Ту-22М в Мурманской области
А из чего сделана передняя часть фюзеляжа и носовой обтекатель? У тебя получается, что из железа или титана, т.к. алюминий и его сплавы не дают искр. Может это в свете фонарика снег светит или тупой фотошопер в редакторе взял, да и нарисовал искры.Барбуляк писал(а):Показываю искры от касания передней части фюзеляжа Ту-22М3 бетонной ВПП.
А в этом что-то есть...Pepa писал(а):А из чего сделана передняя часть фюзеляжа и носовой обтекатель? У тебя получается, что из железа или титана, т.к. алюминий и его сплавы не дают искр. Может это в свете фонарика снег светит или тупой фотошопер в редакторе взял, да и нарисовал искры.
Откуда искры?
Разумеется, режим взлета, при котором хвост касается полосы, является экстремальным. Когда будет подготовлено руководство по летной эксплуатации лайнера, в нем линейным пилотам будет предписано отрывать машину от земли на скорости намного более высокой, чем та, минимальная, установленная в ходе летных тестов. Но при ошибке пилотирования, например, когда летчик возьмет штурвал на себя слишком рано и резко, у него будет некий резерв, который все-таки позволит поднять самолет в небо. Каков этот резерв, как раз и определяется в ходе испытаний.
На самом деле портить даже испытательный летный образец нового лайнера никому не хочется, и поэтому в тестовых полетах, в которых предполагается контакт с полосой, используется специальный демпфер (пята, каблук), который монтируется на хвостовую часть самолета. Это именно из него высекается красивый сноп искр. Естественно, демпфер постепенно изнашивается, хотя в целом это довольно крепкое и износостойкое устройство. В отчете об испытаниях по установлению минимальной скорости отрыва для лайнера A350 говорилось, что на аэродром под Парижем, где проходили тесты, было доставлено три демпфера, но обошлись всего одним.
Курс самолета определяется относительно направления на север, а не на южный магнитный полюс (на севере у нас юмп), курс это не ПМПУ, гирополукомпас и вся навигация привязаны к истинному "северу", а не к стрелке "магнитного компаса".Danilov писал(а):ога
Есть такой прибор, на всех самолетах, называется "рыбий глаз", плавает в спирту, это последнее что остается, когда все вырубается, вот этот прибор указывает на магнитный полюс, но тогда берем поправку на склонение и получаем курс.
Посадочный курс -- это курс, а не "азимут" на магнитном компасе.
Катастрофа реальна (была), видео -- фейк.Барбуляк писал(а):"СРОЧНО! КАТАСТРОФА Ту-22М3! Эксклюзив ВИДЕО!" (1:23)
СРОЧНО! КАТАСТРОФА Ту-22М3! Эксклюзив ВИДЕО!" (1:23)Нужно понимать что видеосъемка взлета и посадки ведется на секретном охраняемом объекте и контрразведка вычислит утечку еще за пять минут до того как она произойдет
Никто не будет рисковать своей свободой (лет так на 10) и сливать видос, в противном случае рядовые видосы (селфи) с полетов военной авиации уже бы заполонили сеть еще давно.
Тоже самое касается документов, якобы попавших в "руки журналистов".
Им слили дезу.
С какой целью -- это другой вопрос.
Что более всего вызывает сомнение в подлинности видео, так это то что по курсу отклонения нет, а это значит летчик видит полосу, но почему то упрямо продолжает бросать самолет вниз, вместо того чтобы врубать форсаж и уходить на второй круг. Штурман на посадке после ближнего (высота 50) дает отсчет высоты по радиовысотомеру вплоть до высоты выравнивания, каждые десять метров, пять секунд для командира -- это слишком много для принятия решения , можно еще кофе попить и потом уйти на второй круг.
Или они ближний прошли на высоте эдак метров 100? А потом командир решил резко снизится чтоб не выкатиться за полосу? Но тогда херня полная получается. В таких СМУ ? Он же не идиот. Это все на уровне инстинкта. Скорее всего крушение было совсем другим.
Можно предполагать только с какой целью слили дезу.
Можно допустить что в реальности это все таки был Ту22М3М и , скорее всего, с ракетой (Х32).
Отредактировано Капитан (10.05.2019 00:09:16)
Или они ближний прошли на высоте эдак метров 100? А потом командир решил резко снизится чтоб не выкатиться за полосу? Но тогда херня полная получается. В таких СМУ ? Он же не идиот. Это все на уровне инстинкта. Скорее всего крушение было совсем другим.
Можно предполагать только с какой целью слили дезу.
Можно допустить что в реальности это все таки был Ту22М3М и , скорее всего, с ракетой (Х32).
Отредактировано Капитан (10.05.2019 00:09:16)
Более детально изучая центровое видео и снимки гугл-земли, я заметил, что это не получается, о чём написал Вильгельму с целью проверить:Stalin vs писал(а):Получается, даже если не мерить ёлки, предметы и их размеры на местности (согласно фото гугл-земли) соответствуют расположению предметов и их размерам на видео.
(личные вопросы в письме не обсуждаются, поэтому процитирую)
Подписчик ответил, что знакомых в Оленегорске у него сейчас нет, я решил подождать другого снимка гугл-земли, а в основной теме пока ничего не писать по этому вопросу.(02.02.2019 20:40:56)
Вильгельм, у меня возникла одна идея.
Твой подписчик из Уфы, письмо которого ты читал, пишет, что имеет связь с сослуживцами в Оленегорске. Чтобы получить более железное доказательство подлинности катастрофы Ту-22М3, нужно видео, снятое с той же точки, что выложенное в СМИ. Без посадки самолёта, в хорошую погоду и в нормальном качестве (не меняя zoom во время съёмки), чтобы лучше были видны все объекты на местности (прожектора, сарай, тропинка к нему, строения на другой стороне ВПП) и обозначить точку съёмки. Сможет ли он попросить своих сослуживцев сделать такое видео. Или серию фотографий.
Конечно, если это не будет нарушением режима (я думаю, что не будет).
Я уже сломал голову, когда перепроверял свои выкладки по этой катастрофе, благодаря сомнениям форумчан в их правильности. Прожектора, похоже стоят не на тех местах, что на снимке гугл-карты, либо я ошибся с точкой съёмки. В общем, если тщательно проверять (менять точку съёмки, ракурс и т.п.), пазл у меня не сходится. А если прожектора переставить и найти сарай, тогда, возможно, сойдётся.
Ещё на гугл-карте (от 29.08.2018) один прожектор стоит не на ящике, а на площадке с ногами (на видео такого нет):
Ждал я так-же, что кто-нибудь ещё заметит эти расхождения. Не дождался.
Между тем, в компании Гугл неспеша подсуетились, и разместили снимок от 02.09.2019, где все объекты расплолжены правильно (в гугл-земле снимок такой-же):
(видео в кубике на скорости 0,5)
[video2=640|356]//coub.com/embed/28iq29?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Вот так.
