Абсолютно все СМИ в мире - цеховой ресурс. За исключением одного французского журнала карикатур. )))Firebrand писал(а):Эм....можно ли считать флайтрадар цеховым информационным ресурсом?
Форма Земли. АВИАРЕЙСЫ
Согласно международным правилам, в каждом самолёте должен быть включён транспондер. Этот прибор передаёт свои параметры и свои номера на путевые точки, авиадиспетчерам, которые "видят" самолёт на своих мониторах. Авиадиспетчеры передают на борт команды, задаёт ему курс и свободный эшелон. Flightradar24 считывает данные с путевых точек и показывает их через сайт. Цеховым он становится тогда, когда данные нужно подменить, ведь это всего-лишь цифровые данные, которые легко исправляются модераторами Flightradar24.Firebrand писал(а):Эм....можно ли считать флайтрадар цеховым информационным ресурсом?. Ведь действительно, зачем рисовать все эти дуги, можно было схематически изобразить Землю, как диск и в таком виде пусть бы себе летали.
Почему на экране Flightradar24 видим прямоугольную карту и дугообразные маршруты рейсов ? Да потому что они идиоты и "так все привыкли". Гораздо логичнее было бы использовать цифровую карту круглой плоской Земли и прямые как стрела маршруты рейсов, даже если Земля шар.
Вот так было бы логичнее :
Но так нельзя, потому что у людей начнутся психические расстройства :
- а почему из Сан-Паулу в Сидней мне предлагают лететь через Торонто или Чикаго ?
- потому что так быстрей и по прямой, заткнитесь и покупайте билет с пересадкой в Монреале.
Доказать, это пролететь таким рейсом и снять полное видео, или хотя бы объяснить,Sdet писал(а):И еще, хотел бы добавить, в догонку. Вот ты просишь меня доказать, что существуют рейс из Сантьяго в Австралию. Как я должен это сделать? Какие доказательства тебя устроят?
Зачем они вместо нормального видео дают туфту ?.
Зачем снимают льды Гренландии летая из Лондона в Нью-Йорк и выдают это за Сидней-Йоханесбург ?
Зачем видео делают кусками с разных самолётов снятых из разных иллюминаторов ?
Пример, это рейс Qantas 63 https://www.youtube.com/watch?v=IzMvm6Dvcrc
Qantas QF63 SYD-JNB https://www.youtube.com/watch?v=UaIiw0uKE-s
Если бы такой рейс существовал, то не было бы необходимости ляпать эти монтажные куски. Если бы такой рейс существовал, то каждый пассажир счёл бы за доблесть снять такое видео с такого уникального рейса, то есть мы бы не испытывали трудностей с поиском такого видео на Ютюбе, их бы было сотни или тысячи, как Москва-Сочи..
Qantas 63 не может лететь над Антарктидой, он должен лететь над Индийским океаном, где не может быть льдов, потому что слишком далеко от "берега Антарктиды".
Мало того, люди в комментариях утверждают, что не смогли, ни вылететь таким рейсом, ни купить на него билет, чаще рейс просто отменяют или обманывают другим способом
Пассажиры рейса Qantas 63 не смогут увидеть льды Антарктиды, даже
через самый мощный бинокль, потому что расстояние слишком велико.
Кто бы позволил оператору бегать с места на место или в эконом-классе его жена сидела снимала другой вид .... на Антарктиду-Гренландию ?
Такая же петрушка с образованными людьми, которые утверждают что монгольским лошадям, без подков, овса и 50 литров воды в день, хватает сил перейти не с пастбища на пастбище, а аж в Москву из Улан-Батора, построенного не советскими специалистами, а древними китайцами. Якобы только они имеют права обсуждать татаро-монгольское иго, потому что сами лично прочитали 13-й век и получили за это оценку.Sdet писал(а):Странных людей везде хватает. Это от недостатка образования. Серьезно, вот тема плоской земли меня очень вдохновляет, я всегда хочу поближе узнать этих людей, по общаться с ними. И мой опыт, а я общался наверное с сотней ТПЗшников, причем с несколькими десятками не анонимных товарищей, показывает - среди них нет ни одного человека с нормальным высшим образованием.
Чем выше образование, тем сильнее зашоренность, потому что в мозгу зубрёжка образовательной программы. Система до упора забивает мозг человеку своими штампами, превращая его в раба системы, а он ещё и гордится этим, нагло регистрируется на форумах как якобы превосходящий по разуму.
От темы не отвлекаемся, если нечего сказать по существу, то и не говорите, гордитесь своим позорным клеймом (образованием) тихонько про себя.
Образованные люди не говорят "клёвый сайт", они находят более простые и естественные слова.Sdet писал(а):Вас удивляют самолеты летающие не по прямой на карте?
Самым выгодным маршрутом является так называемая ортодромия — кратчайшее расстояние между двумя точками на земной поверхности. На карте ортодромия выглядит как дугообразная линия, что связано с тем, что карта представляет собой проекцию сферической земли на плоскость.
Есть очень клевый сайт http://www.gcmap.com на котором можно построить этот самый короткий маршрут.
Его удивляют не самолёты летящие, а конкретный рейс.
Почему он делает такую ошибку ? Потому что некоторые идиоты, которые делают "клёвые сайты" и прочие высокообразованные клоуны, которые делают навигацию для лохов-пассажиров, не в состоянии наложить карту сферической Земли на карту круглой Земли, тогда их рейсы выглядели бы естественными, прямыми, а не кривыми как в Цирке.
Вот таким вот образом :
Лос-Анджелес >> Пекин
Ты к тому же ещё и слепой. Какая ещё Анадырь ? Чукотку на карте видел во время получения образования ?Sdet писал(а):Вот например Лос-Анджелес -> Пекин. Как раз через Анадырь
Красная линия рейса, на этом рисунке проходит через Усть-Камчатск, а не через Анадырь. Позорище-то какое...
Гаврош, правильно написал, что если бы они для общего пользователя рисовали человеческие карты, то вопросов было бы меньше...
хотя может быть и больше, потому что у людей поправились бы некоторые недопонимания ненужной квадратуры и резиновости угловатой карты.
Сейчас у всех компьютеры в кармане, так что пора запретить контурные убожества на папиросной бумаге, а рисовать карты так как они есть, в 3D, чтоб пунктир рейса был ПРЯМЫМ, как он есть как видит пилот.
Источник информации ? Ты чего, белые льды Гренландии от тёмного Индийского океана отличить не можешь, студент...Hook_ писал(а):О) А можно про это поподробнее? с источником информации.
Или это лишь предположения выданные в форме факта?
https://www.youtube.com/watch?v=UaIiw0uKE-s
Льды сфотографированы с разных иллюминаторов из других самолётов, взлетает и приземляется другой B-747. Мошенники сделали монтаж видео, рассчитанный на образованных людей, то есть на полных идиотов. Если это льды в районе острова Врангеля, то это не принципиально, так же как и модель двигателей этих Боингов.
формулирую мысль чётко: предоставь какие либо фото или видео свидетельства с номерами на кузовах самолётов, проверим, поглядим.Sdet писал(а):Формулируй мысли четче, не понимаю тебя. Если тебя не устраивают мои доказательства, то пожалуйста, покажи на примере, какие доказательства тебя устроят. Ты просишь меня доказать, что существует рейс на другом конце шарика. Окей. Докажи что существует рейс Хабаровск - Петропавловск-Камчатский. Я на твоем примере попробую доказать существование рейса Сантьяго - Сидней. Спасибо.
А по поводу твоего детского запроса даже напрягаться не надо: https://www.youtube.com/watch?time_cont … 7UTKbduIwI ,
на самолёте маркировка "Валерий Кузьмин", я думаю что найду с десяток фото этого борта в обоих портах.
Не бывал на льдах Гренландии и с темными водами лично не сравнивал. Наверняка вы были и сравнивали.Dmitrу писал(а):Ты чего, белые льды Гренландии от тёмного Индийского океана отличить не можешь, студент...
В чем криминал? Это редкая возможность увидеть своими глазами такой вид. Рейс этот только иногда приближается к Антарктиде, не каждый рейс, а по условиям погоды.Dmitrу писал(а):Льды сфотографированы с разных иллюминаторов
С чего вы решили? По всем признакам один и тот же самолет. Видите разницу? Покажите, пожалуйста.Dmitrу писал(а):из других самолётов, взлетает и приземляется другой B-747
Форма Земли. Часть VI.Hook_ писал(а):Тут солнце еще и не село, а тень уже что то не в ту сторону)