Форму фюзеляжа А321 снизу изучи, их тут в теме много чертежей разных с боку...посмотри короче.DrS писал(а):Даже на лежащем кукурузере там явно больше полуметра от земли.
A321. Чудо на кукурузном поле
-
sidorovich
- Сообщения: 1543
- Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19
-
sidorovich
- Сообщения: 1543
- Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19
Ты намеренно занимаешься подлогом или по недомыслию?DrS писал(а):Даже на лежащем кукурузере там явно больше полуметра от земли.
Видно что мужику почти по плечо.
(Или это Тирион Ланнистер там стоит? )))))
Самолет поднят на подушках. Я тебе совет дам, отправляй такие картинки с вопросами на выставку буратино, там безусловно они будут иметь успех.
Если при будет удар, разломится там все. Эти самолеты предназначены для полета. Они не созданы для ударов об землю. На "трубе" куча примеров, да взять тот же ТУ-134, который сюда выкладывали https://www.youtube.com/watch?v=PouvJUQ-LqA&t=108s . Он даже не взлетел, еле-еле коснулся ограждения и сразу же посыпался. При таких скоростях имеющийся вес умножается в несколько раз, это запредельные нагрузки для фюзеляжа самолета.l2 писал(а)::: Сообщение от : tripleup ::движки, раз они такие прочные что самолет на них "скользил" так чего ни в конце отвалились? Правый совсем отвалился, хотя гондола цела, в тоже время левый расплющен сжимающим воздействием, но не оторвался и находился на местеВозможная картина:При ударе движки отвалились сразу - смялись пилоны, на которых они закреплены, но их выдавило перед крыльями и дальше самолет скользил на хвосте, постепенно опускаясь вниз носом (пресловутое "козление"). Инерция такого длинного предмета большая, он просто не успел сильно клюнуть носом, лег на брюхо и скользил. Нагрузка распределенная, пустая коробка далеко не по инерции не проскользит.Движки скользили, подталкиваемые крыльями, по сути напирая на землю только своим весом - около 2,5 тонн каждый. Потому колеи от них неглубокие.
-
Михаил Северный
- Сообщения: 754
- Зарегистрирован: 19.12.2018, 11:49
Либо в самом начале открывания дверей люка скошенная ими кукурузная масса потянула привод замка позиционирования лопастей (Index locking mechanism), вследствии чего турбина досрочно разблокировалась, лопасти развернуло поперек люка и поэтому выгнуло вперед. В нормальной ситуации турбина разблокируется только при полном выходе из люка.DrS писал(а):был выкурочен задолго перед "посадкой", либо просто притащили левый со свалки
Возможно, механизм блокировки был уже неисправен до кукурузной посадки.
Картинка для понимания происходящего:
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Отредактировано Михаил Северный (24.08.2019 00:01:18)
прошло 2 дня, накидали кукурузы как я и просилВильгельм Варкентин писал(а):Скинули фотографии вместе с видео.
Двигатели должны были набрать кукурузы.
- Ой ёоо, совсем забыли
Вот пожалуйста :
https://www.flickr.com/photos/moscow-li … 322814201/
Логическая ошибочка. Пассажиры, вместо того чтобы фотографировать обнимашки возле самолёта, должны были фотографировать воздухозаборники двигателей, это гораздо интересней, но.... в сценарий это забыли прописать.
Осталось только найти в приборе ту самую скошенную кукурузуМихаил Северный писал(а):Либо в самом начале открывания дверей люка скошенная ими кукурузная масса потянула привод замка позиционирования лопастей (Index locking mechanism), вследствии чего турбина досрочно разблокировалась, лопасти развернуло поперек люка и поэтому выгнуло вперед. В нормальной ситуации турбина разблокируется только при полном выходе из люка.
Возможно, механизм блокировки был уже неисправен до кукурузной посадки
Спасибо Барабашке, насовать уже не прокатит.
Ну и вопрос остался неотвеченным - обо что конкретно выломило прибор, если Кукурузер катился на гондолах как на лыжах.
