Время торможения должно быть согласованно с остальными параметрами торможения (эту формулу легко получить, воспользовавшись понятием средней скорости во время торможения):
t = 2 * L_тормозной_путь / V_перед_торможением
, где L_тормозной_путь- тормозной путь самолета, а V_перед_торможением - скорость которую Airbus имел непосредственно перед касанием о землю.
Определим длину торможения исходя из пропорций и реальной длины самолета (44.5 метра) как 133 метра:
Скорость перед торможением можно оценить снизу средней скоростью в пути, поскольку если на пером участке происходил набор скорости (а на втором движение с набранной скоростью), то средняя скорость на первом участке ниже общей средней скорости и набранная скорость должна быть выше общей средней скрости, чтобы покрыть тоже расстояние за тот же промежуток времени.
V_средняя = 5500 метров / 92 секунды ~ 60 м/с
Но в этом случае из формулы получается, что оценка сверху для времени торможения составит 2 * 122 / 60 ~ 4 секунды, а не 9 как на
полном видео полета самолета !
Уточним скорость непосредственно перед торможением с помощью привязок к местности. На видео видны последнии привязки к местности:
7 - 1:28 ров или дорога с изгибом
8 - 1:35 - дорога со столбами
Теперь рассчитаем какое расстояние летел самолет от последних привязок к местности до места посадки:
https://yandex.ru/maps/?l=sat,skl&ll=38.185435,55.523396&mode=search&sll=39.069675,55.321225&sspn=0.464172,0.295219&text=55.561670, 38.117727&z=13 (на месте падения при увеличении масштаба показан логотип Yandex):
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Получается 1450 метров.
По видео видно, что от места привязок (1:35) до места первого касания (1:52) самолет летел 17 секунд, т.е. скорость непосредственно перед касанием составляла примерно:
V = (1450 - 133) / 17 ~ 78 м/с.
Тогда уточненное время торможения должно составлять всего 2 * 122 / 78 ~ 3 секунды!
