Сие есть тайна, ибо вращение Земли суть величина воображаемая, посему прогнозировать поведение реального прибора в выдуманных условиях затруднительно. Только не расстраивайся. Ну не шар и не шар, делов-то?Stalin vs писал(а):Отвечай, как он должен отреагировать на вращение Земли при выключенной "остальной автоматике"?
Флуд про форму Земли
Вращение - не величина, а физический процесс. Воображаемый, да?Inquitos писал(а):Сие есть тайна, ибо вращение Земли суть величина воображаемая, посему прогнозировать поведение реального прибора в выдуманных условиях затруднительно.
Ладно, поставь сей гироагрегат на реальную всамделишнюю вращающуюся табуретку и расскажи, как он должен реагировать на вращение табуретки.
Да.Stalin vs писал(а):Воображаемый, да?
Нет у меня такого гироагрегата. Если будет, то обязательно так и сделаю. Хотя, вращающаяся табуретка (реальная) никак не соответствует вращающемуся глобусу (виртуальному). Там плоскость, там шар. Учи матчасть, мечтатель.Stalin vs писал(а):Ладно, поставь сей гироагрегат на реальную всамделишнюю вращающуюся табуретку и расскажи, как он должен реагировать на вращение табуретки.
И что? Раз комментарий понравился, будь добр, обоснуй.Inquitos писал(а):Нет у меня такого гироагрегата.
Соответствует. Процессом вращения. Форма вторична в данном случае, ты ещё спроси, какого цвета табуретка должна быть, чтобы эпик фейл эффектнее получился.Inquitos писал(а):Хотя, вращающаяся табуретка (реальная) никак не соответствует вращающемуся глобусу (виртуальному).
Я в этом отношении натыкался где-то в комментариях на такое рассуждение: скорость самолета гораздо больше скорости смещения планеты и ему (самолету) легко удается во время меридионального полета увязать своё перемещение (скомпенсировать эту разницу в линейных скоростях) с "убегающей" в сторону поверхностью вращающейся Земли. Пока просто принял к сведению.Inquitos писал(а):1) почему не разбиваются самолёты при посадке, учитывая боковое смещение?
Посмотрел фоты ВПП разных аэропортов - все ориентированы как Б-г на душу положил. То есть, системы нет. Имелся бы такой параметр, как боковая скорость и имел бы он практическое значение, ВПП ориентировали бы вдоль вектора этого смещения, то есть, все ВПП были бы ориентированы вдоль параллелей.Фомич писал(а):скорость самолета гораздо больше скорости смещения планеты и ему (самолету) легко удается во время меридионального полета увязать своё перемещение (скомпенсировать эту разницу в линейных скоростях) с "убегающей" в сторону поверхностью вращающейся Земли.
Раз этого нет, то никакого бокового сноса нет в реальности. Несмотря на гипотетическую разницу с скоростях.
мне кажется стоит спорить о размерах нашей планеты, если мы не в симуляции, конечно, то по тем фактам о плоской земле, что слышал я - земля просто другого размера, значительно более крупная, поэтому и всякие там лазерные лучи видят за 1000 (фигурально) км, и небоскрёбы через проливы дыбают...
или тут есть адепты вида земли в форме лепёшки?
Отредактировано Cannon (06.02.2024 12:53:02)
или тут есть адепты вида земли в форме лепёшки?
Отредактировано Cannon (06.02.2024 12:53:02)
Я даже и не глядя в этом не сомневался, хватает небольшого личного опыта. Ориентрованные одинаково ВПП сразу бы бросались в глаза. Но ведь с одной стороны смещение играет роль только при значительных меридиональных перемещениях, с другой стороны самолету нужно лишь сравнять свою составляющую скорости, совпадающую по направлению с линейной скоростью Земли, сравнять ее по величине, после этого можно садиться как угодно. Предполагается, что он это делает до посадки, конечно. Я пока ничего не утверждаю, просто пытаюсь разобраться в том, что вроде существенно, но одновременно никак себя не проявляет. Например, когда ступаешь на эскалатор и сходишь с него, зевать не надо. А в авиации все уже как-то так давно и удачно решено, что даже обсуждать это выглядит почему-то неприличным...Inquitos писал(а):Посмотрел фоты ВПП разных аэропортов - все ориентированы как Б-г на душу положил. То есть, системы нет. Имелся бы такой параметр, как боковая скорость и имел бы он практическое значение, ВПП ориентировали бы вдоль вектора этого смещения, то есть, все ВПП были бы ориентированы вдоль параллелей.
Раз этого нет, то никакого бокового сноса нет в реальности. Несмотря на гипотетическую разницу с скоростях.
Отредактировано Фомич (06.02.2024 14:41:27)
Это зря...Cannon писал(а):мне кажется
Так и не понятно из соо, ты сам-то за какую форму?Cannon писал(а):стоит спорить о размерах нашей планеты
Узбекской или перуанской? Это большая разница.Cannon писал(а):или тут есть адепты вида земли в форме лепёшки?
Если же всерьёз (а цинизм тут неуместен), то спор идёт о наличии или отсутствии у земной поверхности кривизны. Сама форма Земли, даже с плоской поверхностью, под вопросом. Плоскость не ограничивается ни блином, ни тарелкой, ни столом или другими утилитарными предметами, которые матричные чудо-художники изображают для глумления над здравой идеей.
А глобально, вопрос стоит о глобальном же заговоре, искажении действительности и глобальных же постановках, в которых участвует весь бомонд. Ещё более глобально, речь о Создателе и нашей роли, как созданий.
Тема не раскрыта. Даже для флуда маловато...Cannon писал(а):земля просто другого размера, значительно более крупная, поэтому и всякие там лазерные лучи видят за 1000 (фигурально) км, и небоскрёбы через проливы дыбают...
При строительстве ВПП система только одна -- роза ветров. ВПП в большей своей части ориентируют по преобладающему направлению ветров, что бы взлёт-посадка происходили навстречу ветру.Inquitos писал(а):Посмотрел фоты ВПП разных аэропортов - все ориентированы как Б-г на душу положил. То есть, системы нет.