Да, конечно, до бетона.l2 писал(а):Так перед этим как бы сел другой самолет, все сдул!
А у этого борта, когда корма отпала, то летела строго по оси и дула аккуратно, чтобы не раздуть облака снега с обочин...а иначе вся съёмка коту под хвост.
Ту-22М в Мурманской области
Понимаешь теперь, искатель/извлекатель (запамятовал как там) почему на авиафоруме том такое отношение к ш... эээ альтернативно видящим реальность.. ? Ты вот испытал подобные ощущения от общения...Stalin vs писал(а):Три дня за флуд.
Это наверное оттого, что у Тушки нету движков на крыльях с включенным реверсом, который снежок раздувает дай бОже.Vint писал(а):Снег в Оленьей не летучий.
Отредактировано Danilov (31.01.2019 23:15:29)
Мне кажется, что вы зря упёрлись в свою единственную версию, про прожекторы. Почему-то заведомо все считают, что если мы не видим свет, значит его нет. Это ошибочно, ведь фонари поставлены для пилотов, а не для зрителей из леса. К тому-же из-за качества видео мы не можем утверждать, что это именно прожектор и именно для освещения полосы приземления. Даже если это АПП-90П, мы не знаем как он использовался в том конкретном месте, был на нём рассеиватель или нет и какого цвета лампа была, куда он направлен.l2 писал(а):Дык полярная ночь кончилась, чего зря палить свет, электричество тратить. Тем более, что самолет/ы ожидался/лись совсем с другой стороны
Кроме прожекторов , выполняющих функцию освещения ВПП есть множество типов аэродромной сигнализации: входные огни, огни зоны приземления, ограничительные огни, боковые огни, глиссадные, посадочные, боковые и осевые рулёжные огни, огни быстрого схода и т.д. Стоит отметить, что они могут быть проблесковыми, диодными, ламповыми красного, жёлтого, белого и зелёного цветов.
А всё это я говорю к тому, что моё видение ситуации такое: Фонарь в прожекторе был направлен навстречу самолёту( из-за этого мы не видим свет) и служил в качестве бокового или посадочного огня с краю ВПП. А для подсветки в тёмное время суток могли применяться мобильные прожектора или стационарные с других точек, которые не попали в видео.
Отредактировано Богдашка (31.01.2019 23:30:27)
Еще как бывает. Уже две недели у нас температура колеблется от -10 до -30 и при этом снега нападало сантиметров 30. Обычно снег идет до -10 градусов, но сейчас погода именно такова, что снег и метель и при -25 есть.l2 писал(а):А разве бывает снежный заряд при минус шестнадцати и отсутствии ветра?
Про сосны, Природа северная такова, что деревья не выше 2-го этажа, а если проехать буквально 200 км на север, то вообще по 5 метров высота их.
Про рельеф, в Мурманской области очень мало мест с равнинным рельефом, в основном соки, пусть и не высокие. Данный аэродром находится рядом с г. ОленеГОРСК. Поэтому возвышение в 30 метров рядом с ВПП вполне может быть. Кроме того, когда самолет уже соприкоснулся с землей камера находится выше самолета, а мы знаем размеры самолёта Ту-22М3 возьмём здесь высота 11.05м.
Там и так видно что журналистский коллаж по ракурсу и размерам людей и автомобиля, плюс фон задан под данные метеоусловия.Роман Аск писал(а):Регион на номере пожарной авто 42 - это Кемеровская область, а у нас 51 регион.
Урал 43206 http://avto-nomer.ru/ru/nomer3259378
Барбуляк перегрелся маленько, но "органы" форума не дремлют, дали ему три дня на осознание и просветление.
Вот тут не соглашусь, на военном аэродроме могут и не использоваться все эти огоньки как на гражданских аэродромах. Вот видео взлета самолета с аэродрома военного Североморск-1. Это 120 км от Оленегорска. Возможно огни и присутствуют на ВПП , но военные должны выполнять посадку и взлет в любых условиях. Возможно и отрабатывалась посадка в сложных условиях.Богдашка писал(а):Кроме прожекторов , выполняющих функцию освещения ВПП есть множество типов аэродромной сигнализации: входные огни, огни зоны приземления, ограничительные огни, боковые огни, глиссадные, посадочные, боковые и осевые рулёжные огни, огни быстрого схода и т.д. Стоит отметить, что они могут быть проблесковыми, диодными, ламповыми красного, жёлтого, белого и зелёного цветов.
Отредактировано Роман Аск (01.02.2019 08:09:21)
Я вам про Фому вы мне про Ерему, я вам показал в своём посте выше, что снимающий не может стоять на одном месте.Снегирь писал(а):Снимающий видео стоит на приличном возвышении (сосенки ниже) и не совсем рядом с ВПП ( здесь схема от Stalin vs). В том, что произростание сосен характерно для этой местности, Вы можете убедиться по фотографиям с прожекторами, установленными на автомобилях (ранее в этой теме).
Камера движется параллельно горящему объекту, это отчетливо видно на моей гифке, и это движение не круговое вокруг оси снимающего, а именно параллельно падающему объекту.
Могу еще раз приложить мне не трудно!
И движение это очень быстрое, на гифке выставлена задержка на каждый кадр.
Вот, отлично на этом видео движение еще лучше видно. Они че не могли его обрезать!!YYYY писал(а):Более хорошее качество видео... Но короче.
И тут движение камеры. Вы сами себя выдаете!Danilov писал(а):Видео крушения самолета
осветлено чутка
Да, да знаем мы как эти тендеры проходят, по бумагам пишут одно, а по факту покупают другое!Богдашка писал(а):Вот к примеру ссылка на свежий тендер по предоставлению услуг связи для в\ч.
Вот вам выдержка из Врикипедии еще:
https://ru.wikipedia.org/wiki/ТелетайпВ середине 1990-х годов популярность телетайпа резко упала, хотя радиолюбители и сейчас работают как на оборудовании, изготовленном в 1940-х — 1950-х годах, так и на современных компьютерах, планшетах и смартфонах, установив необходимое программное обеспечение.
Хотя возможность передавать на расстояние тексты, содержащие новости и сообщения, находит применение в современном мире, телетайпы, для работы которых необходимы отдельные выделенные пары проводов, вытеснены факсами, персональными компьютерами, высокоскоростными сетями и Интернетом.
Или вы думаете, в нашей армии совсем все плохо!?
А какова ширина этой площадки!? Как он не свалился от туда, когда бежал целых 6 секунд за самолетом!? (1.23 до 1.29 по хронометражу в этом видео https://youtu.be/_wpOkUUCoZ8?t=82)Stalin vs писал(а):Для сравнения рядом поставил самолёт со стоянки. Думаю, высота этой площадки над ВПП не меньше 4-х метров.
Отредактировано Нэо (01.02.2019 09:59:20)
А я и не утверждал, что всё это используется. Даже более того, я допускаю, что взлёты и приземления проводились с выключенным светом прожекторов попавших в кадр. Не факт, что на этом аэродроме вообще имеется и используется что-то кроме прожекторов. Я даже больше скажу- периодически прыгаю на военных аэродромах, где вообще нет световой сигнализации и грунтовая взлётка. Причём если бы было снято видео, как тяжёлые самолёты взлетают чуть-ли не из леса, большая часть этого форума точно бы сказала, что это постановка.Роман Аск писал(а):Вот тут не соглашусь, на военном аэродроме могут и не использоваться все эти огоньки как на гражданских аэродромах.