Авиационный флуд II

[Alekk]

почему на других фотографиях двери самолета уже?

потому что с другого ракурса сфотано.

[Михаил Северный]

практически тем же ракурсом с немного изменённым углом:

Ракурс - это и есть угол, и на этих фото различие огромное. Проводите линию через точки 1 и 2, чтобы узреть разницу.
И учитывайте разницу фокусных расстояний, как это делать - второй раз повторять не буду.
Изучите матчасть, возьмите фотоаппарат в аренду, попробуйте снять что-нибудь и не позорьтесь.
А то выглядит так примерно:
"-Смотри - кружка без дна!!!!
- Да, у нее еще и верх запаян!!!"

Отредактировано Михаил Северный (19.08.2019 16:55:23)

[sidorovich]

потому что с другого ракурса сфотано.

Даже небольшое изменение ракурса, изменяет дальние планы на сотни метров и чем дальше, тем больше.

[Bagrov Andreev]

Можно проще и нагляднее:

https://funkyimg.com/i/2Wm1Y.jpg

На этом фото на переднем фоне после самолёта идут жб-столбы (1, 2, 3) а на самом дальнем фоне мы видим 3 вышки (4, 5, 6).

А вы пробовали на карте местности найти все эти объекты?
Тогда проведя по карте линии, например, от дома обведенного через столб. и вторую линию от вышки через дом с высокими окнами.
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Мы ведь получим в точке пересечения этих линий место откуда снимал фотограф. Вы согласны?

Пробуем. Находим все обьекты, которые я обвел.
И проводим через каждые две точки дом - столб и вышка - дом по линии. в точке их соединения стоял фотограф.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Дополнительная точка рядом с точкой столб, это координаты тех шести столбиков на фото.

Вы согласны с такими построениями?
Если взять другой снимок, как думаете, получится?
Например, могу помочь с координатами объектов тут.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Ну или найдите объекты на карте на другом снимке, этот способ построения работает с любыми фото, если известно какие объекты на фото.

[Bagrov Andreev]

Где вышка (выделено красным)?

[картинка утрачена · funkyimg.com]
Не попала на второй снимок. Так же обратите внимание как прыгает столик и машины по отношению к самолету

Если же вам кажется, что самолет одинаково выглядит на обеих фото, то вам только кажется.
[картинка утрачена · funkyimg.com]

Отредактировано Fylhttd (19.08.2019 17:36:58)

[Kravich]

Полет на маленькой модели самолета ,осталось только пережать до шакального качества и готово.

Отредактировано Kravich (19.08.2019 19:35:52)

[berrimor]

Михаил Северный, где хоть одно строение?

Михаил, вроде вопрос то лёгкий! Что же вы ...
Я ещё "видео" нашёл (1080), правда для забугорного потребителя. Скрин с него, чтобы не вынуждать вас слушать французку мову.
Прошу прощение за большое фото, но я так понял многие с телефонов смотрят.


А чуть дальше такое есть


Михаил Северный, кому верить? Где здания все подевались на первом "скрине из видео"? Какое ваше мнение?
Согласен, что на скринах абсолютно разные ракурсы, но видео охватывает большой угол и там есил здания и есть - то совсем чуть-чуть.

Russie : un A321 fait un atterrissage d'urgence dans un champs de maïs peu après le décollage

"Скрин с коптера", где до горизонта и намёка на постройки нету ... хотя мой монитор 12,5 ...


скрин отсюдаԴմիտրի Մեդվեդևի որոշմամբ Airbus A321-ի օդաչուները կստանան պետական պարգևներ

Отредактировано berrimor (19.08.2019 20:45:50)

[berrimor]

Kravich, красавчик!!! 2 Айрбаса картохи этому хлопцу!!!

[ИванКон]

Теперь, зная горизонтальную и вертикальную скорость самолета, оценим время касания двигателями земли после начала торможения. Для этого вспомним, что пилот говорил, о том, что начальный угол тангажа при посадке составлял 7 градусов.

Стоит заметить, что 7 градусов, это 0.12 в радианах, а самолет ложится на двигатели (из- за их "провисания") при 0.07 радианах. Т.е. необходимо совсем немного повернуться относительно хвоста, поэтому в этой зоне будем использовать линейный закон (и не будем учитывать зависимость скорости вращения от текущего угла тангажа).

Тогда если посчитать, что в момент касания земли хвостом физюляж компенсировал все напряжения по оси самолета, а проекция скоростей на перпендикуляр к оси самолета приводила к его вращению, получим:

V_вращения = 0.5 * V_вертикальная * cos(a_тангажа) + V_горизонтальная * sin(a_тангажа)

Учтем, что синусы маленьких углов равны самим углам, рассчитанным в радианах, а косинусы равны 1:
V_вращения_в_начале ~ 0.5 * 2.5 * 1 + 73 * 0.12 ~ 1.25 + 9 ~ 10.2 м/c
V_вращения_в_конце ~ 0.5 * 2.5 * 1 + 73 * 0.07 ~ 1.25 + 9 ~ 6.6 м/c
V_вращения_среднее = (10.2 + 6.6) / 2 ~ 8.4

Чтобы двигатели (находящиеся примерно на середине самолета) коснулись земли необходимо повернуться на расстояние:
H_двигателей = 0.5 * L_самолета * sin(a_тангажа) ~ 0.5 * 44.5 * (0.12 - 0.07) ~ 1.1 метра

Другими словами в линейной моделе этот поворот должен произойти примерно за:
t_касания = H_двигателей / V_вращения_среднее = 1.1 / 8.4 ~ 0.13 секунды

За это время самолет успеет проехать по земле:
S_до_касания_земли_двигателями = t_касания * V_горизонтальная = 0.13 * 73 ~ 10 метров

Отредактировано ИванКон (19.08.2019 22:40:52)

[berrimor]

С 1:15 до 3:05 Чайки, утки, тесты двигателей и приводнение.
После - про аварю с этим самолётом в 2013 году.
Жесткая посадка в Жуковском Airbus A321. В Москве появились пятикилограммовые чайки?

Отредактировано berrimor (19.08.2019 20:43:05)