при посадке же он был накренен вправо......Его специально ровно ставили для фотоснимков? Зачем так заморачивались?Morty писал(а):https://static.360tv.ru/media/uploads/a … 9-36_4.jpg
https://static.360tv.ru/media/uploads/a … -39-36.jpg
В кабине пилотов все как будто находится на своих местах. Лобовое стекло, несмотря на жесткую посадку, осталось цело. На панели управления лежат папка и тетрадь. https://360tv.ru/media/uploads/article_ … 9-37_2.jpg
Отредактировано Dmitrу" (Вчера 20:06:31)
A321. Чудо на кукурузном поле
Если повреить в чудо, и согласиться что двигатели не отвалились, то почему они не забиты кукурузой от реверса? Ведь у нашего двигателя воздух выбрасывается через мелкую решеточку (значит лопасти перекрывают поток внутри двигателя, чтобы он начал двигаться не назад, а в сторону этой решетки):

источник скриншота
Ведь тогда никакого реверса невозможно в принципе, потому что двигатели забиваются силосом кукурузы за десятые доли секунды. А на полном видео полета реверс действительно слышен.

источник скриншота
Ведь тогда никакого реверса невозможно в принципе, потому что двигатели забиваются силосом кукурузы за десятые доли секунды. А на полном видео полета реверс действительно слышен.
Было уже ранееVint писал(а):Это стартер турбины... в сборке с чем-то ещё....
A321. С чем там в сборе
Отредактировано kudrik (21.08.2019 10:09:13)
-
Smoky eyes
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 21.08.2019, 10:25
-
sidorovich
- Сообщения: 1543
- Зарегистрирован: 03.04.2018, 11:19
Последний раз летал этой же ночью, приземлился в Жуковском в 4:31 из Душанбе.l2 писал(а):Хорошо бы узнать, когда этот борт последний раз летал, неужели никто не похвастался типа "Я в этом самолете накануне прилетел, и все моторы нормально работали!"

Есть воспроизведение этого полета: https://www.flightradar24.com/data/airc … z#21b25d35

Последнее фото за 7 августа 2019г

Здесь: https://onespotter.com/ru/aircraft/fid/187380/VQ-BOZ
Отредактировано sidorovich (21.08.2019 10:29:05)
Нам предоставлена возможность наблюдать, что в запчасть с помойки "натромбовали" земли. При этом, практически вся остальная площадь запчасти достаточно чистая. Она не катилась по земле, траве и не не встречалась с кукурузой - её элементарно подбросили.
Затем была дана возможность "зевакам" походить открыто/скрытно пробраться и поснимать. Таким образом это ещё одно псевдодоказательство реальности "аварийной пасадки", которое "легализуется" при помощи выше описаной методе.
Радует, что "трамбовщик" был наверное эстетом - аккуратно натромбовал))


Vint, это не идентичная запчасть. "Part number" совпадает, но вполне вероятно что "model" отличается. Бирки с маркировкой точно разные.
Хотя пока что, по сути, это ничего не меняет.
Отредактировано berrimor (21.08.2019 11:12:48)
Затем была дана возможность "зевакам" походить открыто/скрытно пробраться и поснимать. Таким образом это ещё одно псевдодоказательство реальности "аварийной пасадки", которое "легализуется" при помощи выше описаной методе.
Радует, что "трамбовщик" был наверное эстетом - аккуратно натромбовал))


Vint, это не идентичная запчасть. "Part number" совпадает, но вполне вероятно что "model" отличается. Бирки с маркировкой точно разные.
Хотя пока что, по сути, это ничего не меняет.
Отредактировано berrimor (21.08.2019 11:12:48)
Только не понятно от какого двигателя это. Можно прикикинуть размеры мусора с поля и агрегата на видео ниже. Размеры не совпадают, да и не раскалывалось там ничего.kudrik писал(а):На всех трёх твоих фотографиях - это два куска от одного агрегата вспомогательных приводов (раскололся пополам), и одно фото воздушный стартер крупным планом...
Мусор (агрегат бывший) выложили ДО канавы. Если верить в оф версию и все прочие вбросы, то получается что сначала был вырван кусок железа под 100-200 кг до пересечения канавы, а двигатели спокойно её преодолели, в канаве не остались, крылья не разорвало, топливо не вылилось, пожара не было. Галиматья одним словом.
С 0:50 везут наш агрегат. На 1:13 везут стартер.
CFM56 Engine Assembly Line




CFM56-5B Jet EngineCFM56-5B Jet Engine
Отредактировано berrimor (21.08.2019 13:50:21)