населенного пункта, определения места строительства или приобретения земли для строительства базы снабжения, а далее принимается решение об участии в торгах на приобретение выбранного участка.
Далее формируется геолого-разведочная партия с буровым отрядом и соответствующей техникой. Проводятся бурильные работы для определения содержания драгметалла (грамм/куб), глубины залегания и мощности золотосодержащих песков. Бурение производится по линиям, пересекающим русло реки с частотой скважин 100-200 метров. Выбуренные образцы из каждой скважины промываются участковым геологом, определяется содержание металла и после образцы сдаются в лабораторию для определения пробности. Участковый маркшейдер (горный инженер/топограф) рисует карту полигонов, разрезы русла, границы горного отвода и т.д.
Допустим, что геологоразведка показала содержание металла 1 гр/куб. Это неплохой показатель, потому что с 10 промприборов при промывке 1.500 кубов в сутки компания получит 15 кг золота в шлихе (с примесями) из которых после сдачи на аффинажный завод получится приблизительно 10-11 кг чистого золота. Дело выгодное, поэтому заезжаем.
Около 1-2 месяцев группа подготовленных людей и горного инженера бьют дорогу через горную тайгу с использованием мощной техники. В нашем случае это бульдозеры Катерпиллар D6R, D8R, D10R, экскаваторы Катерпиллар 329, 330 и пары самосвалов 740В. Пробили дорогу, завалили лес на участке будущего поселка, построили поселок, завезли технику, сделали ремзону и топливозаправку, завезли людей.
Следующий этап - отвод основного русла реки. Строится дамба и дренажная система, вырубается лес для нового русла исходя из проекта полигонов (3-5-7 км), а затем реку запускают по новому руслу, строят отстойники и дополнительные дамбы. Полигоны готовы.
На полигоны заходит техника и начинает вскрышные работы, то есть снимается пласт породы до глубины залегания песков. Ставятся промприборы на отстойниках, подготовливаются склады для песков (обычные площадки), устанавливаются насосные станции и гидромониторы. После вскрыши пески привозятся на склад и с него погрузчики подают породу на стол промприбора, где гидромониторщик размывает породу и она подается на специально оборудованную колоду промприбора. В колоде на специальных коврах тяжелая фракция оседает, а легкая вылетает в точку боя. Вот в этой тяжелой фракции и оседает золото, которое каждое утро группа специально подготовленных людей снимает с ковров, собирает и везет на фабрику для доводки.
Доводка является достаточно сложным процессом и даже несмотря на современные технологии, все равно окончательный процесс извлечения делается вручную на лотках. Порода попадает на вибростол, кторый убирает песок и мелкий камень, дальше она попадает в магнитный сепаратор Итомак и возвращается обратно на вибростол. И так несколько раз. При этом не всегда получается отделить тяжелые примеси вроде магнетитовых пород от золота. Собранный материал сушится в печах и те же специальные люди производят оддувку и отбивку вручную, иногда используется Вашгерд (маленький стол). Потом металл взвешивается, пересыпается в специальную колбу, опечатывается и сдается на ЗПК (золотоприемная касса). Раз в неделю начальник ЗПК из колб пересыпает добытый металл в специальные мешки, зашивает, опечатывает, передает мне вместе с сопроводительными документами и я все это дело в сопровождении вооруженной охраны вывожу на базу и оттуда на аффинажный завод.
Так вот к чему я все это расписываю. В процессе вскрышных работ из глубин русла извлекаются древнейшие вещи. От главного геолога достоверно известно, что добыча металла на этих территориях уже велась. И сроки этих работ уходят далеко за 200 лет назад. Карты в архивах УНП датируются началом 1800-х годов и до середины 1930-х. Относительно свежих данных просто нет, геологоразведка не проводилась в той местности с 1957 года. Причем наши предки геологоразведку вели способами, до которых нам далеко, и бурильщики не в состоянии объяснить каким оборудованием все это делалось. Скважины диаметром 50-70 см, а коронки резали речной галичник полуметровый, как масло.
Перейдем к находкам более подробно. Ориентировочно в начале 1900 годов на этих местах располагался поселок старателей Ивановка, он есть на карте 1926 года. Сейчас на этом месте непролазная тайга и старое русло реки. При вскрыше на глубине до 5 метров попадались монетки царские, стекло бутылочное, алюминиевая посуда, сбруи, остатки седел, телег, кучи какого-то барахла старого, мешковина, гвозди, керосиновый лампы, палатки и всякая ерунда. А вот глубже 10 метров вытаскивали вещи уже гораздо серьезнее. В интернете эти вещи обросли слухами, сплетнями и были изовраны. Речь идет о тракторе 1767 года выпуска, который был найден при мне на глубине порядка 12 метров. Трактор с газодизельным двигателем, автоматической коробкой и тремя блокировками трансмисии. Это было в сентябре 2014 года на участке "Камчатка" (название рабочие придумали, р. Тумуяс). Экскаваторщик в районе 02.40 ночи зацепил его за заднее колесо. Я по рации услышал, что ночной горный мастер вызывает главного механика. связался с механиком, расспросил и поехал тоже на полигон. Я под одним из роликов на ютубе изложил это, но меня забросали.
Если интересно, то продолжу тему
Моя служебная машина. Передвигался на ней между участками. Водитель у меня был экстракласса, молодой парень после армии. Русский немец. Ни разу нигде не застрял
О тракторе. Его вытащили бульдозером и отволокли в ремзону. Утром главный механик вместе с начальником участка ковырялись и изучали его. А главный механик, к слову, специалист высочайшего класса проработавший в этой сфере 40 лет. Каждые два года ездил на завод Катерпиллар в целях повышения квалификации, имеет лицензию, разбирается в любой технике. Белорус из Гомеля, каждый год на вахту приезжает. Тип двигателя определил сразу - газодизель. Коробка трехскоростная плюс понижайка. Блокировка переднего, межосевая, заднего. На кресле даже обивка кожаная осталась частично. Задние колеса металлические шестерного типа с зацепами, а передние с резиновым покрытием. Шильдик медный был приклепан на кокпите ближе к водителю рядом с боковой крышкой капота. "г. Златоуст, 1767 год". Еще какие-то надписи были вроде серийного номера или чего-то еще. Справа на кокпите баллон ВВД литров на 100 под газ, а с другой стороны под топливо. Под газ потому, что впускной невозвратный клапан стоит и механик его открыл отверткой. Из баллона газ пошел. Топливный бак был помят и надломлен, без остатков топлива. Два рычага, две педали, руль штурвального типа, на щитке ни одного измерительного прибора. Одна фара примерно 30 см в диаметре, в ней даже цоколь от лампы остался. Фара вращается вниз/вверх. Сзади парные ножи механические. Двигатель похож чем-то на ротор, без ремней навесного, все на шестернях.
В итоге к обеду приехал длинномер, находку погрузили на прицеп и утащили в п. Шира на базу.
Вместе с тем есть вещи интереснее трактора. Окалина, товарищи. Окалину и электроды тоннами поднимали с коренных. Электрод вполне себе как современный, но покрытие белое как будто фарфоровое. По толщине как указательный палец и длиной сантиметров 50-60. Окалина колоды забивала насмерть. Я подчеркиваю - до 20 метров глубина, под рекой. Электросварка 200 лет назад. Всё это тащилось на сварочный пост, а ребята там работают не ниже 6 разряда, опытные и мастеровитые люди. Пояснить ничего не смогли, объяснить тоже.
Насосы, помпы, какие-то инструменты, коробки, гофрированные алюминиевые рукава, кованные гвозди, бидоны, шестеренки и очень много всего вытащили. До сих пор это валяется в поселке на территории ремзоны. Гидравлические домкраты размером с мой рост и выше!!!
Начальником одного из участков был покойный Беляев из Таштагола. Его в 2015 году вместе с группой инженеров отправили в Тыву новый участок запускать в начале сезона. К октябрю он вернулся на Шатай и рассказал много интересного. ближайший населенный пункт в 270 километрах, дорогу пробивали три месяца. Уже на участке нашли старые сооружения и постройки, трансформаторные будки, насосные станции, холодильные установки, дизельгенераторы, мельницу. Все огромное, кованное и проклепанное. Насосную станцию механики запустили дня за три и напор воды она давала такой, что можно было скалы смывать. Емкость станции метров 10 выстой, а объем по примерным подсчетам на 15 тонн воды. И таких станций там три штуки. Вся инфраструктура готова, но разобраться смогли только с насосом. Товарищи, это 1700-е годы. Что за люди жили в то время, которые обогнали нас технологически намного вперед.
