Да, часы у них явно не швейцарские.Pepa писал(а): Около 15.00 автобус "вылетел" с моста, было ещё светло!
я бы даже сказал - в ФелиЧиту)Dmitrу писал(а):Путь в Читу на Kia Grandbird опасен
Это потому, что наш многострадальный Kia Grandbird, госномер Т 123 ХХ 38, работал раньше (в 2015ом) на маршруте номер 375 - Ангарск-Иркутск. Ездил себе спокойно сто км туда, сто обратно, копеечку свою зарабатывал и горя не знал.В ночь с 11 на 12.06.2017, автобус Kia Grandbird с иркутскими номерами, вёз паломников из с.Красный Чикой (Забайкальский край) домой в Читу (Забайкальский край). Длина пути от Красного Чикоя до Читы составляет 600 километров
Автобус с иркутскими номерами ехамши в Читу, это всё равно что везти немцев из Берлина в Ганновер заказав автобус в Бельгии.
В кукурузном поле, ясен пень, нарушая все инструкции и не пристёгиваясь ремнями безопасности, чтобы смочь упасть в проход меж сиденьев, героя-не героя. но по ляму дать обязаны!DrS писал(а):Если обещают миллионы, значит точно знают, что платить никому не нужно ибо некому.
Где же они, соколики спасались, если крышу вмяло по самые сидушки кресел?
я разок- другой туда нырял)))Снегирь писал(а):Вот номер этого автобуса т 123 хх 38
Что мне показалось интересным и странным...При переходе в просмотр статистики подробно, где указывается количество просмотров, график просмотров отобразил вот что -
Сегодня один раз смотрела я. А кому и зачем понадобилось смотреть инфу об этом автобусе, авария произошла давно. А просмотров накануне ДДП с автобусом возле Сретенска (которую обсуждаем в теме ), внезапно часто и густо. Зачем это понадобилось кому-то? Странно, кмк.
Наверное, для того, чтоб никто не мог покинуть сцену место аварии. А иначе зачем?Vint писал(а):Начальная часть спасательной операции, "батон" встаёт таким образом, чтобы перегородить подъезд к месту с пологой стороны берега реки.
...я думал он один такой и там и сям зафоткан, ан нет, парой работали с разных берегов:
https://www.chita.ru/foto/138793/#&gid=1&pid=13opushka писал(а):На фото явная М, видно по ширине шрифта. По ГОСТу 2.304-81 М=7д, а Н=6д, т.е. М шире Н.
