адекватный парень, после фразы " ... люди практически сразу сгорели " - показывает -11:17 -11:!9 цветные недогоревшие пластиковые поверхности ?DoomBringer писал(а):Выходят уже первые разборы.
Парень обычно адекватные разборы делает.
https://www.youtube.com/watch?v=qvL5tH-hK0k
Флуд. Российская авиация
А для вынужденной посадки на брюхо или с завалом на одну из плоскостей (в случае не выхода одной ноги шасси)? Если не слить топливо, то такая посадка -- 100 процентов катастрофа, а так есть шансы.kudrik писал(а):Он был сертифицирован для посадки, с максимальной взлётной массой...
-- Все там есть. Просто не все в открытом доступе.
maestro писал(а):...нет там никакой "сбросовой системы"...
А вот и "небольшое подтверждение":kudrik писал(а):++.... Нет и не было изначально.
Он был сертифицирован для посадки, с максимальной взлётной массой...
#p200921,hate_u_mate написал(а):...в канале 112 выкинули пост от "пассажира" с "пруфами"
цит.:
"...Интересно , что шасси почти полностью погасили удары....
...Трясло , но не критично....
...Кто то писал , что возможно люди были не пристёгнуты и вырубилось от удара - не было такого удара. Все было терпимо...."
Мультик, это когда используется видеоредактор. Понимаете, ни один член экипажа не полезет наружу через окно. Все спокойно выйдут через дверь. Если они полезли через окно, то это значит, что они до последнего сидели и дышали в кабине чистым воздухом... Тут однозначно тюрьма, так как они первые должны спасать людей...Sledopit писал(а):Поясни что ты подразумеваешь под словом мультик ? Это снято не с этим самолётом, это видео монтаж, двойное дно или что ?
Я ж скинул ТТХ топливной системы, лень позырить? Главный бак кст посередке, а в крыльях вспомогалки. Какой еще доступ? Американское гавно, как верно подметил Холмс, не надо к нему никакого долступа, и формы №1 тоже не надо.Капитан писал(а):-- Все там есть. Просто не все в открытом доступе.
Отредактировано maestro (07.05.2019 12:06:35)
"Инструкция экипажу" -- это документ "ДСП" для самолетов ГА и под грифом "секретно" - для военных. Там рассматриваются все ситуации, которые возможны. Все виды аварий, вынужденных посадок и соответствующие действия.kudrik писал(а):-- только я вам её не отдам, у вас документов нет....
Для ГА также рассматриваются ситуации для действий экипажа в случае попытки захвата лайнера террористами или маньяками - одиночками, поэтому этих документов нет в открытом доступе.
Аварийный слив топлива в воздухе для широкофюзеляжных самолетов предназначенных для полетов на большие расстояния есть по определению, скрывать его наличие просто глупо.
Но, как и в случае с Ту-154, где его не было официально, а он там был (слив самотеком), он просто не афишировался, по какой причине -- мне непонятно.
Короче, спорить дальше бессмысленно.
Отредактировано Капитан (07.05.2019 12:15:43)
-
DoomBringer
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 18.04.2019, 03:20
Недолив топлива, снизил бы нагрузку на шасси.
Превышение скорости, наверное, связано с невозможностью добиться ее из-за технических неполадок:
https://www.youtube.com/watch?v=qvL5tH-hK0k
Превышение скорости, наверное, связано с невозможностью добиться ее из-за технических неполадок:
Ссылка на источник:DoomBringer писал(а):Вот что пишет один из комментаторов под видео (судя по всему работник авиации):
Den Diesel
... работает только гидравлическая система а это-шасси,механизация(закрылками вы их называете) и руль лево право(хвостовое оперение) ни элероны на крыльях ни рули высоты(тоже гасят скорость в нижнем положении)на хвосте не работают.Тем самым добиться посадочной скорости невозможно. ... После косания и первого отделения от полосы (так наз. "козление") удар о полосу стойками шасси пробиваются баки в крыльях возгорание...
https://www.youtube.com/watch?v=qvL5tH-hK0k