MH17. Расследование ведёт Барбуляк - II

[l2]

Ну да, если что, самые приметные куски не проблема свозить туда-сюда

[Барбуляк]

На обломке из Рассыпного дворники там, где и должны быть:

А толку? Всё-равно не сходится. Теперь с размером НАСТОЯЩЕГО самолета. Я отмасштабировал по размеру носового обтекателя.



Отредактировано Барбуляк (13.05.2020 13:03:46)

[Барбуляк]

Скока сил положено и бабла, а голландские ученые взяли и собрали Ту-134... (там, у себя)



Отредактировано Барбуляк (13.05.2020 13:00:36)

[Барбуляк]

У тебя сутки. Тик так.

Это много.





отсюда

Боденское озеро , Германия 01.07.2002 69(69) A9C-DHL
Из-за ошибки диспечера, самолет в воздухе столкнулся с самолетом Ту-154

И еще 7 катастроф...
P.S. Кроме 757-го подойдет еще 767-й.

Отредактировано Барбуляк (16.05.2020 12:42:54)

[l2]

MH17- Экспертиза и исследование микроскопом пассажирского кресла. Мнение Юрия Антипова.

Юрий Антипов рассказывает о проведенной экспертизе и тщательном исследовании под электронным микроскопом найденных корреспондентом "Комсомольской правды" Николаем Варсеговым обломков авиалайнера (рейс MH17).
...ближе знакомимся с изучением обломков самолёта рейса МН17, найденных журналистом Николаем Варсеговым северо-западнее села Петропавловка. Просто как напоминание. На фото №1 показана траектория полёта самолёта рейса МН17 и последняя его точка, зафиксированная параметрическим "чёрным ящиком" FDR.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ … scale_1200
Синей линией показана траектория полёта самолёта рейса МН17. На конце этой линии последняя точка FDR. Точки с обозначением 1 и 2 -это место обнаружения обломков , найденных Николаем Варсеговым (остатки пассажирских кресел, элементы интерьера салона, воздуховоды) Часть обломков обгорела. Точками 3,4,5 обозначены места нахождения на земле большого куска обшивки (центральная верхняя левая сторона фюзеляжа), большой кусок обшивки (центральная нижняя сторона фюзеляжа с клапанами избыточного давления), грузовой контейнер.

Варсегов находил обломки исключительно вдоль дорог

[Барбуляк]

Варсегов находил обломки исключительно вдоль дорог

В свое время меня насторожило вот это изменение в Википедии Почему-то "ученые" вдруг вспомнили про законцовки...

Законцовки обоих крыльев отломились, задняя часть фюзеляжа треснула и это привело к отделению хвостовой части самолёта от центральной. С момента поражения передней секции до падения всех остальных частей самолёта на землю прошло около 1 или 1,5 минут[44].

Я подумал - для чего ДОЛЖНЫ БЫЛИ отвалиться законцовки? И почему их не нашел Варсегов?

Малазийский торт давно съеден, осталась цеховая, тлеющая кучка, которую временами ворошат. Ты тоже привлекаешь внимание к этой теме, но что в ней ТАКОГО, ты не говоришь. Словно тринадцатый сектор в ЧГК.

Ты забыл про самое главное. Гаагский "трибунал" вдруг попросил "голландских ученых" показать космические снимки. Это же самое весёлое в этой истории. А тебе уже суд не интересен? )))

Отредактировано Барбуляк (16.05.2020 13:16:46)

[l2]

Барбуляк, ты зачем запостил картинку исландского Boeing 767-300ER ?
Кстати, у трехсотых, законцовки разные

У того, что ER, кончики вверх загнуты, а у просто 300 - плоские, но с углом градусов 45

[Барбуляк]

Барбуляк, ты зачем запостил картинку исландского Boeing 767-300ER ?

А какой я должен постить? Если показали на авиабазе УЗКОфюзеляжный, то я и запостил УЗКОфюзеляжный...

P.S. Понимаешь какая беда. Узкую улицу могут назвать улицей Горького (например), но её никогда не назовут Широкой, понимаешь?



Отредактировано Барбуляк (16.05.2020 23:41:59)

[Барбуляк]

АшиПка МО РФ. Министерство обороны Российской Федерации (во время брифинга от 21 июля 2014 года) перепутало рейс Дели-Бирмингем с неизвестным самолетом неизвестного рейса.
В начале ролика все могут увидеть четыре самолета в районе крушения малайзийского Боинга, но в процессе рассказа представителя МО РФ - один самолет исчезает. Самое интересное, что исчезнувший борт это рейс Дели-Бирмингем (позывной АИЦ 113) на Боинге 778.



источник видео и изображения

Брифинг Минобороны России по катастрофе Boeing 777 около Донецка

P.S. Что это за борт - 3416? А его прекрасно опишет Антон Геращенко в своем известном заявлении. Ведь борт 3416 летит в сторону Амстердама...

Других бортов ведь там не было, согласно заявлению МО РФ. Теперь осталось узнать, что за самолетик нарисовало МО РФ вместо рейса с позывным МАС 17... А рисовать они умеют, в чем мы тут все сейчас убедились...
А чтобы узнавать было легче, давайте вспомним, что свидетели видели парашютистов (как минимум парашют) в районе катастрофы...

подсказка

Посадка выполнялась в два этапа: останов двигателя, предполетный маневр («горка») и собственно посадка с помощью двухкаскадной парашютно-реактивной системы и шасси. Предполетный маневр выполнялся с целью создания условий для ввода в действие тормозного парашюта, который выпускался при снижении скорости в конце «горки». На 11 секунде после ввода тормозной парашют сбрасывался и вводился в действие посадочный парашют, который переводил БПЛА Ту-143 в режим вертикального снижения. По сигналу программного механизма системы посадки происходила последовательная перецепка посадочного парашюта, выпуск щупов и шасси. БПЛА переводился в горизонтальное положение и снижался на парашюте до момента касания земли щупами. При касании земли щупами срабатывал твердотопливный тормозной двигатель мягкой посадки и вертикальная скорость снижения уменьшалась с 6 м/с до 2 м/с. В момент касания земли при обжатии амортизаторов опор шасси отстреливался посадочный парашют и тормозной двигатель, этим предотвращалось опрокидывание БПЛА за счет парусности парашюта.

Далее производился поиск места посадки, изъятие разведывательной информации и доставка БПЛА для последующей подготовки к повторному использованию. Время подготовки к повторному использованию - до 4 часов.

Отредактировано Барбуляк (26.05.2020 08:01:56)

[Барбуляк]

Ни какой фантазии нет у МО РФ (спасибо старику Фрейду).



отсюда 7:58

Отредактировано Барбуляк (26.05.2020 08:43:42)