Турция. Pegasus Airlines

Бухтияр Ж.
Сообщения: 2563
Зарегистрирован: 16.11.2014, 21:56

Сообщение Бухтияр Ж. »

питбульное.. и не только
pitbull писал(а):Самому не смешно?
Дура весом в несколько тонн даже не оставила намёка на пропаханную борозду?
pitbull писал(а):Почему он оторвался?
Почему самолёт лежит на брюхе?
pitbull писал(а):Не смущает единственная фотка с дрона качеством Нокиа 3310?
echo писал(а):почему единственная? Погуглить не пробовали?
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Создается стойкое впечатление, что некоторым вовсе и не нужны никакие "труднодоступные" картинки.
У них задачи другие ))
Rurik
Сообщения: 2905
Зарегистрирован: 06.02.2016, 01:48

Сообщение Rurik »

Вчера в турции : никто не погиб :
https://www.thestar.com/news/world/2018 … urkey.html
Барбуляк
Сообщения: 6085
Зарегистрирован: 13.04.2016, 17:29

Сообщение Барбуляк »

pitbull писал(а):Самому не смешно?

Дура весом в несколько тонн даже не оставила намёка на пропаханную борозду?
Может и смешно, но двигатель лежит в воде...
l2
Сообщения: 4695
Зарегистрирован: 19.02.2015, 11:24

Сообщение l2 »

Borland писал(а):l2 написал(а):...в той точке скорость должна быть уже как у пешехода, значит, не погасил пилот, иначе на травке сразу бы застрял.
На сухой ровной поверхности РД и ВПП руление производится на скорости 10 - 20 knots (примерно 20 - 40 км/час)
При соблюдении этого правила, самолёт с такой массой в травке бы не застрял.

У самолета как бы нет карданной передачи и заднего моста, короче колеса неприводные.
Движется или за счет работы двигателей (тяги), или за счет инерции.
Сопротивление качению мягкого мокрого грунта намного больше, чем асфальта или бетона, тем более когда остаются такие глубокие следы.

Вывод - или самолет не смог затормозить (он должен был почти остановиться и повернуть вправо еще сто метров назад), или двигатели работали почти на полную мощность. Последнее предположение может вызвать аналогии с альпийским камикадзе.
l2
Сообщения: 4695
Зарегистрирован: 19.02.2015, 11:24

Сообщение l2 »

l2 писал(а):двигатели работали почти на полную мощность.
Экипаж сказал что был слабый BA из-за дождя, дальше контроль был передан капитану, который я так понимаю применил manual braking, дальше они улетели с полосы. Kогда уже были вне полосы, правый движок начал разгоняться по причине повреждения или ещё какой причине.
https://www.avsimrus.com/forum/topic/15 … -трабзоне/
В общем, правый движок виноват, взбесился, ускорился, затянул самолет влево на берег моря, сам оторвался и улетел в море.
А вы говорите - автомобили беспилотные - тут движки самолетные уже что хотят, то и вытворяют, я слышал, что они свои данные на завод моторостроительный передают, может, у них еще и ДУ есть?
Тогда начнут сейчас хакеров искать.
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

pitbull писал(а):Я стоял рядом с таким самолётом. Турбина большая. И борозда должна быть тоже немалая.
Почему он оторвался?
Почему самолёт лежит на брюхе?
Потому что он ударился.
Потому что он не может лежать на хвосте, если стойки подломились от того что провалились в землю.
Для фиксации "борозды" нужно её фотографировать с близкого расстояния.
https://metrouk2.files.wordpress.com/20 … 991227.jpg
Изображение
pitbull писал(а):Где на фото делся ПРАВЫЙ двигатель???

Почему самолёт лежит на брюхе?

Что случилось со стойками шасси?
В воде. Оторвался и скатился в воду. Второй двигатель не оторвался, вкопался в землю.
А на чём же ему лежать ?
Подломились, находятся под крыльями, а передние под кабиной.
Вас несколько? Тогда Вы!

А если один, то ты.

Так в интернетах заведено. И никаких проблем с этим нет.
pitbull, я удалю всю эту флудильню, которую ты тут развёл на страницу, поставлю метку, а потом пойдут баны по месяцу, за флуд и бесполезность. Это авиационное происшествие настоящее, если бы была инсценировка, то мразоканалы вели бы себя совершенно по другому,, трое суток прошло, на них вообще ничего нет, даже поржать не над чем.
Borland писал(а):Чем интересен номер ВПП? Номера полос присваиваются согласно градусам направления. Здесь 11=110 гр, 29=290 гр.
Ты находишься на форуме, на котором пытаются разгадать шифры, под которыми Мразь устраивает глобальные постановки.
11 сентября до 11 сентября
Код Дьявола
Интересен номер, который заставляет напрячься
[картинка утрачена · funkyimg.com]
vitalban
Сообщения: 3425
Зарегистрирован: 24.06.2016, 20:31

Сообщение vitalban »

Барбуляк писал(а):pitbull, двигатель лежит в воде...
Видео с его подъёмом, сылка на сайт, там всё на арабском.
Подъём
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Стамбул
/
Pegasus Airlines

Только что сделали в Махшахр выкатку за забор Иранские и вот сразу же делают перед забором.
И не надоело им...

Avião se parte ao meio durante pouso em Istambul

UÇAKTAKİ YOLCULAR TAHLİYE EDİLİYOR #SON DURUM // UÇAK PİSTTEN ÇIKTI

Пассажиры почему-то не захотели снять своё чудное спасение.

. https://en.wikipedia.org/wiki/Pegasus_A … light_2193 .
Dmitrу"
Сообщения: 27073
Зарегистрирован: 03.09.2013, 21:15

Сообщение Dmitrу" »

Pegasus Airlines

AVIÃO COM 183 PESSOAS A BORDO SAI DA PISTA E SE PARTE APÓS POUSO EM ISTAMBUL
Число пострадавших при жесткой посадке самолета в Стамбуле выросло до 120
Не знаю что тварят.
0:14 - нет никаких спасённых, просто какой-то фильм снимают. Могли бы для приличия двоих нести на носилках, не обязательно сто двадцать. Никакой движухи, хотя бы организовали что-то на подобии живого ручейка и обломки передавать.

Если пассажирский самолёт выкатился за пределы ВПП и при этом фюзеляж развалился на несколько частей, то такая авиакатастрофа должна выглядеть вот таким вот образом :

Катастрофа самолета Ту-134
https://www.youtube.com/watch?v=4mxGhgD_Org
.
Карл
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 03.10.2017, 19:09

Сообщение Карл »

И что париться, возьмём этот. И так сойдёт. https://youtu.be/soesu9-3tGo
Закрыто

Вернуться в «Фальшивые авиакатастрофы и другие лётные инциденты»