Форма Земли. АВИАРЕЙСЫ

[Vint]

вернусь к рейсам австралия-ю.америка
Сантьяго-Сидней

Отключение сопровождения транспондера гораздо ближе к континенту
Сантьяго-Окленд, у него моднее транспондер или взятку кому дал чтоб его видно дальше было?:

И так постоянно. Возникает пара-тройка вполне законных вопросов.
1. Почему по разному исчезают с "радара" и появляются на "радаре" рейсы?
2. Полёт должен быть весьма интересным, восходы-закаты, льдины да и вообще заняться нечем, можно видео какое нибудь снять, пофоткать.
Где видеоролики пассажиров? Где фотки типа посадки в синайский аэробус, волнительный момент подачи лайнера и т.д.? Если и есть видео как борт готовится к взлёту, так качество такое что не видны идентификационные знаки.
3. А вообще летают ли эти рейсы? Может взлетают-садятся для виду, долетают до отстойника и потом обратно.

Отредактировано Vint (31.08.2017 08:56:20)

[Dmitrу"]

Наблюдаю на Flightradar24 встречу двух самолётов.

UAL83

Дели

Нью-Йорк

AIC174

Сан-Франциско

Дели

Тот который летит в Нью-Йорк, пролетает над Шпицбергеном, что выглядит вполне логично на глобусе. Но как быть со вторым ?



Если на модели шарообразной Земли провести прямые линии от Дели до Нью-Йорка и от Сан-Франциско до Дели, то они могут встретится только в Дели, а никак между Гренландией и Шпицбергеном.

UAL83

Дели

Нью-Йорк

Красная линия

AIC174

Сан-Франциско

Дели

Жёлтая линия





Вариант Flightradar24 с прямоугольной картой выглядит в крайне степени дебильно. Самолёты летают не по прямой, а по синусоиде. Что мешает этому сайту выполнить траектории полётов на нормальном варианте карты "Плоская Земля" ? Ведь все рейсы заметно выпрямятся.
А в том числе и то, что будет бросаться в глаза, что Сан-Франциско - Дели, летит совсем не с той стороны от Северного полюса.



Скажете что севернее Якутии никто не летает ? Ничего подобного.
Прямо сейчас там летят UA895 CHICAGO - HONG KONG ,
KE94 WASHINGTON - SEOUL и AC61 TORONTO - SEOUL

[l2]

Вариант Flightradar24 с прямоугольной картой выглядит в крайне степени дебильно. Самолёты летают не по прямой, а по синусоиде. Что мешает этому сайту выполнить траектории полётов на нормальном варианте карты "Плоская Земля" ? Ведь все рейсы заметно выпрямятся.
А в том числе и то, что будет бросаться в глаза, что Сан-Франциско - Дели, летит совсем не с той стороны от Северного полюса.

А это точно беспосадочный перелет?
Может, он в Скандинавии садится, заправляется, часть пассажиров высаживает-загружает? Шведов каких-нибудь.
Сколько там километров от С-Ф до Дели через Гренландию?

[Vint]

Наблюдаю на Flightradar24 встречу двух самолётов.

Тот который летит в Нью-Йорк, пролетает над Шпицбергеном, что выглядит вполне логично на глобусе. Но как быть со вторым ?

классика жанра, индусы, как и арабы, тоже в америку летят через тюмень, а обратно через финляндию, диск земли видать вращается и не совсем с атмосферой (нам же мсье Конюхов дал понять)
тудой:

обратно:

глобуса сейчас под рукой нет, длины шнурков не проверить.
полётное расстояние из Дели в НЮ 11777км, ср.время в полёте 13 часов 09 минут
, из НЮ в Дели 11786км, ср время в полёте 14 часов 06 минут, т.е. на 1 час больше, но это не потому что над Эстонией пролетают!)

Отредактировано Vint (11.09.2017 07:41:10)

[Vint]

Не совсем флайт, но поставлю сюда:
в очередной раз пытался найти ролики на ютубе о незабываемом перелёте австралия-ю.америка, но так ничего путного не нашёл(сценарий типовой взлёт-жратва-монитор-посадка), за исключением попавшего в кадр c читаемым номером борта LV-ZPO https://www.youtube.com/watch?v=Dp_xbphNNcM

потом на хостинге фоток самолётов(там больные темой фоткают и выкладывают какой борт где засняли) нашёл техника из Окленда с его коллекцией и комментариями, вот он заснял этот борт со странным комментарием "сволочи раз в неделю к нам летают одним и тем же бортом"

Иду дальше в его коллекции и нахожу гантовские боинги, даже парочку не попавших в мою базу, возможно потому что в сломе все три




Отредактировано Vint (10.03.2020 15:28:01)

[Dmitrу"]

Удивительное дело, на https://www.flightradar24.com никогда не видел самолётов над Северной Кореей.
Сейчас открыл сервис https://www.radarbox24.com и что вы думаете, над Пхеньяном летит самолёт
China Southern Airlines (CZ / CSN) CZ434 - CSN434
Chicago (KORD) - Shanghai (ZSPD)
radarbox24 дал всего 5 минут посмотреть, не ожидал, поэтому скиншот сделать не успел.
При этом сейчас же flightradar24 его показывает над китайской территорией.

Понятно что radarbox24 даёт ошибку в 250 километров. Но кому нужен такой сервис с такими ошибками ? )))

[Firebrand]

Не раз обращал внимание на причудливые траектории полета самолетов, особенно на большие расстояния, между материками с востока на запад. Недавно задался вопросом, хоть одно воздушное судно, хотя бы в научных целях пролетало сквозь южный полюс, ну так что бы к примеру взлететь где то в ЮАР, в потом приземлиться где то на краю Аргентины или Австралии?

[Доминго]

Не раз обращал внимание на причудливые траектории полета самолетов, особенно на большие расстояния, между материками с востока на запад. Недавно задался вопросом, хоть одно воздушное судно, хотя бы в научных целях пролетало сквозь южный полюс, ну так что бы к примеру взлететь где то в ЮАР, в потом приземлиться где то на краю Аргентины или Австралии?

Вот к примеру зона коммерческих рейсов, наложенная на карту азимутальной проекции, автор уверяет, что за пределами этой зоны ни одного рейса вообще не совершается.

Взято отсюда (смотреть сначала)

[горожанин]

так не понятно там

Все как раз понятно.
Просто хочется отдельному контингенту форумчан настолько тупую конспирологию в форум навалить, что тупее уже не бывает.

Но как ни туп наброс, приходится отвечать и на такое.
Летают коммерческие рейсы и над Патогонией с Фолклендами, и над Мадагаскаром.

[картинка утрачена · funkyimg.com]

[Firebrand]

Эм....можно ли считать флайтрадар цеховым информационным ресурсом?. Ведь действительно, зачем рисовать все эти дуги, можно было схематически изобразить Землю, как диск и в таком виде пусть бы себе летали. Ведь никто же не придалбывается к тому, что у них сайт просто как настенная карта мира, нет, так для удобства можно было бы и диск. Кому оно не надо, он бы особого значения этому не придал, а у кого возникли бы вопросы, то все равно заклевали бы и назвали ненормальным.