Ту-22М в Мурманской области
Горизонтальное движение камеры, скорее всего движение телефонной камеры, при съемке с видеозаписи с монитора, а не горизонтальное движение оператора. Такое было в керченском колледже, когда под видом, записей с камер видеонаблюдения, показали видеомонтаж записанный с монитора - не кадры с камер, а именно готовый монтаж - у кого было время делать монтаж?
Факт номер один - 21 января 2019 со спутника видно расчищенную впп.
факт номер два - видимость в тот день не была идеальной, но была приличной, в каких то источниках писалось про 4 км видимости - на фото города того дня видимость приличная.
Факт номер три - два самолета взлетели с этого аэродрома - и видно видимость была нормальной раз им не запретили взлет? Войны нет, и да самолеты летают не в любую погоду.
Факт номер четыре - если велась видеозапись, должна быть и запись посадки первого ту-22м3
Факт номер пять - впп 21 января была чистой, погодные условия на взлет 22 января были нормальными, два самолета взлетая на форсаже должны были размести свежий снег в стороны если это не сделали уборочные службы, а при посадке первый борт должен был размести остатки? Почему когда садится второй борт снег на впп выглядит как двухмесячный утрамбованный катком -а не как свежевыпавшие осадки?? Где колея задних колес? Там нагрузки и усилия такие, что колеса/покрышки/шасси действуют как нож, и должны касаться бетонной впп -всё таки на глаз там за 1/3 секунды самолет сбросил скорость с 10-20 м/с(вертикальная скорость) до нуля то есть это ускорения торможения под 30-60 м/с^2 = 3 - 6 g.
С кем разговаривает оператор? У кого переспрашивает? ответов и вопросов не слышно - щелчков и шипения рации то же - самое тривиальное предположить, что по телефону? одной рукой держит камеру другой телефон? Или он с гарнитурой? Если так то видеозапись должны быть лучшего качества. Плюс не видно пара выдоха снимающего - значит он держит камеру на нормальном расстояние от головы?(может конечно и в маске, но маловероятно).
Насчет прожекторов - нет ни одной записи где были бы похожие на видео прожекторы, может конечно их поставили недавно, так как срок службы у них 10 лет.
Нашел на видео похожий тип на 1:43 справа от самолета.
Факт номер один - 21 января 2019 со спутника видно расчищенную впп.
факт номер два - видимость в тот день не была идеальной, но была приличной, в каких то источниках писалось про 4 км видимости - на фото города того дня видимость приличная.
Факт номер три - два самолета взлетели с этого аэродрома - и видно видимость была нормальной раз им не запретили взлет? Войны нет, и да самолеты летают не в любую погоду.
Факт номер четыре - если велась видеозапись, должна быть и запись посадки первого ту-22м3
Факт номер пять - впп 21 января была чистой, погодные условия на взлет 22 января были нормальными, два самолета взлетая на форсаже должны были размести свежий снег в стороны если это не сделали уборочные службы, а при посадке первый борт должен был размести остатки? Почему когда садится второй борт снег на впп выглядит как двухмесячный утрамбованный катком -а не как свежевыпавшие осадки?? Где колея задних колес? Там нагрузки и усилия такие, что колеса/покрышки/шасси действуют как нож, и должны касаться бетонной впп -всё таки на глаз там за 1/3 секунды самолет сбросил скорость с 10-20 м/с(вертикальная скорость) до нуля то есть это ускорения торможения под 30-60 м/с^2 = 3 - 6 g.
С кем разговаривает оператор? У кого переспрашивает? ответов и вопросов не слышно - щелчков и шипения рации то же - самое тривиальное предположить, что по телефону? одной рукой держит камеру другой телефон? Или он с гарнитурой? Если так то видеозапись должны быть лучшего качества. Плюс не видно пара выдоха снимающего - значит он держит камеру на нормальном расстояние от головы?(может конечно и в маске, но маловероятно).
Насчет прожекторов - нет ни одной записи где были бы похожие на видео прожекторы, может конечно их поставили недавно, так как срок службы у них 10 лет.
Нашел на видео похожий тип на 1:43 справа от самолета.
Прожектора-то видно, только видно что это НЕ ТЕ ПРОЖЕКТОРАStalin vs писал(а):Если тебе видно, что это не прожектора (еще более отчетливо), ничем помочь не могу.


Вот это ТЕ прожектора. Установлены на высокой квадратной платформе, стоящей на 4 столбиках. Под самой платформой ПУСТО!
А вот это НЕ ТЕ прожектора, эти из видео падения самолета.

Эти прожектора стоят на квадратной железной будке.
Вывод: съемки велись НА ДРУГОМ АЭРОДРОМЕ, если это был вообще аэродром.
Объясняю ещё раз для особо одарённых, и невнимательно читающих мои сообщения:DrS писал(а):Прожектора-то видно, только видно что это НЕ ТЕ ПРОЖЕКТОРА ...
Вывод: съемки велись НА ДРУГОМ АЭРОДРОМЕ, если это был вообще аэродром.
Прожектора, установленные на высокой квадратной платформе, стоящей на 4 столбиках, под самой платформой ПУСТО стоят конце ВПП, обращённом на ЮГ.
Прожектора, которые стоят на квадратной железной будке установлены на конце ВПП, обращённом на СЕВЕР. Оттуда и велась съёмка. Нет, надо выделить, а то опять не все поймут:
Съёмка обсуждаемого видео велась на конце ВПП, обращённом на СЕВЕР, где установлены прожектора на железной будке, которые и попали на видео.
Так понятно?
Посадка может производится с обоих концов ВПП, что видно по чёрным следам на ВПП. Рассмотрите, наконец, аэродром на гугл-карте.
-
Бухтияр Ж.
- Сообщения: 2563
- Зарегистрирован: 16.11.2014, 21:56
Всего лишь субъективное мнение, основанное на личных впечатлениях (надеюсь, только на этом).Нэо писал(а):что снимающий не может стоять на одном месте.
Камера движется параллельно горящему объекту, это отчетливо видно на моей гифке, и это движение не круговое вокруг оси снимающего, а именно параллельно падающему объекту.
Другое личное мнение, в противовес:
Снимающий находится на некотором возвышении, кв. крыша "сарайчика" и вид сверху на прожектора и верхушки ёлочек тому за аргумент.
Снимающий находится не очень далеко от ВПП, судя по широкому углу поворота.
Снимающий держит камеру в руках (не на штативе), видно невооруженным глазом по вертикальному "вихлянию картинки". В конце полного ролика (2.18) на последней секунде опускает ее объективом вниз.
Разумеется, за несколько секунд (6) физически невозможно линейное перемещение вдоль взлетки на сколько нибудь значительное расстояние.
Оченьно сомневаюсь, зная тов. Барбуляка по форуму не первый год. Можно предположить, что на данную "версию" имеется заказ.Vint писал(а):Барбуляк перегрелся маленько
Скажем так, участившиеся случаи авиапроисшествий ставят вопрос о текущем техсостоянии летного парка и подготовки летного состава. а это вопросы имиджа государства (и финансирования перевооружения, госзаказы, освоение денюшек
). Ессно, перевод одного АП в плоскость постановки ничего тут не меняет и версия никуда не выносится, но форум продолжает делать "свою работу", а значит - это кому-нибудь нужно.Отредактировано Бухтияр Ж. (01.02.2019 14:19:25)
Пиши правильно. Не "я вам показал", а "мне показалось".Нэо писал(а):я вам показал в своём посте выше, что снимающий не может стоять на одном месте
Короткая лекция.
При перемещении наблюдателя видимое расстояние между объектами, находящимися на разной дальности от оператора изменяется.
Это явление называется параллакс:

Параллакс наглядно[video2=640|480]//coub.com/embed/1n8u4n?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Соответственно, если отсутствует параллакс, перемещение наблюдателя тоже отсутствует.
При повороте видеокамеры её перемещение довольно малое, поэтому параллакс может наблюдаться только на ближних объектах, расстояние до которых сравнимо с перемещением камеры при повороте. На достаточно удалённых объектах параллакс в этом случае практически не заметен. Для проверки каждый может покрутить головой. Если ближний объект находится в районе 10 метров, параллакс ещё заметен, а если в районе 50 метров, тогда не заметен.
Надеюсь, все поняли, что такое параллакс.
Контрольный вопросВ какой фразе в этой песне Владимир Высоцкий упоминает явление параллакс?
Владимир Высоцкий. Лошадей двадцать тысяч в машины зажаты
Конец короткой лекции.
Кто внимательно читал и понял лекцию, а так же правильно ответил на вопрос, может поискать параллакс, вызванный перемещением оператора на центровом видео, а то мне надоело уже всё делать самому.
видео из ПОДСЛУШАНО В МУРМАНСКЕ №1 "Момент крушения бомбардировщика Ту-22 под Оленегорском", которое содрал канал 360
https://www.murmansk.kp.ru/online/news/3362743/ фотография пожарной машины с регионом 42(Кемеровская область) это стоковая фотография, они её во все щели пихают, например : http://newsforbreakfast.ru/2017/01/v-ce … mobil-bmv/ 6/ 01, 2017, 18:38 . http://gazeta.a42.ru/images/lenta/87581.JPGРоман Аск писал(а):Регион на номере пожарной авто 42 - это Кемеровская область, а у нас 51 регион.

Естественно это фотография не имеет отношения к Оленегорску и расценивается как подлог.
Роман Аск, в правилах сказано что участник должен уметь пользоваться функциями браузеров и сервисов "Найти изображение", там по моему даже наказание предусмотрено для Барбуляка и его оппонента. Фотографию должен найти, а в сообщении указать, что "Комсомольская правда" пытается надурить людей.
Мысль о том, что видеосъёмка велась на другом аэродроме у меня была. Когда я искала "кладбище", то осматривала тщательно и аэродромы неподалёку -Мончегорск, Североморск-1, Североморск-3 на предмет совпадений по объектам и высоте снимающего ( представляла, как это могло бы выглядеть при съёмке в тех местах). Сказать , что да, это оно, нашла в этом месте - не могу, слишком притянуто выходит. Возможно, съёмка велась на Оленьем, но в другое время и не было никакого первого зашедшего на посадку? Не знаю....
По негорящим прожекторам. С одной стороны, можем их свет и не видеть с этого ракурса, а с другой - может, не включены были те, что по ходу движения? В прессе попадалась инфа, что эти самолёты ( вроде бы и этого полка, потом поищу опять) летали в Арктику для тренировки посадок в более тяжелых условиях и захода вслепую ( как-то так формулировалось). В других источниках попадалась инфа о том, что эти самолёты не могут совершать посадки вслепую, и кому верить? Хотя, может при модернизации уже и могут садиться по приборам и без подсветки ВПП....Мне не хватает знаний по этому предмету, наскоком в неделю это не изучишь))).
После опубликования докладной записки, в кот. сообщают о том, что экипаж не катапультировался и кабина в перевернутом состоянии была, уже нет у меня таких сильных сомнений на предмет того, как там оказались люки и в этих местах.
Но. Остаётся ощущение не восприятия катастрофы в том виде, как о ней подано....
По негорящим прожекторам. С одной стороны, можем их свет и не видеть с этого ракурса, а с другой - может, не включены были те, что по ходу движения? В прессе попадалась инфа, что эти самолёты ( вроде бы и этого полка, потом поищу опять) летали в Арктику для тренировки посадок в более тяжелых условиях и захода вслепую ( как-то так формулировалось). В других источниках попадалась инфа о том, что эти самолёты не могут совершать посадки вслепую, и кому верить? Хотя, может при модернизации уже и могут садиться по приборам и без подсветки ВПП....Мне не хватает знаний по этому предмету, наскоком в неделю это не изучишь))).
После опубликования докладной записки, в кот. сообщают о том, что экипаж не катапультировался и кабина в перевернутом состоянии была, уже нет у меня таких сильных сомнений на предмет того, как там оказались люки и в этих местах.
Но. Остаётся ощущение не восприятия катастрофы в том виде, как о ней подано....
Мистер Андерсон, не хочется вас расстраивать, но на всех вариантах видео нет никакого передвижения камеры. Никаких передвижек и "рельс".Нэо писал(а):И тут движение камеры. Вы сами себя выдаете!
Только круговое движение камерой в руках снимающего.
Почему это? А потому что при перемещиении камеры вдоль объекты ближнего и дальнего плана перемещаются относительно друг друга. Ближние сильнее, дальние слабее.
В данном случае - этого не происходит. треугольник - не искажается. Что и говорит нам лишь о круговом движении.
[картинка утрачена · funkyimg.com]
Андестенд ми, мистер Андерсон?
Ну вотЪ.... Апередили..
Отредактировано Danilov (01.02.2019 15:19:31)Stalin vs писал(а):Пиши правильно. Не "я вам показал", а "мне показалось".
Короткая лекция.
