Stalin vs писал(а):Ежели она (мысль) и присутствовала, безвозвратно потерялась в несуществующей терминологии:
Я ж пытался смысл тебе донести, в обход толстого налёта образования. Вот почему-то верю, что ты можешь преодолеть косность мышления и религиозную шаблонность.
Stalin vs писал(а):1 - инерциальная система ЧЕГО? Ёжиков или целомудрия?
Система всего. Для нас Земля - абсолют, нулевая система отсчёта. Всё, находящееся внутри замкнутой системы, подчиняется её законам. Внешние, по отношению к замкнутой системе, законы не влияют на её внутренние процессы. Влияние внешних процессов на процессы внутри системы происходит методами системы, адаптирующей эти влияния.
Помнится, читал научный труд, посвящённый проблеме полёта к Луне (прости, Создатель, убогих). В нём обсуждалось взаимное влияние гравитации Солнца, Земли и Луны на траекторию полёта аппарата. Окодемики схлестнулись на том, будет ли это влияние плавно переходить одно в другое и действовать одномоментно или процесс будет дискретным: выйдя из локального гравитационного влияния Земли, аппарат полностью перейдёт под гравитационное влияние Солнца, пока не подпадёт под влияние гравитации Луны. Вторая версия лидировала, кстати.
Stalin vs писал(а):2 - внешнее движение инерциальной системы - это что такое? боюсь даже предполагать.
В данном случае - гипотетическое вращение Земли. Которая является инерциальной системой или нулевой точкой отсчёта для всех происходящих на ней процессов. В этой связи позволю себе процитировать классика:
Stalin vs писал(а):на вращающейся Земле в системе отсчёта, привязанной к Земле, скорость движения атмосферы или поверхности на в любой точке равна нулю.
Все разговоры про разные скорости служат продвижению лженаучной теории "эффект наблюдателя". Плосковеры и другие, слабо понимающие реальность, используются для продвижения этой теории.
Stalin vs писал(а):3 - инерциальной системы, являющейся нулевой или абсолютной для всех её подсистем - это ещё страшнее.
см. выше.
Stalin vs писал(а):Вывод сделан соответствующий, т.е. без всякого обоснования и противоречащий сам себе.
Да разве это был вывод? До вывода нам далеко. Вот текущий подвывод:
Земля - замкнутая система. Все явления, считающиеся за внешние (космос во всех проявлениях, смена сезонов и суток...), являются локальными частями системы, служащими для её глобальных настроек. Солнце и Луна также локальны и находятся внутри системы, не снаружи. Как и звёздный свод - система тонкой ритмической настройки, находящаяся на периферии системы, но внутри неё. Известная нам локация, называемая Земля, часть более глобального образования. Таких Земель на нём, скорее всего, несколько. Можно называть это нашим Миром. Форма Мира неизвестна и вряд ли познаваема методами науки. Если она (форма) вообще есть. Человеческое тело не может существовать вне Мира, но, вреоятнее всего, может существовать в разных локациях-Землях.
Всё, что снаружи Мира, имеет природу не физическую.
Но то был глобальный подвывод, вернёмся к нашей гипотетической ситуации с вращающимся шариком. Снова обратимся к цитатам классика:
Stalin vs писал(а):Допустим, изобретён хреностат, позволяющий поднимать гондолу с хренонавтом до охренительной высоты. В этом случае, поднявшись над определённой точкой Земли на 110 км, хреностат (без учёта ветра) останется висеть над этой точкой. Потому, что никаких сил, кроме ветра, силы тяжести и подъёмной силы, к хреностату приложено не будет.
Ветер не учитываем, подъёмная сила направлена вверх, сила тяжести - вниз. При зависании хреностата эти силы уравновешены, результирующая сила равна нулю. Никаких других сил не приложено, значит нет причины движения зависшего хреностата относительно Земли. Физика 6-7 класс.
Stalin vs писал(а):потому, что самолёт, летящий с востока на запад имеет больший вес, чем такой же самолёт такой же массы, летящий с запада на восток.
Для понимания вопроса, нужно рассмотреть силы, действующие на летящий самолёт по направлению вверх - вниз: Вниз действует сила тяжести, вверх действует подъёмная сила и вертикальная составляющая центробежной сила, вызванной вращением Земли. При полёте на неизменной высоте эти силы уравновешены.
Разница в весе объясняется разницей центробежных сил, действующих на самолёт. Самолёт, летящий с востока на запад перемещается вдоль поверхности Земли против её вращения, то есть имеет меньшую угловую скорость относительно земной оси, чем самолёт, летящий с запада на восток. Соответственно, действующая на самолёт центробежная сила, при перелёте с востока на запад меньше, чем при перелёте с запада на восток.
Исходя из этого, для уравновешивания самолёта по вертикальной оси при перелёте с востока на запад требуется бо́льшая подъёмная сила, чем при перелёте с запада на восток, что позволяет при одинаковом режиме работы двигателей иметь различную скорость перелёта.
А с какого *рена, один из самолётов будет иметь бОльший вес? Ведь всё изначально уравновешено в каждой точке Земли? Оба самолёта, стоя на ВПП, весят одинаково. Воздух вращается вместе в планетой и неподвижен относительно неё, не считая ветра. Самолёты отличаются ТОЛЬКО направлением полёта над всё той же, неподвижной, относительно своей каждой точки, Землёй. Скорость у них одинаковая. Вспомнив зависшего над планетой (то ли на 110, то ли на 35 км) храброго вакцинированного сверхчеловека, понимаем, что самолёт отличается от него исключительно скоростью движения, относительно воздуха, неподвижного относительно поверхности.
В каком месте и в какой момент времени возникает разница в весе самолётов? Если инерция ВСЕХ объектов, находящихся в родительской нулевой инерциальной системе, изначально выровнена с ней? Ведь даже висящий долгое время, практически без влияния атомсферы, художник-гондольер также неподвижен относительно и Земли и любой точки, что на ней, что над ней. Он НЕ приобрёл никакой дополнительной инерции и не потерял изначального импульса и будет висеть там хоть до следующего бустера, всё с той же массой (исключая разницу в весе за счёт потери продуктов жизнедеятельности, но то другое).
Stalin vs писал(а):Ненадолго, однако, хватило.
Иногда просто невозможно разговаривать без ироничной ухмылки.
