Оказывается это Боинги 707...
Похоже мы палим американцев не хуже китайцев. )))
Отредактировано Барбуляк (09.10.2020 21:45:30)
Это не Боинг-777, это изображение Боинга-707. Всё просто, они перепутали или не смогли стереть два двигателя. Полковники генерального штаба отличаются от людей своей бесконечной тупостью. Они не могут понять чего им поручено, единственное в чём они соображают, это азы подковёрной борьбы. Образцы тупых штабных хорошо показаны в сценке спасения Вани Фокина, а ещё Левченко одного такого очень точно описал перед тем как Шарапов ему предложил свалить от Горбатого.Барбуляк писал(а):Теперь становится понятным почему на брифинге МО РФ у Боингов 777 по четыре двигателя.
Оказывается это Боинги 707...
В 1983 году в советскую народную матрицу вбросили секретные военные данные на уровне слухов. Их даже нанесли на советскую карту-приложение к отчету ИКАО. На ней был изображен американский самолет-разведчик RC-135, который нарушал границы СССР в районе Камчатки, Сах.гряды и Сахалина. Советское международное мнение жаловалось, что в течении 1983 года, американский RC-135 практически каждый день наматывал круги в непосредственной близости от территориальных вод Советского Союза и регулярно вторгался, чем провоцировал объявление воздушной тревоги в воинских частях. Наши взлетали, но чисто физически не успевали догнать и сбить паршивцев.Барбуляк писал(а):Американцы откровенно отстебались по факту MH17, показав, как легко любой самолет превратить в малайзийский Боинг
Зачем понадобилось RC-135W пойти на обман, эксперты теряются в догадках, пишет PopularMechanics. Тем более, что китайские военные уловку раскрыли в режиме реального времени и сообщили всему миру об этом, сопроводив скриншотами полетной трассы, на которой RC-135W удивительным образом превращается вдруг в малайзийский «Боинг».
Радует то, что только на нашем форуме некоторые заметили, как никто в мире не заметил китайцев, которые случайно сдали американцев, которые показали, как легко могут превращать свои самолеты-шпионы в малайзийские Боинги...Dmitrу писал(а):Никому тогда и в голову не пришло, что никто ничего не сбивал, никаких американцев с корейцами не гибло, что Осипович врёт как дышит, либо понятия не имеет о том что врёт. Все просто поверили, а некоторые, особо знающие, начали отсчёт последних лет жизни СССР.



(Авиационные специалисты прекрасно знают, что такое squawk, но промолчали...)На протяжении всего рейса squawk измениться не может.Как работает Транспондер
Наземные радары «видят» первичные и вторичные метки. Первичная метка отображается на основании информации полученной от отраженного (от борта самолета) сигнала. Вторичные метки на экране радара – метки, полученные от ВС, оборудованных Транспондером. Существует несколько режимов работы транспондера – “A”, “B”, “C” и “D”. Режим работы – определяется конструктивными особенностями передатчика. Большинство ответчиков способно работать в режиме “C” или поочередно в режиме “A” и “C”. Транспондер, работая в режиме “A” – передает код ответчика (squawk code). В режиме “C” – идет передача высоты полета.
Поправлюсь. В одной (практически) точке полета, squawk код не может быть разным...



Какое интересное число в его названии, да?Тактический БПЛА-разведчик Ту-143 «Рейс».
