А он у тебя такой действительно есть? Да и лететь тебе придётся всё равно по заданным коридорам.Andriuha писал(а):нубик написал(а):У меня есть самолет ну с очень большой дальностью полета и мне надо попасть в географическую точку
Ну так ты и задавай эти вопросы в пятом классе.нубик писал(а):а задай этот вопрос классе в пятом увидел бы лес рук
так вот посоветуйте в какую сторону по этой одной единственно возможной прямой передвигаться?
Ну так ты и задавай эти вопросы в пятом классе.Birmbacher писал(а):нубик написал(а):а задай этот вопрос классе в пятом увидел бы лес рук
так вот посоветуйте в какую сторону по этой одной единственно возможной прямой передвигаться?
На плоскости ты летишь по прямой линии к цели. Во время "кругосветных" плаваний все корабли ходят вокруг Северного Центра Мира по круговой траeктории восток-запад. Заметь также, что гражданским самолетам запрещено летать как над северным полюсом (пока не совсем понятно, почему) так и над "южным" (здесь совершенно понятно, почему - никакого "южного полюса" в реальности не существует). Все, абсолютно все огибают воображаемый шарик по линии восток-запад. Скажем, Аэрофлот не полетит из Москвы в канадский Ванкувер через Сев. Плюс - так на шарике явно короче, а летит почему то над северной Атлантикой Южнее Гренландии и Гудзоновым Заливом, что на шарике значительно дальше. Что-то они в этом Cеверном Центре Мира скрывают от посторонних глаз.нубик писал(а):И все таки к моему вопросу, скажем теперь нахожусь я в Абакане и надо мне в противоположную шароверную точку Земли, можете конкретно указать в какую сторону мне лететь?
Но разве на шарообразной земле не аналогично - Во время "кругосветных" плаваний все корабли ходят вокруг Северного Центра Мира по круговой траeктории восток-запад.?Ragnar писал(а):Во время "кругосветных" плаваний все корабли ходят вокруг Северного Центра Мира по круговой траeктории восток-запад.
Так же и на поверхности шара я собираюсь лететь по прямой линии к цели. Но вот только на шаре я могу выбрать любую сторону полета направившись из Абакана в его географический антипод. А вот на плоской Земле куда лететь, в какую сторону? Неужели нельзя просто ответить на этот простой вопрос?Ragnar писал(а):На плоскости ты летишь по прямой линии к цели.
Конечно это мнение пятиклассника, но все таки выскажу его. Может не летают пассажирские борта, потому что нет пресловутых точек RND, что обусловлено отсутствием наземной авиационной инфраструктуры?Ragnar писал(а):Заметь также, что гражданским самолетам запрещено летать как над северным полюсом (пока не совсем понятно, почему) так и над "южным" (здесь совершенно понятно, почему - никакого "южного полюса" в реальности не существует). Все, абсолютно все огибают воображаемый шарик по линии восток-запад. Скажем, Аэрофлот не полетит из Москвы в канадский Ванкувер через Сев. Плюс - так на шарике явно короче, а летит почему то над северной Атлантикой Южнее Гренландии и Гудзоновым Заливом, что на шарике значительно дальше. Что-то они в этом Cеверном Центре Мира скрывают от посторонних глаз.
Stalin vs писал(а):А ты, товарищ капрал, если, хотя бы и косвенно, обвинил меня в том, что я лютую дичь несу, потрудись эту самую лютую дичь представить цитатой
разницы не объясняли(?) - ясно-понятноStalin vs писал(а):С морскими картами я дела не имел, зато много дел имел с топокартами. Для понимания вопроса рекомендую почитать про проекцию Гаусса-Крюгера. По ней сделаны все топокарты в СССР-РФ.
-типа шутка (но нет т.к. составителям просто пох. у них свои цели и задачи)Stalin vs писал(а):Если исходить из таких карт, Земля должна быть не только плоская, но и квадратная.
чему респект то, званию или должности, или сфере деятельности(?) )службы(Stalin vs писал(а):И ведь работает! Birmbacher, респект (без сарказма)!
Это вот этот, что ли?Birmbacher писал(а):Тебе уже ответили выше. И карту дали
Я спрашиваю в которую сторону лететь, а мне отвечают зайди в приложение яндекс такси да укажи откуда и куда и получишь удовольствие. Я как бы сам лететь собрался и без навигатора в смартфоне, компасом пользоваться буду, да астронавигацией займусь. Так куда лететь из Абакана, в какую сторону, просто одно слово можно написать? Про расстояние которое мне предстоит преодолеть вообще не спрашиваю бо по закону жанра ответ будет как с загадкой о ракетной стрельбе четырьмя капитанами.Birmbacher писал(а):Выбери точку отправления и точку назначения. И лети себе в удовольствие
Ничья ракета не поразила цель, так как попадает в цель только тот, кто имеет для реализации этого действия инструментарий и чёткие инструкции. Если начинается гадание и прочие толерантные метания, эффективного финала не будет. А п*дики они все, это и так понятно.))нубик писал(а):Собственно вопрос: Чья ракета поразила цель и кто из капитанов является трансгендером?
Их вызывает изначально внесённое искажение. Чтобы натянуть несчастную сову на глобус, нужно либо её (сову) растянуть, либо глобус ужать. Как вариант - и то и другое поровну. Чем и занимались "древние картографы" подтягивая ровные и относительно точные топографические измерения на ущербную фантастическую теорию.Stalin vs писал(а):Что вызывает искажение очертаний объектов, изображённых на карте.
Германикус - прекрасный мотиватор и голос у него приятный. К тому же, он умеет обобщать материал и акцентировать внимание на интересных вопросах.Stalin vs писал(а):(и это пишет человек, постивший здесь ролики Германикуса!)
Присоединяюсь к требованию Michelle, привести примеры информационного мусора от шароверов.
Именно это он и говорил в продолжении многих постов. Если и не дословно, то по сути.Stalin vs писал(а):Во-первых, Birmbacher такого не говорил.
Я не представляю, как именно это происходит и даже не пытался такого утверждать. Но логика и геометрия обычно оказываются правыми всегда, даже если противоречат общепринятой теории. Попадание чего-то в точку на плоскости и в точку на противоположной стороне холма - две разных задачи и решаются с разными подходами, даже если просто кидать камень. Другая динамика движения мышц, другой расчёт траектории.Stalin vs писал(а):Во-вторых, расчёт данных для ракет "Калибр" происходит совсем не так, как тебе кажется. И для этого расчёта применение морских навигационных карт невозможно. Совсем.
Весьма здравым рассуждением, имеющим все шансы оказаться довольно близко к действительному положению дел.Stalin vs писал(а):Исходя из этого, цитата приведённая ниже является ... ну, ты понял, чем.
В юности я имел непосредственное отношение к геологии Сибири и среди любимых игрушек были перфокарты и сборники нарисованных от руки, переложенных калькой и подшитых в томики точнейших топографических карт. Ни разу ни от кого не слышал не только о необходимости подгонять их под кривизну поверхности, но и о несовпадении границ разных участков. За такое несовпадение картограф получил бы выговор, думается.Stalin vs писал(а):Другими словами, на соседних листах топокарт изображена разная местность и для изготовления большой карты их нужно состыковать.
Не думаю. Порог, при котором шар уже может иметь плоскую поверхность, зависит от свойств нашего разума, от его предельных способностей. К сожалению , мы не чувствуем этот предел, так как взяли на вооружение науку. Но мы ещё и не понимаем при этом что с этим "оружием" можно делать.Inquitos писал(а):А территории, охваченные картографированием, были немалые и "кривизна", будь она в реальности, набежала бы немалая.